兩個(gè)單片DC/DC轉換器縮小汽車(chē)電池供電型應用尺寸

這兩款I(lǐng)C都能以可選的突發(fā)模式(Burst Mode)工作，以在小負載電流時(shí)實(shí)現卓越的效率(圖4)，又或者可采用強制連續模式，該模式舍棄輕負載效率，以換取最小輸出紋波和恒定頻率工作。即使這樣，以突發(fā)模式工作時(shí)的紋波一般也僅為20mV.

圖4 突發(fā)模式工作在輕負載時(shí)產(chǎn)生高效率，而低R DS(ON)開(kāi)關(guān)在最大負載時(shí)保持高效率

內置的內部400us軟啟動(dòng)定時(shí)器防止啟動(dòng)時(shí)VIN中出現電流浪涌。通過(guò)讓TRACK引腳斜坡上升，或在TRACK引腳到地之間連接一個(gè)電容器(tSS = 430000 x CTRACK/SS)，可以實(shí)現較長(cháng)的軟啟動(dòng)時(shí)間。開(kāi)漏PGOOD引腳監視輸出，如果輸出電壓偏離穩定點(diǎn)±8%,該引腳就拉低。額外的VIN 過(guò)壓和短路保護有助于形成一個(gè)全面堅固的IC.

高頻、低占空比--沒(méi)問(wèn)題

很多微處理器都需要1.x的低電壓軌，但是它們也用于需要高開(kāi)關(guān)頻率的應用中，這類(lèi)應用以高開(kāi)關(guān)頻率保持采用外型很小的無(wú)源組件、并使關(guān)鍵頻段避開(kāi)RF干擾。問(wèn)題是，要實(shí)現高降壓比和高開(kāi)關(guān)頻率這不可思議的組合可能是難以捉摸的，因為需要這么短的最短接通時(shí)間。圖5顯示LTC3604用在一個(gè)4MHz、12V~1.8V應用中的原理圖。這個(gè)應用要求的38ns接通時(shí)間遠大于LTC3604的20ns 最短接通時(shí)間。

圖5 LTC3604可在高頻(4MHz)和低占空比情況下工作

從而提供緊湊的占板面積并允許高降壓比

圖5的設計利用了LTC3604的幾個(gè)特點(diǎn)。通常最低輸入電壓為3.6V,但是在這里，通過(guò)在VIN到RUN引腳之間增加一個(gè)電阻分壓器，欠壓閉鎖提高到6V.通過(guò)在TRACK引腳到地之間增加10nF電容，軟啟動(dòng)時(shí)間提高到4.3ms.開(kāi)關(guān)頻率同步至一個(gè)外部提供的4MHz 頻率。如果這個(gè)外部源出故障，那么內部振蕩器(也設定為4MHz)將接管，最后，環(huán)路補償是從外部實(shí)現的。

結論

LTC3601和LTC3604是新一代單片DC/DC轉換器系列的成員，能應對相對高的輸入電壓和較低的占空比。這些器件緊湊的尺寸、高性能和需要很小外部組件的設計，使它們非常適用于緊湊型應用，如汽車(chē)電池供電型應用。這兩款I(lǐng)C都采用緊湊和耐熱增強型3mm x 3mm QFN和MSOP封裝。