采用單片機和GPRS的礦區鐵路道口監測系統設計
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礦區監控中心子系統主要功能是通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)接收、顯示和打印各個(gè)道口傳上來(lái)的當前速度、與道口接近距離等有關(guān)列車(chē)運行的數據。該子系統采用是用高級語(yǔ)言VC編程，
該軟件具有友好的用戶(hù)界面，可以把所有的采集數據存入數據庫，并可實(shí)現波形的顯示和分析。按照功能可以分為系統登錄模塊、系統管理模塊、與下位機數據通信模塊、列車(chē)數據實(shí)時(shí)顯示模塊、列車(chē)數據入庫模塊和列車(chē)歷史數據查詢(xún)模塊。
基于單片機和GPRS的礦區鐵路道口監測系統是傳感器技術(shù)、單片機技術(shù)與網(wǎng)絡(luò )通信技術(shù)相結合的結果，它真正實(shí)現了鐵路道口安全管理的自動(dòng)化和信息化。它使得鐵路道口監測網(wǎng)與信息網(wǎng)融為體，實(shí)現了對列車(chē)速度、列車(chē)行進(jìn)的方向和其離道口距離等列車(chē)運行狀態(tài)數據的實(shí)時(shí)采集、網(wǎng)絡(luò )傳輸、動(dòng)態(tài)顯示、入庫保存以及歷史數據查詢(xún)等功能，并且同時(shí)驅動(dòng)道口信號機、欄木和聲光報警信號；從而有效解決礦區鐵路道口的事故隱患，為確保鐵路道口行車(chē)安全提供保障。
礦區鐵路是銜接國家鐵路與礦區的中間環(huán)節，是鐵路運輸網(wǎng)的重要組成部分。據有關(guān)資料統計，目前國內礦區鐵路超過(guò)2萬(wàn)公里且其沿線(xiàn)附近通常分布著(zhù)多個(gè)道口。由于道口大多分布在遠離市區的礦山企業(yè)內部，并且其數量多、分散以及道口之間的距離長(cháng)，加上礦區內各種運輸工具的交叉作業(yè)及車(chē)輛、人員的不固定的流動(dòng)，使礦區鐵路道口的安全管理成為十分突出的問(wèn)題。為使各級礦區管理部門(mén)能及時(shí)、準確掌握各個(gè)道口的的安全情況， 本論文的創(chuàng )新點(diǎn)：針對礦區鐵路道口安全管理的需求，利用現有的GPRS網(wǎng)絡(luò )和單片機技術(shù)，設計了一套礦區鐵路道口監測系統，主要對其硬件和軟件進(jìn)行了詳細的闡述，從而為我國鐵路運輸業(yè)提供一個(gè)良好的解決方案。
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