基于紅綠燈控制系統的LED城市路燈方案
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注：黑色代表甲組；白色代表乙組。
由圖2裝置轉換的脈沖信號分別輸到甲乙燈組上，由二極管單向導電性知，只有高電平才能導通，正常工作。這樣能夠達到預期工作目的。
4 小結
?。?）經(jīng)濟效益
LED路燈較傳統高壓鈉燈節約用電60%（理論計算最高可達75%），政府每年的電費總額為800億元人民幣，其中城市路燈照明電費約是政府電費總額的30%,約240億元，則每年可以節約144億元。
由上所述，紅燈時(shí)期，甲組燈組單獨工作，實(shí)現小功率工作；綠燈時(shí)期，甲乙兩組同時(shí)工作，實(shí)現大功率工作；下一紅燈時(shí)期，乙組燈組單獨工作，依次循環(huán)輪流工作（即以每?jì)山M紅綠燈為一周期，甲乙工作時(shí)間均為四分之三周期）。假設紅綠燈工作時(shí)間均為t（為計算簡(jiǎn)便起見(jiàn)，黃燈的時(shí)間算為紅燈時(shí)間），甲乙兩組燈的功率均為P,則可以實(shí)現節能25%。如果在此基礎上，在保證燈亮度的同時(shí)，適當降低壓降，又可以進(jìn)一步提高節能效果。因為通過(guò)降低供電電壓的方法不但可以節能，還可延長(cháng)光源的壽命，是一種較好的節能方式。當降低供電電壓10%來(lái)運行，則光通量減少為額定值的70%,而此時(shí)消耗功率可減少50%。
?。?）前景展望
采用LED路燈雖然成本有所增加，但卻有著(zhù)良好的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。基于PLC控制系統的LED路燈照明，一方面使城市道路交通通行設計更加科學(xué)合理，緩解了城市交通壓力；另一方面減少了LED燈的工作時(shí)間，減少其散熱量，增加其冷卻時(shí)間，從而延長(cháng)了LED路燈的壽命。同時(shí)，LED燈較傳統高壓鈉燈有節能、環(huán)保的巨大優(yōu)勢，隨著(zhù)LED路燈的普及，此優(yōu)化系統必將為L(cháng)ED路燈贏(yíng)得更大的節能空間。在當前國家大力倡導節能減排，人們的節約意識日益提高的社會(huì )背景下，城市LED路燈綜合節能系統必將有廣闊的前景和美好的未來(lái)。
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