MIT開(kāi)發(fā)新液流電池 發(fā)電量是鋰電池10倍

　　MIT終于研究出既便宜又高效的可循環(huán)使用液流電池，可以?xún)Υ骈g歇性能源，比如太陽(yáng)能、風(fēng)能，發(fā)電量是大部分鋰電池的10倍。那么究竟什么是液流電池呢?它是一種通過(guò)兩種帶有相反電荷(電解質(zhì))的液體交換離子，然后直接將化學(xué)能轉換成電能的可循環(huán)使用電池。據介紹這個(gè)有望為電動(dòng)汽車(chē)充電帶來(lái)新局面。

　　什么是液流電池?

　　液流電池是一種可重復充電電池，兩種有著(zhù)相反電荷(電解質(zhì))的液體在那交換離子，然后將化學(xué)能轉換為電能。之前通常有一層薄膜讓電解質(zhì)分開(kāi)，讓他們交換離子的時(shí)候兩種液體不混合。但往往使用的電解質(zhì)成本不高，它們卻要侵蝕價(jià)格并不便宜的薄膜，這也就大大縮短了電池的壽命。所以研究人員實(shí)現目標的最好辦法就是直接撤掉薄膜的使用。

　　為了讓兩種液體不會(huì )混合在一起，研究人員采用了液流體動(dòng)力學(xué)中的層液流技術(shù)將它們放置在容器中。電解質(zhì)存儲會(huì )跟電池本身分開(kāi)，有兩個(gè)槽裝著(zhù)電解質(zhì)，這意味著(zhù)電池的大小可以輕易控制，只要改變槽的大小就可改變電池的尺寸。發(fā)電量也會(huì )從幾千萬(wàn)到幾兆瓦不等。

　　除了尺寸可調節，液流電池還有更多的好處：“可以閑置很長(cháng)一段時(shí)間不失去電荷、響應時(shí)間快、通過(guò)更換電解液可以很快地充電和放電”因為這個(gè)，前幾年便有人推崇這個(gè)應該用來(lái)給電動(dòng)汽車(chē)的快速充電。另一方面，液流電池比普通電池更復雜，每一個(gè)都需要自己的泵和傳感器系統。而且能量密度比一般的鋰電池要低。

　　這是屬于未來(lái)的電池

　　現在MIT給液流電池發(fā)展在性能和成本方面做了一個(gè)很好的平衡，使用的電解質(zhì)不貴，代替了之前昂貴的薄膜、解決了電池壽命短的缺點(diǎn)。MIT實(shí)驗室的電池原型使用的是液流體動(dòng)力學(xué)中稱(chēng)為層流的奇怪現象：當兩種液體保持足夠低的速度，其它條件都滿(mǎn)足，兩種電解質(zhì)不會(huì )混合，從而使得薄膜多余。液流電池可以產(chǎn)生每平方厘米0.795瓦的電力，發(fā)電量是其他薄膜電池設計系統的3倍，是普通鋰電池的10倍。之前相關(guān)團隊也有涉及薄膜電池系統，但這是第一個(gè)可以自動(dòng)放電和充電的節能電池，而且這個(gè)設備的放大版本經(jīng)真正帶來(lái)影響力，它可以以每千瓦時(shí)只需100美元。另外有個(gè)好處是，這個(gè)技術(shù)可用在可再生能源的存儲，因為陽(yáng)光和風(fēng)在短期內可以看做是無(wú)限的，所以可以存儲大量的清潔能源作為備用。這以后將有望無(wú)間歇地轉化太陽(yáng)能和風(fēng)能，變成我們電動(dòng)車(chē)的最佳能源之選。