關(guān)于智能建筑中空調自控系統的幾點(diǎn)淺談

三、VAV-TRAV空調系統

VAV空調系統的原理：變風(fēng)量空調系統（VRV）用改變送風(fēng)量的方法，維持室溫恒定，以適應不同的室內負荷，關(guān)鍵需要實(shí)現變風(fēng)量原理的末端送風(fēng)裝置，特別地有關(guān)末端裝置以及整個(gè)VAV系統的自動(dòng)控制設備，在最近二十年左右的時(shí)間里，不僅VAV末端裝置，而且相應的控制系統，甚至變風(fēng)量空調系統的型式都發(fā)生了很大變化，有關(guān)的新產(chǎn)品和新技術(shù)不斷涌現，由于 VAV技術(shù)的快速發(fā)展，特別是有關(guān)的DDC和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展，美國學(xué)者提出了TRAV的新概念，TRAV（Terminal Regulated Air Volume，末端調節的變風(fēng)量系統）和VAV一樣，也是一種變風(fēng)量系統，通過(guò)調節風(fēng)量來(lái)創(chuàng )造舒適環(huán)境，但TRAV不采用VAV中的靜壓調節，而由末端裝置直接控制送風(fēng)機，TRAV基于末端裝置實(shí)時(shí)的風(fēng)量需求，采用先進(jìn)的控制軟件，實(shí)施對送風(fēng)機的控制，在傳統的VAV系統里，當負荷下降并導致流量減少時(shí)，末端風(fēng)閥關(guān)小以節流，管道內靜壓保持不變；而在TRAV系統中，在相同的情況下，末端風(fēng)閥保持打開(kāi)，而管道靜壓降低，于是在相同的流量下，TRAV系統所要求的風(fēng)機功率要低得多， TRAV是建筑在 集成控制、和動(dòng)態(tài)控制等概念的基礎上的：（1）所謂動(dòng)態(tài)控制，是指有預測的、隨時(shí)間而變化的控制，就房間的熱狀態(tài)來(lái)說(shuō)，它不要求時(shí)時(shí)熱平衡從而保持房間狀態(tài)于某一點(diǎn)，而是充分考慮各種熱因素的相互作用從而保持房間在某一個(gè)舒適范圍；（2）所謂集成控制，是指：設定點(diǎn)的計算和控制決定被安排在控制級以上進(jìn)行，控制器只是簡(jiǎn)單地用于保持當前的設定值，在高性能控制中不使用控制器的重新設定（controller resets）和串級控制器，這樣做的目的，是可以集中、統一地考慮與HVAC系統有關(guān)的各種因素，避免傳統方法中各分立模塊獨立運行可能導致的相互沖突，而且有可能最大限度地利用自由冷源（熱源）和建筑物本身的蓄熱放熱作用，因此，集成控制將使系統更穩定，而且更舒適、更節能。

四、總結

智能建筑是信息技術(shù)與建筑技術(shù)結合的產(chǎn)物，概括地說(shuō)，它是以建筑為平面，具有通信自動(dòng)化、建筑設備自動(dòng)化和辦公自動(dòng)化三者的智能化集成系統，它為人們提供舒適、安全、高效、方便的環(huán)境，空調自控系統是組成智能建筑很重要的一部分，特別是近年來(lái)控制技術(shù)的發(fā)展特別是微電子和計算機技術(shù)的發(fā)展，使空調儀表走向智能化，功能大量增加，為變風(fēng)量空調技術(shù)的發(fā)展和實(shí)際應用提供了可靠的保證，從而為智能建筑提供高舒適低能耗的系統。