新型車(chē)輛防盜報警器設計

摘要：設計采用兩組無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊及AT89S51單片機作為新型報警器的控制與信號傳輸的核心，并配合編碼譯碼芯片(SC2262＼SC2272-M4)對信號進(jìn)行編碼譯碼。在位移傳感器的作用下實(shí)現電動(dòng)車(chē)受到微小震動(dòng)時(shí)或有人體接近電動(dòng)車(chē)蓄電池時(shí)發(fā)出報警聲音并同時(shí)以?xún)陕凡煌男盘栂蜻b控器發(fā)送報警提示，使遙控器的指示燈點(diǎn)亮，震動(dòng)器和蜂鳴器工作發(fā)出報警信號。
關(guān)鍵詞：防盜；無(wú)線(xiàn)；報警；AT89S5l

0 引言
早期的電動(dòng)車(chē)防盜器材主要是機械式的防盜鎖，它主要是靠鎖定車(chē)輪、車(chē)把來(lái)達到防盜的目的，但只防盜不報警。為了克服機械鎖只防盜不報警的缺點(diǎn)，電子報警防盜器應運而生。它主要靠車(chē)體的振動(dòng)觸發(fā)聲音和振動(dòng)報警功能達到防盜的目的。但傳統電子防盜報警器可靠性較差。只是車(chē)輛本身發(fā)出報警聲，車(chē)主有時(shí)無(wú)法聽(tīng)到。因此我們需要一種新型防盜報警器使他們可以在第一時(shí)間得到消息以便盡快采取措施制止偷盜案件發(fā)生，以有效保障個(gè)人財物安全。

1 設計總方案
本設計采用AT89S51單片機及無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊作為新型報警器的控制與信號傳輸的核心，并配合編碼譯碼芯片(SC2262＼SC2272-M4)對信號進(jìn)行編碼譯碼。當按下手持遙控器的鎖車(chē)鍵時(shí)，串接于車(chē)鎖回路的繼電器斷開(kāi)，同時(shí)車(chē)載報警器處于防盜狀態(tài)，在位移傳感器的作用下當電動(dòng)車(chē)受到微小震動(dòng)時(shí)或有人體接近電動(dòng)車(chē)電瓶時(shí)發(fā)出報警聲音并同時(shí)以?xún)陕凡煌男盘栂?00 m～300 m之內遙控器發(fā)送報警信號，使遙控器的指示燈點(diǎn)亮，震動(dòng)器和蜂鳴器工作發(fā)出報警信號。同時(shí)車(chē)載報警器發(fā)出報警聲延時(shí)15秒后自動(dòng)停止，并且復位到防盜狀態(tài)。

在防盜狀態(tài)下電池被人體觸及時(shí)，車(chē)載報警器向遙控器發(fā)送報警信號，此時(shí)遙控器將做出相應的反應。
解鎖時(shí)按下手持遙控器的解鎖鍵，車(chē)載報警器處于非工作狀態(tài)，同時(shí)繼電器吸合。