多路振弦傳感器的掃頻激振技術(shù)

4 仿真結果[6]
為了驗證掃頻激振電路的效果，選用美國基康公司的VK4100、VK4150型振弦傳感器，在WE-30萬(wàn)能材料實(shí)驗機上對振弦傳感器進(jìn)行模擬加載試驗，其測試數據如表1所示。表中“計算應變”、“計算頻率”是根據VK4100、VK4150的數學(xué)模型計算的值。通過(guò)對表1 數據的進(jìn)一步分析可以看出，用該掃頻激振方法不但對同一振弦傳感器在不同受力狀態(tài)時(shí)測頻的相對誤差小，而且對不同振弦傳感器測頻的相對誤差也很小，實(shí)現了穩定的掃頻和可靠的激振。從表中還可以看出，實(shí)際測量的頻率值與理論值非常接近。

用單片機的比較輸出模式產(chǎn)生掃頻信號，省去了專(zhuān)用的掃頻信號發(fā)生器芯片，簡(jiǎn)化了電路設計，提高了測量電路的可靠性，突破了傳統的儀表測量系統的設計方法。恒電流弱激振電路的應用，提高了振弦傳感器掃頻激振的可靠性和穩定性，避免了倍頻信號的產(chǎn)生。此種掃頻激振方法已成功地應用于某船舶應力監測系統中，使長(cháng)期實(shí)時(shí)監測船舶的受力情況成為現實(shí)。不但為船舶的使用、維護和保養提供了充分的依據，也為船舶的設計、改進(jìn)、制造提供了真實(shí)可靠的數據及較高的使用價(jià)值。這種測頻方法也可推廣到其他領(lǐng)域，如核電站外殼、建筑大壩等需要長(cháng)期應力監測的場(chǎng)合，具有廣闊的應用前景。

參考文獻
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