基于HybridPACK 2 IGBT模塊的HybridKIT三相逆變器系統解決方案
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用于HybridPACK2的HybridKIT的完整結構圖如圖1所示。HybridPACK2是一種典型的支持三相逆變器的6管IGBT產(chǎn)品。設計中需考慮的主要事項和挑戰如下：
逆變器系統采用的直流母線(xiàn)支撐電容，提供功率模塊和電池的解耦。薄膜電容器最適合這種應用。主要參數包括電容的工作電壓、允許的紋波電壓和有效值電流。為了降低整個(gè)系統的雜散電感，模塊和電容在機械方面應相互匹配。
為了避免模塊溫度過(guò)熱，超過(guò)模塊制造商產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中規定的最高允許溫度，必須為模塊中的功率損耗設計散熱通道。因此，冷卻系統的設計，對實(shí)現產(chǎn)品的最佳性能并確保產(chǎn)品的使用壽命具有重要意義。
為了在逆變器內部的電機控制板和IGBT驅動(dòng)電路板上全面實(shí)現控制、監測、評估、安全和保護功能，需要在最開(kāi)始系統設計階段做好全面規劃和設計，包括元器件的選擇、方案設計以及PCB電路板+逆變器高壓電路布線(xiàn)確定等。良好的布局能確保良好的電磁兼容性，并預留足夠的的電氣間隙和爬電距離。此外，還需進(jìn)行軟件的開(kāi)發(fā)、測試和調試。
總而言之，逆變器系統是(H)EV的重要核心組成部分，必須花大力氣構建該系統。
HybridKIT和HybridPACK2的部件和功能
HybridKIT(圖2)充分考慮了上述設計挑戰，是英飛凌為客戶(hù)精心設計的一種系統解決方案，能夠讓客戶(hù)輕松、快速地完成逆變器開(kāi)發(fā)以及整個(gè)(H)EV的結構設計并集成到HEV中。由于HybridKIT能夠讓客戶(hù)快速地對各種關(guān)鍵參數進(jìn)行評估，它可幫助客戶(hù)縮短產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期。HybridKIT不僅僅是一種參考設計，而且還支持早期的系統測試(例如，將HybridKIT包括在硬件在環(huán)(HiL)系統中時(shí))或者初期樣機階段上車(chē)系統測試。
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