各種汽車(chē)速度傳感器的原理

(1)磁電式車(chē)速傳感器--模擬交流信號發(fā)生器，產(chǎn)生交變電流信號，通常由帶兩個(gè)接線(xiàn)柱的磁芯及線(xiàn)圈組成。磁組輪上的逐個(gè)齒輪將產(chǎn)生一一對應的系列脈沖，其形狀是一樣的。輸出信號的振幅與磁組輪的轉速成正比(車(chē)速)，信號的頻率大小表現于磁組輪的轉速大小。發(fā)動(dòng)機控制電腦或點(diǎn)火模塊正是靠這個(gè)同步脈沖信號來(lái)確定觸發(fā)電火時(shí)間或燃油噴射時(shí)刻的。

(2)霍爾式車(chē)速傳感器--它們主要應用在曲軸轉角和凸輪軸位置上，用于開(kāi)關(guān)點(diǎn)火和燃油噴射電路觸發(fā)，它還應用在其它需要控制轉動(dòng)部件的位置和速度控制電腦電路中。由一個(gè)幾乎完全閉合的包含永久磁鐵和磁極部分的磁路組成，一個(gè)軟磁鐵葉片轉子穿過(guò)磁鐵和磁極間的氣隙，在葉片轉子上的窗口允許磁場(chǎng)不受影響的穿過(guò)并到達霍爾效應傳感器，而沒(méi)有窗口的部分則中斷磁場(chǎng)。

(3)光電式車(chē)速傳感器--由帶孔的轉盤(pán)兩個(gè)光導體纖維，一個(gè)發(fā)光二極管，一個(gè)作為光傳感器的光電三極管組成。 一個(gè)以光電三極管為基礎的放大器為發(fā)動(dòng)機控制電腦或點(diǎn)火模塊提供足夠功率的信號，光電三極管和放大器產(chǎn)生數字輸出信號(開(kāi)關(guān)脈沖)。發(fā)光二極管透過(guò)轉盤(pán)上的孔照到光電二極管上實(shí)現光的傳遞與接收。

(4)發(fā)動(dòng)機轉速傳感器---檢測發(fā)動(dòng)機的轉速，通常利用曲軸位置傳感器來(lái)檢測發(fā)動(dòng)機的轉速并輸出來(lái)實(shí)現的。用于燃油噴射量、點(diǎn)火提前角、動(dòng)力傳動(dòng)控制等;

(5)車(chē)速傳感器---通常是直接或者間接檢測汽車(chē)輪胎的轉速來(lái)來(lái)獲得的，主要是體現在我們可以在汽車(chē)行駛的時(shí)候可以知道自己的形式的車(chē)速。

(6)車(chē)輪轉速傳感器—檢測車(chē)輪轉速并將檢測結果輸出ECU，主要是的作用是在汽車(chē)制動(dòng)的控制和驅動(dòng)控制這兩方面;

(7)減速傳感器---其主要的是要檢測汽車(chē)在減速的時(shí)候的減速速度，也是將這個(gè)信號回傳到ECU，汽車(chē)制動(dòng)的控制和驅動(dòng)控制這兩方面。