基于A(yíng)ODV 且考慮延時(shí)能量節省的路由協(xié)議

在這個(gè)改進(jìn)的AODV傳輸協(xié)議中，其關(guān)鍵作用就是閾值γ，閾值取的太大則網(wǎng)絡(luò )工作壽命會(huì )減少，閾值取的過(guò)小則數據傳輸延時(shí)會(huì )過(guò)大，所以這里對各種閾值都進(jìn)行了仿真比較，結果如圖4所示。由圖4可以看到，延時(shí)隨著(zhù)閾值的增大而減小，在0．4處出現緩和并趨向平穩；網(wǎng)絡(luò )工作壽命隨著(zhù)閾值的增大而變小，在0．4處出現了一次大幅度的下滑，據此分析可得，閾值γ=0．4是個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，也是符合要求的值。

4 總結
本文在敘述AODV路由協(xié)議原理的基礎上，指出其在智能雷場(chǎng)環(huán)境中對于傳輸延時(shí)和節能要求的不足，并在回顧了國內外節能路由協(xié)議研究現狀之后，提出了本文的算法，主要包括：動(dòng)態(tài)發(fā)射功率調整，能量和延時(shí)相關(guān)的代價(jià)評價(jià)函數，RREQ廣播控制，被動(dòng)路由更新和CMMBCR的引入。這些算法的提出是基于該項目中具有GPS模塊，并且是一個(gè)低速運動(dòng)的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。隨后，利用NS-2網(wǎng)絡(luò )仿真工具對算法進(jìn)行了仿真測試。從結果可以看到，算法不僅提高了網(wǎng)絡(luò )壽命，而且減小了數據的平均傳輸延時(shí)，并且吞吐量等其他方面沒(méi)有很顯著(zhù)的下降。最后討論了不同傳輸協(xié)議算法之間轉換閾值γ的取值問(wèn)題。