基于PLC的橋式起重機的應用實(shí)例介紹

滄州煉油廠(chǎng)煉油三部瀝青車(chē)間現有年產(chǎn)十萬(wàn)噸道路瀝青裝置一套，車(chē)間配套有裝車(chē)用橋式起重機兩臺，該橋式起重機是張家口起重機廠(chǎng)1979年10月生產(chǎn)，我廠(chǎng)1980年4月投用，經(jīng)過(guò)20多年的使用，該設備已經(jīng)非常陳舊，且隨著(zhù)近幾年產(chǎn)量的增加，起重機使用頻率增加，天車(chē)故障頻發(fā)，瀝青橋式起重機（又稱(chēng)天車(chē)）的電氣維護一直是我們日常維護的一項重要工作，往往投入了大量的人力物力，還不能保證天車(chē)的正常使用，每年都消耗大量的材料費用。為解決該問(wèn)題，2004年4月份我們組織了技術(shù)人員進(jìn)行了QC攻關(guān)，經(jīng)過(guò)比較決定采用施耐德公司生產(chǎn)的ModiconTSXNezaPLC，代替原電路中的JT3-11/1時(shí)間繼電器，改造后，經(jīng)過(guò)兩年的使用，效果良好。

　　2控制電路的分析與改造

　　在橋式起重機電路中，故障發(fā)生比較多的是抓斗提升、張合部分的控制電路。抓斗提升、張合主電路如圖1所示?？刂齐娐啡鐖D2所示。

圖1原主電路

圖2原控制電路

　　圖2中，KM11、KM33、KM22、KM44分別是控制抓斗提升、張合的主接觸器，KM1～KM6是切除電阻的接觸器，KT1～KT6是時(shí)間繼電器，時(shí)間繼電器的作用是分級延時(shí)接觸啟動(dòng)電阻，由于動(dòng)作頻繁所以故障頻發(fā)。我們通過(guò)分析可以看出:

　?。?）由于時(shí)間繼電器的型號是JT3-11/1-110V，因此工作回路是一個(gè)半波整流降壓回路，要使JT3-11/1正常工作，該回路中的二極管、降壓電阻、接觸器輔助接點(diǎn)均應可靠工作;

　?。?）JT3-11/1型號的時(shí)間繼電器的輔助接點(diǎn)導致電氣故障經(jīng)常發(fā)生的一個(gè)主要點(diǎn)，如機構故障、接點(diǎn)接觸不良故障，檢修起來(lái)非常煩瑣;

　?。?）JT3-11/1的線(xiàn)圈本身也經(jīng)常出現短路和斷路故障;另外，在這部分控制電路中，切除電阻的接觸器和時(shí)間繼電器輔助觸點(diǎn)相互控制，互為因果，電路比較復雜。我們通過(guò)以上分析可以看出:無(wú)論哪一點(diǎn)出問(wèn)題，都會(huì )導致抓斗電動(dòng)機直接起動(dòng)，使電機的起動(dòng)轉矩大大下降，如果發(fā)現不及時(shí)，極易燒壞電機。