摩托車(chē)油量傳感器工作原理

摩托車(chē)油量表是指示摩托車(chē)燃油箱內油量多少的儀表，它與裝在燃油箱內的傳感器配套使用。常見(jiàn)的油量表有電磁式和電熱式兩種，摩托車(chē)常用電磁式的。傳感器均為可變電阻式傳感器。本文主要就摩托車(chē)油量傳感器工作原理跟大家探討一下。

電磁式油量傳感器是利用燃油箱內油面高度的變化來(lái)改變傳感器的電阻值大小，使油量表左、右線(xiàn)圈內的電流發(fā)生變化。在兩線(xiàn)圈合成磁場(chǎng)的作用下，帶指針的轉子發(fā)生偏轉，從而指示油面的高度。電磁式油量表由左右線(xiàn)圈、轉子與指針、刻度盤(pán)等組成。傳感器由電阻器、滑片、浮子組成。浮子浮于油面上，并隨油面的高低而改變滑片在電阻器上的位置。

當燃油箱內無(wú)油時(shí)，浮子下降到最低位置，傳感器上的電阻器被短路，同時(shí)油量表的右線(xiàn)圈也被短路。左線(xiàn)圈在電源電壓作用下，電流最大，鐵心產(chǎn)生的磁力最強，使鐵轉子帶動(dòng)指針向左偏移，指針指于刻度盤(pán)上的“ O ”或“ E ”位置上。

當燃油箱內油量增加時(shí)，浮子上升，傳感器中的電阻器部分被接入，右線(xiàn)圈中的電流也因此增大，同時(shí)右鐵心磁力增強。而左線(xiàn)圈中由于串聯(lián)了電阻，線(xiàn)圈內的電流相應減小，左線(xiàn)圈鐵心磁力減弱，鐵轉子因此向右偏轉，使指針指出燃油箱內的油量高度。當燃油箱內油滿(mǎn)時(shí)，浮子升至最高位置，傳感器中的電阻器全部被接入。此時(shí)左線(xiàn)圈中電流最小，而右線(xiàn)圈中電流最大，轉子向右偏轉的角度也最大，指針便指向刻度盤(pán)上的“ F ”或“ 1 ”的位置。