霍爾效應旋轉位置傳感器及其應用

霍爾效應旋轉位置傳感器使用磁場(chǎng)代替機械電刷或表盤(pán)，專(zhuān)用于測量運動(dòng)部件的角位置。這種產(chǎn)品采用具有磁性偏置的霍爾效應集成電路 (IC) 來(lái)檢測工作范圍內的執行器轉軸的旋轉運動(dòng)。原理是執行器轉軸的旋轉使得磁鐵相對IC的位置發(fā)生改變，并導致磁通密度改變，這種改變最終被轉換為線(xiàn)性輸出。

本系列傳感器采用了固態(tài)霍爾效應技術(shù)，可進(jìn)行非接觸式運轉。傳感器的內部應用磁場(chǎng)代替了電位器中的機械電刷或接觸刷，而后者在運轉中產(chǎn)生的摩擦往往會(huì )降低設備使用壽命。因此，本產(chǎn)品系列采用的非接觸式磁性霍爾效應技術(shù)大幅降低了機械磨損和執行器扭矩，從而延長(cháng)了設備的使用壽命。

霍爾效應旋轉位置傳感器適用于多種交通運輸業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域的嚴苛應用，并極具成本效益。

交通運輸業(yè)應用

踏板位置傳檢測

在一些重型或其他種類(lèi)的車(chē)輛中，霍爾效應旋轉位置傳感器可用來(lái)代替油門(mén)拉索。比如，霍尼韋爾RTY系列霍爾效應旋轉位置傳感器可安裝在踏板一側，用來(lái)測量踏板被下壓的幅度。隨著(zhù)駕駛者踩踏板的力增大，踏板下壓的幅度也相應增大，向發(fā)動(dòng)機輸送的空氣和燃料也就更多，車(chē)輛就會(huì )提速。當駕駛者松開(kāi)踏板時(shí)，霍爾效應旋轉位置傳感器會(huì )感應到踏板位置的變化，并向發(fā)動(dòng)機發(fā)送信號來(lái)減少流過(guò)節流板的空氣和汽油，車(chē)輛就會(huì )減速。

拉索會(huì )產(chǎn)生過(guò)度拉伸或銹蝕等問(wèn)題，潛在地增加了維護和再校準負擔。使用傳感器代替拉索將優(yōu)化發(fā)動(dòng)機控制系統的響應，從而減少了車(chē)輛排放、提高了可靠性、并防止車(chē)輛過(guò)重?？偟膩?lái)說(shuō)，電子線(xiàn)控系統相比舊式的線(xiàn)纜連接系統更加安全也更加經(jīng)濟。

霍尼韋爾RTY系列旋轉位置傳感器可用于踏板位置傳感。

客車(chē)和卡車(chē)的懸架位移/跪傾位置檢測

霍爾效應旋轉位置傳感器可用于客車(chē)或重型車(chē)輛的高度系統來(lái)感應懸架系統的位置變化?？蛙?chē)的跪傾系統可使其上部結構位置降低，方便乘客上車(chē)?；魻栃D位置傳感器可同時(shí)用在系統的操作端和執行端上：一個(gè)位置傳感器用來(lái)檢測操縱桿的位置，第二個(gè)傳感器部署在懸吊臂或懸吊臂連接裝置上來(lái)檢測車(chē)輛高度。

精確的位置傳感能保證車(chē)輛處于符合應用系統所要求的高度上，從而方便了上下車(chē)輛。大型載重拖車(chē)也同樣可以使用霍爾效應旋轉位置傳感器來(lái)檢測拖車(chē)車(chē)廂的高度，以?xún)?yōu)化入庫流程。

旋轉位置傳感器可用于客車(chē)懸架系統位移傳感。