RFID技術(shù)在CNG加氣站網(wǎng)絡(luò )化監控系統中的應用

能源工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱，其信息化工作歷來(lái)受到人們高度關(guān)注。早在1997年全國的加油站就開(kāi)始實(shí)行IC卡加油，并逐步實(shí)現卡機聯(lián)動(dòng)自動(dòng)化管理，隨著(zhù)近年來(lái)壓縮天燃氣(CNG)技術(shù)的不斷發(fā)展，天然氣汽車(chē)的數量日漸增多，CNG加氣站的工作量變得越來(lái)越繁瑣，同時(shí)，收費、銷(xiāo)售、結算；記賬或現金交易中存在人工工作量大、生產(chǎn)成本高、管理漏洞大等缺點(diǎn)。如何提高工作效率，減少數據錯誤率，節約生產(chǎn)成本，進(jìn)一步提高CNG加氣站網(wǎng)絡(luò )化智能監控能力。
該應用通過(guò)收費系統使用電子標簽讀卡器給司機發(fā)放描述車(chē)輛信息的無(wú)源電子標簽，此標簽與CNG加氣機測控系統中的近距離讀寫(xiě)器之間進(jìn)行無(wú)線(xiàn)數據通訊，進(jìn)行車(chē)輛自動(dòng)識別和有關(guān)收費數據的交換，對CNG加氣機進(jìn)行智能化控制，同時(shí)，利用計算機聯(lián)網(wǎng)對收費數據進(jìn)行傳輸、處理，實(shí)現CNG加氣站的自動(dòng)收費，從而達到前述的目的。

1 技術(shù)原理與RFID技術(shù)
1．1 技術(shù)原理
系統是通過(guò)近距離、非接觸采集射頻卡的信息，實(shí)現車(chē)輛在CNG加氣站加氣時(shí)的自動(dòng)識別，從而實(shí)現目標的自動(dòng)化管理。該系統產(chǎn)品集計算機軟硬件、無(wú)線(xiàn)通信、信息采集處理、數據傳輸、網(wǎng)絡(luò )通訊、自動(dòng)控制和智能卡制作等技術(shù)綜合應用為一體，屬于先進(jìn)的智能信息采集設備和高安全性的智能身份識別系統，是一種能有效對車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)識別和聯(lián)網(wǎng)監管的重要技術(shù)手段。
1．2 RFID技術(shù)
射頻識別(Radio Frequency Identification，RFID)技術(shù)在CNG加氣站的應用日趨成熟，CNG加氣站網(wǎng)絡(luò )化監控系繞中使用的RFID技術(shù)一般由3部分組成：
(1)電子標簽(Tag)由耦合元件及其他器件組成，每個(gè)標簽具有唯一的電子編碼，安裝在車(chē)輛上標識車(chē)輛信息，其中保存有約定格式的電子數據；當受到無(wú)線(xiàn)電射頻信號照射時(shí)，反射回攜帶有數字字母編碼信息的無(wú)線(xiàn)電射頻信號，供閱讀器處理識別。其工作頻率一般在13．56 MHz以上，分為有源和無(wú)源。
(2)閱讀器(Reader)用以產(chǎn)生、發(fā)射無(wú)線(xiàn)電射頻信號并接收由電子標簽反射回的無(wú)線(xiàn)電射頻信號，可無(wú)接觸讀取并識別電子標簽中保存的車(chē)輛數據信息。從而達到自動(dòng)識別車(chē)輛的目的。還可向標簽寫(xiě)入信息，進(jìn)一步通過(guò)計算機及計算機網(wǎng)絡(luò )實(shí)現車(chē)輛信息的采集、處理及遠程傳送等管理功能。采用廣播發(fā)射式射頻識別和反射調制式射頻識別。
(3)微型天線(xiàn)(Antenna)，用于在電子標簽和閱讀器間傳遞射頻信號。

2 技術(shù)系統組成
2．1 硬件系統構成
RFID相關(guān)應用的硬件系統包括CNG加氣站加氣機測控系統(又稱(chēng)CNG加氣站數據采集部分)、數據傳輸部分、監控管理部分三部分組成。CNG加氣站數據采集設備主要是近距離非接觸采集車(chē)輛加氣的耐間、站號、槍號、加氣體積與金額等信息。其硬件系統構成如圖1所示。