日本研發(fā)比鋰電池能量高四倍的固態(tài)電池

　　據美國媒體消息，豐田計劃在2020年用固態(tài)電池來(lái)取代鋰電池，其能量將是鋰電池的三到四倍。豐田負責材料工程的高層鈴木成貴表示，豐田將于2020年全面實(shí)現全固態(tài)電池商業(yè)化，并在未來(lái)幾年內使用鋰空氣電池。

　　全固態(tài)電池、鋰空氣電池和鎳氫電池、鋰電池相比體積小，采用比鋰離子更便宜的金屬稀土。全固態(tài)電池的優(yōu)勢顯而易見(jiàn)。鈴木表示，鋰離子電池中的液體電解質(zhì)被固態(tài)物質(zhì)所取代，其優(yōu)勢在于穩定和高效，將更高的電壓壓縮到更小的空間里。近年來(lái)，豐田一直在為全固態(tài)電池而努力。希望通過(guò)內置這種電池，豐田可在汽車(chē)市場(chǎng)上來(lái)領(lǐng)先競爭對手。

　　鈴木表示，豐田的目標是發(fā)明出與汽油能源密度相近的電池,。通常說(shuō)來(lái)這些電池的能源密度中僅為一缸汽油的1/50，因此鋰電池的使用范圍有限。盡管全固態(tài)電池和鋰空氣電池還有很長(cháng)的路要走，但豐田尋找純電動(dòng)車(chē)發(fā)展之道就在其中。