[推薦]嵌入式邏輯分析儀在FPGA測試中的應用(圖)

邏輯分析儀自1973年問(wèn)世以來(lái)，在短短幾十年的時(shí)間內得到了迅速的發(fā)展。傳統邏輯分析儀利用芯片的引腳對信號采樣，并送到顯示部分對系統進(jìn)行分析，但對于無(wú)引腳的封裝類(lèi)型，傳統邏輯分析儀很難有效的監測系統內部信號。而在FPGA測試中，嵌入式邏輯分析儀（ELA）的出現解決了內部信號的在線(xiàn)調試問(wèn)題。ELA綜合了嵌入式技術(shù)和邏輯分析儀技術(shù)，將邏輯分析IP核嵌入到FPGA中，在不引出內部信號的情況下即可方便的對系統進(jìn)行調試。常用的嵌入式邏輯分析儀有Altera公司的SignalTap II、Xilinx公司的ChipScope Pro以及Lattice公司的ispTRACY等。本文以Altera公司的SignalTap II為例，對嵌入式邏輯分析儀的工作原理及在線(xiàn)調試進(jìn)行探討。

ELA的工作原理及特點(diǎn)

嵌入式邏輯分析儀的組成框圖如圖1所示，主要分為硬件部分和軟件部分。硬件部分由待測設計（DUT）、嵌入到FPGA中的ELA IP核、RAM存儲單元以及JTAG接口組成；軟件部分由用戶(hù)設計軟件和集成在其中的ELA在線(xiàn)調試軟件組成。ELA的工作原理為：設置ELA在線(xiàn)調試軟件中需要監測的信號、觸發(fā)邏輯、采樣深度和時(shí)鐘信號等各項參數；把設置好的ELA文件與用戶(hù)設計編譯綜合后一起下載到FPGA中；運行ELA，如果滿(mǎn)足觸發(fā)條件，ELA就在時(shí)鐘的上升沿對被測信號采樣，并儲存在RAM存儲單元中；當采樣完數據，即可通過(guò)JTAG接口將數據上傳到SignalTap II中進(jìn)行在線(xiàn)調試。

圖1 嵌入式邏輯分析儀的組成框圖

嵌入式邏輯分析儀能夠方便地對設計進(jìn)行在線(xiàn)調試，及時(shí)發(fā)現系統內部所存在的問(wèn)題，無(wú)須對設計文件進(jìn)行任何修改就可以得到內部節點(diǎn)或者I/O引腳的狀態(tài)。例如，SignalTap II 支持多達1024個(gè)通道，采樣深度高達128Kb，時(shí)鐘支持超過(guò)200MHz，每個(gè)分析儀均有10級觸發(fā)輸入/輸出，從而增加了采樣的精度。

ELA在FPGA測試中的應用

嵌入式邏輯分析儀在FPGA的測試中應用極為廣泛，能夠對系統實(shí)時(shí)監測。本文以交通燈控制器的設計為例，對SignalTap II應用于FPGA的在線(xiàn)調試進(jìn)行了探討。設計中所使用的FPGA芯片為Altera公司Cyclone系列中的EP1C12Q240C8，它支持SignalTap II，有12 060個(gè)邏輯單元，存儲位的大小為239 616，能夠較好的支持各種復雜的設計。

ELA的應用設計流程如下。

1 Stp文件的創(chuàng )建

在交通燈控制器的設計完成并編譯綜合后，即可創(chuàng )建一個(gè)SignalTap II文件（stp文件）。通常有兩種方式來(lái)建立stp文件，一是直接建立stp文件，并利用SignalTap II Editor配置邏輯分析儀的各項參數；二是利用MegaWizard Plug-in Manager生成和配置stp文件。相比于第二種方式，第一種更為簡(jiǎn)單，只需在File中選擇New,單擊Other Files,選擇SignalTap II File即可，如圖2所示。

圖2 Stp文件的載入

2 ELA的設置

將stp文件加入到設計中后，就可以對其進(jìn)行設置，流程如下。

①添加被測信號。通過(guò)Node Finder中的SignalTap II Filter查找設計中所有預綜合和布局布線(xiàn)后的信號，選擇需要觀(guān)察的信號，在本設計中，可以全部選定。

②設置采樣時(shí)鐘。在設置采樣時(shí)鐘時(shí)，可以使用其中任何一個(gè)信號作為采樣時(shí)鐘，但不能用布局布線(xiàn)后的信號，為獲得更準確的采樣數據，采樣時(shí)鐘應選擇全局時(shí)鐘。

③確定采樣深度。SignalTap II的采樣深度最大可達128Kb。在選擇采樣深度時(shí)，必須考慮到FPGA的內存大小，此處選擇1Kb的采樣深度。

④設置緩沖獲得模式。通過(guò)設置緩沖獲得模式，用戶(hù)可以指定在SignalTap II觸發(fā)前和觸發(fā)后所捕獲的數據量，緩沖獲得模式主要有環(huán)形模式和分段緩沖模式。在此選擇環(huán)形模式的預觸發(fā)位置。

⑤設置觸發(fā)條件。SignalTap II支持基本觸發(fā)和高級觸發(fā)的功能。在基本觸發(fā)中，它支持10級觸發(fā)級數，對于每一級觸發(fā)，可以根據設計的需要設置不同的觸發(fā)電平。

本設計對SignalTap II的設置如圖3所示，其中采樣深度為1Kb，緩沖獲得模式選擇環(huán)形模式的預觸發(fā)位置，觸發(fā)條件為基本觸發(fā)；此外，采樣時(shí)鐘選擇為全局時(shí)鐘。這些設置能夠準確地對本設計進(jìn)行在線(xiàn)調試，有效地監測內部信號。

圖3 SignalTap II設置窗口

3 設計下載

當設置完stp文件并編譯綜合后，軟件將ELA IP嵌入設計里面，同設計一起下載到FPGA中。在器件列表中，邏輯分析儀會(huì )自動(dòng)探測編程硬件，如果在保存設計前已經(jīng)選好了FPGA中所使用的芯片，就會(huì )自動(dòng)給出已經(jīng)選好的器件，若沒(méi)有選擇，則需要在器件列表中選擇。當器件連接成功，在SOF(SRAM Object File)管理器中選擇需要下載的SOF文件，單擊下載按鈕即可將設計下載到FPGA中,如圖4所示。

圖4 設計下載窗口

4 在線(xiàn)調試

在線(xiàn)調試即利用JTAG接口將數據上傳到調試軟件中，根據實(shí)時(shí)運行的結果來(lái)對設計進(jìn)行調試。本設計所實(shí)現的功能是在時(shí)鐘信號的控制下，根據當前的狀態(tài)決定下一個(gè)時(shí)鐘周期的輸出，即紅燈、綠燈和黃燈的開(kāi)啟。在綠燈開(kāi)啟時(shí)，紅燈和黃燈關(guān)閉，而在紅燈開(kāi)啟時(shí)，綠燈及黃燈關(guān)閉。兩組紅、綠、黃燈為輸出信號，8個(gè)狀態(tài)為內部信號。

圖5 SignalTap II數據窗的實(shí)時(shí)監測信號

設計中所得到的波形如圖5所示，從圖5中可以看出，對于第一組燈，在state.st3時(shí)，黃燈開(kāi)啟，綠燈及紅燈都關(guān)閉，一個(gè)時(shí)鐘周期后，跳轉到state.st4，黃燈關(guān)閉，同時(shí)紅燈開(kāi)啟；四個(gè)時(shí)鐘周期后，跳轉到state.st0，紅燈關(guān)閉，同時(shí)綠燈開(kāi)啟，黃燈繼續關(guān)閉；三個(gè)時(shí)鐘周期后，再次跳轉到state.st3，黃燈開(kāi)啟，綠燈關(guān)閉；一個(gè)時(shí)鐘周期后，跳轉到state.st4，黃燈關(guān)閉，紅燈開(kāi)啟。對于第二組，其紅綠燈的轉換也是一樣的不斷循環(huán)，這樣就實(shí)現了紅綠黃燈的交替變化。

在線(xiàn)調試得到的波形與交通燈控制器設計中所要求的功能完全吻合，在上述調試過(guò)程中，嵌入式邏輯分析儀對內部的8個(gè)狀態(tài)能夠很好的監測，保證了設計的正確。

在調試過(guò)程中，用戶(hù)可以很方便的開(kāi)始或暫停ELA，對內部信號進(jìn)行分析。如果需要修改設置，如采樣深度或觸發(fā)條件，只需停止運行ELA，完成修改后重新編譯綜合即可，縮短了調試時(shí)間。