無(wú)線(xiàn)技術(shù)為什么能夠擴展到更多應用領(lǐng)域？

　　在世界各地，工業(yè)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )正在迅速向工廠(chǎng)及裝配廠(chǎng)擴展。無(wú)線(xiàn)技術(shù)具有很好的可靠性、穩定性和靈活性，易于安裝和維護，此外，也不需要安裝和維護電纜以及排除電纜故障，因此無(wú)線(xiàn)技術(shù)也具有很高的投資回報率。而正是基于以上諸多優(yōu)點(diǎn)，無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )作為一種連接開(kāi)關(guān)、傳感器和各類(lèi)控制器、機器的高效數據通訊網(wǎng)絡(luò )正變得越來(lái)越流行。

　　我們霍尼韋爾傳感與控制部驚訝地發(fā)現，對于所有的新型及特殊應用，我們的客戶(hù)都尋求使用無(wú)線(xiàn)解決方案。我們曾預計無(wú)線(xiàn)技術(shù)會(huì )在制造和裝配中得到應用，但現在我們發(fā)現這種技術(shù)正在擴展到其它各類(lèi)應用和部門(mén)中。

　　無(wú)線(xiàn)技術(shù)的一個(gè)非常有前景的應用是大型戶(hù)外倉儲、貨運及航空設施，在這些場(chǎng)合，地下走線(xiàn)非常昂貴，因為重型車(chē)輛的持續碾壓會(huì )損壞地下電纜和連接器。在許多地區，地下水也會(huì )腐蝕電纜。在許多氣候極端變化的地區，地表每年的凍融同樣會(huì )對電纜造成破壞。一旦電纜毀壞，故障診斷、發(fā)現和修護損壞的電纜將非常困難，且成本高昂，特別是在交通繁忙的區域。

　　您能想象在繁忙的機場(chǎng)為了尋找一根損壞的電纜或斷開(kāi)的連接而關(guān)閉一條跑道的代價(jià)嗎?或者在一個(gè)繁忙的戶(hù)外倉庫或加油站封鎖車(chē)道?如果問(wèn)題時(shí)好時(shí)壞怎么辦?相比之下，無(wú)線(xiàn)技術(shù)就提供了一種簡(jiǎn)單、經(jīng)濟型解決方案而省去了挖溝和鋪設地下電纜的麻煩。

　　例如一些大型貨車(chē)加油站就有過(guò)這樣的經(jīng)歷，一些客戶(hù)在加油站經(jīng)營(yíng)者不知曉的情況下打開(kāi)柴油油泵并給他們的卡車(chē)加油。為了應對這種偷盜行為，加油站經(jīng)營(yíng)者在油泵上安裝了無(wú)線(xiàn)開(kāi)關(guān)，它會(huì )在油泵被打開(kāi)時(shí)以無(wú)線(xiàn)信號的方式向經(jīng)營(yíng)者發(fā)出警報?！　?/p>

圖片說(shuō)明：在大型貨車(chē)停車(chē)場(chǎng)，無(wú)線(xiàn)開(kāi)關(guān)可用于防止偷盜燃油。有些貨車(chē)司機會(huì )
強行打開(kāi)油泵并解開(kāi)控制來(lái)偷盜燃油。而通過(guò)應用霍尼韋爾Limitless™無(wú)線(xiàn)解決
方案，經(jīng)營(yíng)者可以在油泵口上安裝一個(gè)無(wú)線(xiàn)開(kāi)關(guān)，它會(huì )在油泵口被打開(kāi)時(shí)向辦公室發(fā)出警報。

　　安裝和維護從油泵到加油站辦公室的電纜連接將非常昂貴，特別是當重型卡車(chē)持續碾壓地下電纜時(shí)。無(wú)線(xiàn)技術(shù)不僅成本低，而且這種網(wǎng)絡(luò )系統的無(wú)線(xiàn)站臺和接收器在數小時(shí)內就可以搭建完成并投入使用。

　　機場(chǎng)也有相關(guān)的應用。為解決重型飛機穿越機場(chǎng)跑道和登機道時(shí)碾壓電纜的問(wèn)題，機庫大門(mén)上也采用了無(wú)線(xiàn)技術(shù)來(lái)指示機庫大門(mén)的打開(kāi)或關(guān)閉。另外，許多機庫大門(mén)上還開(kāi)有小門(mén)，這樣就能夠在不打開(kāi)機庫大門(mén)的情況下進(jìn)入機庫。除了安全考慮外，從機庫小門(mén)進(jìn)入機庫還能夠為機場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者降低空調及供暖成本?！　?/p>

圖片說(shuō)明：由電池供電的無(wú)線(xiàn)傳感器可用來(lái)指示機庫小門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài)。
電纜和電線(xiàn)可能會(huì )因為機庫大門(mén)的運動(dòng)而迅速被纏繞和損壞。