羅姆開(kāi)發(fā)出小型高效電源IC

　　日本知名半導體制造商羅姆(總部位于日本京都市)開(kāi)發(fā)出小型高效電源IC“BD905xx系列”，最適合用于車(chē)載領(lǐng)域的微控制器與DDR存儲器等的電源?！　?/p>本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/146031.htm

 

　　新系列產(chǎn)品通過(guò)內置相位補償電路和反饋電阻，與一般的電源IC相比，可大幅削減外置部件數，有助于車(chē)載設備的小型化，并減輕設計負擔。

　　本產(chǎn)品于2013年4月開(kāi)始出售樣品(樣品價(jià)格：300日元)，于2013年7月份開(kāi)始暫以月產(chǎn)20萬(wàn)個(gè)的規模投入量產(chǎn)。預計前期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Hamamatsu Co., Ltd.(日本靜岡縣)，后期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Electronics Philippines, Inc.(菲律賓)。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)的普及以及汽車(chē)的電子化的發(fā)展，微控制器和存儲器的搭載數量不斷增加。作為這些部件的電力供給源的電源IC一般使用LDO穩壓器，但一直存在效率差、大電流化較難等課題。于是，高效且可供應大電流的DC/DC轉換器被越來(lái)越多地采用。但與LDO穩壓器相比，DC/DC轉換器所需的外置部件增多，因此具有安裝面積增大、且電路設計非常難的課題。隨著(zhù)車(chē)載設備的高性能化發(fā)展與升級換代速度的不斷加快，設計負擔加重成為巨大問(wèn)題，對于簡(jiǎn)單且易用性高的高效電源IC的需求日益高漲。

　　電源IC的外置部件增加的很大的原因之一，是為了使輸出電壓穩定而設置的相位補償電路。以往，一般通過(guò)外置電容器或電阻器進(jìn)行設定的，此次羅姆在IC內部成功優(yōu)化了相位補償電路。這使得外置部件數量與以往產(chǎn)品相比可減少80%，有助于車(chē)載設備的小型化。另外，無(wú)需進(jìn)行配套產(chǎn)品電源設計難題之一的相位補償調整，因此，具有縮短電源設計周期的優(yōu)勢。

　　不僅如此，通過(guò)采用同步整流方式，實(shí)現了高效率，而且，通過(guò)內置輕負載模式(Light Load Mode)，實(shí)現了整個(gè)負載范圍的高效率，使車(chē)載設備的低功耗化成為可能。

　　羅姆今后將在車(chē)載用電源IC領(lǐng)域繼續推進(jìn)領(lǐng)先業(yè)界的開(kāi)發(fā)，不斷擴充產(chǎn)品陣容，為汽車(chē)領(lǐng)域實(shí)現更低功耗貢獻力量。