車(chē)用LED市場(chǎng)起飛 臺廠(chǎng)搶進(jìn)新藍海

　　LED產(chǎn)業(yè)上游產(chǎn)能過(guò)剩已導致供需失衡與價(jià)格崩跌，LED業(yè)者積極開(kāi)發(fā)不同應用領(lǐng)域的利基型市場(chǎng)，車(chē)用LED成為業(yè)者鎖定的新藍海市場(chǎng)，車(chē)用照明的安全性規范嚴格，加上認證時(shí)間冗長(cháng)，投入認證的人力與資源成本高昂，打入車(chē)用照明供應鏈的機會(huì )也相對較低，不過(guò)，一旦打入車(chē)用照明，將可望拿下長(cháng)期且穩定的訂單，加上市場(chǎng)利基，產(chǎn)品毛利率表現也相對優(yōu)異，這也是近年來(lái)LED廠(chǎng)積極想跨入車(chē)用市場(chǎng)的主因。

　　車(chē)用LED市場(chǎng)隨著(zhù)歐盟對于汽車(chē)碳排放量標準更為嚴格而逐步成長(cháng)，歐盟2013年再度祭出新令，通過(guò)法律草案，要求到2020年歐盟售出的新車(chē)平均每公里二氧化碳排放量將由目前的130克降至95克，預料歐盟對于汽車(chē)排放量規范更加嚴謹，車(chē)廠(chǎng)采用車(chē)用LED照明比重已以相當高。無(wú)論是在車(chē)前燈、尾燈、車(chē)內用照明、儀表板等車(chē)用LED，都成為各廠(chǎng)亟欲爭取的藍海市場(chǎng)耕耘，晶電、璨圓、隆達、億光、東貝、光寶、聯(lián)嘉、麗清等臺廠(chǎng)都全力搶攻車(chē)用照明市場(chǎng)。

　　打進(jìn)供應鏈其實(shí)有難度

　　車(chē)用LED照明屬于毛利較高的利基型市場(chǎng)，雖然臺廠(chǎng)都對這塊市場(chǎng)大餅垂涎不已，但打路車(chē)用照明供應鏈的難度并不低，車(chē)用照明首重安全性，國際車(chē)廠(chǎng)產(chǎn)品驗證期漫長(cháng)，想要打入車(chē)用照明供應鏈的LED廠(chǎng)必須不斷付出人力與資源在與原廠(chǎng)及車(chē)燈廠(chǎng)進(jìn)行產(chǎn)品測試與溝通，再者，國際車(chē)廠(chǎng)采用LED照明產(chǎn)品仍以全球大品牌廠(chǎng)為優(yōu)先，臺廠(chǎng)突圍較不易突圍。

　　進(jìn)入供應鏈 訂單與毛利皆有保障

　　由于認證時(shí)間與過(guò)程漫長(cháng)，一旦打入車(chē)用照明供應鏈，LED廠(chǎng)與車(chē)廠(chǎng)或車(chē)燈廠(chǎng)的合作關(guān)系將趨向穩固，原廠(chǎng)替換LED供應廠(chǎng)的可能性，相對于其他業(yè)種，機率較低，長(cháng)期來(lái)看，LED廠(chǎng)將能掌握穩定的訂單長(cháng)度與訂單量，而車(chē)用LED照明的毛利率也相對較優(yōu)，這也是臺廠(chǎng)近年來(lái)積極想搶進(jìn)車(chē)用LED市場(chǎng)的主因。

　　LED臺廠(chǎng)布局狀況

　　光寶近年來(lái)透過(guò)子公司敦揚打入車(chē)用LED供應鏈，包括在前后車(chē)燈、車(chē)內照明燈的供應。隨著(zhù)車(chē)用LED照明已成為汽車(chē)標準配備，臺廠(chǎng)也持續在進(jìn)入車(chē)用市場(chǎng)上傳出喜訊，包括專(zhuān)攻利基型市場(chǎng)的麗清與聯(lián)嘉都拿下大廠(chǎng)訂單，麗清目前最大客戶(hù)為上海小糸(S.KOITO)，是上汽集團和日本小糸車(chē)燈合資廠(chǎng)。臺廠(chǎng)聯(lián)嘉也在耕耘多年后，順利進(jìn)入歐美車(chē)系車(chē)用LED供應鏈，供應車(chē)前燈與尾燈給國際客戶(hù)，旗下車(chē)用LED產(chǎn)品占整體營(yíng)收來(lái)到6成水準，未來(lái)的成長(cháng)潛力仍十足。