汽車(chē)電子已經(jīng)成為汽車(chē)市場(chǎng)的主要差異化指標

　　電子設備在整車(chē)制造成本所占比例也不斷增加，從1989年的16%增至2011年的30%以上。汽車(chē)廠(chǎng)商正在越來(lái)越多地使用電子系統和半導體集成電路用于汽車(chē)的各種應用，包括車(chē)內娛樂(lè )電子設備、傳動(dòng)系統和身體控制電子設備以及汽車(chē)安全和舒適設備。

　　汽車(chē)電子已經(jīng)成為汽車(chē)市場(chǎng)的主要差異化標準之一。每年3月， 慕尼黑上海電子展的“汽車(chē)電子主題專(zhuān)區”，都在向觀(guān)眾集中展示最核心的汽車(chē)電子解決方案?！　?/p>

 

　　汽車(chē)電子對MCU有三個(gè)新的要求：一是更高的計算能力和實(shí)時(shí)性，以滿(mǎn)足汽車(chē)上日益增長(cháng)的功能性的需要;二是更高的集成度和外部車(chē)載接口總線(xiàn)的支持;三是越來(lái)越嚴格的安規要求，汽車(chē)電子的MCU要求符合AEC-Q100標準、ISO 26262功能安全的概念。

　　富士通半導體提出了針對EV/PHEV的電機控制MCU方案創(chuàng )新，包括：1、改善電機運行;2、降低能源消耗;3、降低系統成本?！　?/p>

 

　　節能減排將成為電子系統的增長(cháng)點(diǎn)

　　綠色清潔、安全可靠及價(jià)廉物美將繼續引領(lǐng)汽車(chē)電子的發(fā)展。盡管發(fā)動(dòng)機效率的不斷提升，但今后提升將變得更加困難，所以為了使汽車(chē)效率再提升一個(gè)臺階，不少車(chē)廠(chǎng)選擇從子系統角度改善，比如LED外燈，PWM電機控制，電子助力轉向等以帶動(dòng)整車(chē)效率的提高。

　　飛兆半導體技術(shù)行銷(xiāo)副經(jīng)理張瑞斌，在慕尼黑上海電子展的“國際汽車(chē)電子創(chuàng )新論壇”上指出：節能減排將成為電子系統的主要增長(cháng)點(diǎn)。在環(huán)保方面，節能減排，尤其是降低CO2的排放是核心趨勢之一，在歐洲已經(jīng)是法規。針對這個(gè)趨勢，越來(lái)越多的車(chē)廠(chǎng)將提高發(fā)動(dòng)機效率，減少電器設備能耗作為主要手段。

　　慕尼黑上海電子展將于2013年3月繼續推出“國際汽車(chē)電子創(chuàng )新論壇”，就汽車(chē)電子領(lǐng)域的具體技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行深入探討，汽車(chē)電子讓汽車(chē)更智慧、更安全。