AUTOSAR對汽車(chē)電氣設計進(jìn)行全方位驗證

　　電子設計自動(dòng)化技術(shù)的領(lǐng)導廠(chǎng)商 Mentor Graphics(明導國際)近日發(fā)布一份研究報告，介紹AUTOSAR 對汽車(chē)電氣設計進(jìn)行全方位驗證測試。中文版的報告全文可在 Mentor Graphics 的官方網(wǎng)站閱讀和下載。

　　眾所周知，模擬方法目前是很多工程學(xué)科的基礎。模擬工具使設計人員能夠應對現如今從客機到噴漆機和汽車(chē)等開(kāi)發(fā)項目所普遍面臨的時(shí)間、成本和復雜性挑戰。它還可以用于檢測新出現的設計缺陷或避免這些缺陷的發(fā)生。

　　AUTOSAR(汽車(chē)開(kāi)放系統架構)這一新興的汽車(chē)設計軟件標準是歐洲汽車(chē)制造商及他們的供應商共同努力的成果。其目的是將結構、清晰的接口和隱式方法匯集到一個(gè)流程當中，也就是汽車(chē)分布式系統的設計流程。

　　AUTOSAR 是一組涵蓋接口和軟件模塊定義的標準。它為車(chē)輛復雜的網(wǎng)絡(luò )分布式系統創(chuàng )建了一個(gè)嵌入式軟件結構。AUTOSAR 使設計人員能夠專(zhuān)注于獨特的創(chuàng )新功能，而不受集成細節的影響。

　　在一個(gè)符合 AUTOSAR 標準的系統內，從門(mén)鎖到發(fā)動(dòng)機控制等汽車(chē)功能由一個(gè)或多個(gè)軟件構件組合而成，這些構件可在符合 AUTOSAR 標準的電子控制單元上安裝。軟件構件可用于打造終端產(chǎn)品差異化功能。

　　連續統一的驗證情景

　　隨著(zhù)設計的不斷進(jìn)步，AUTOSAR 對模擬和驗證流程提出了諸多新的要求。為了能夠享受到 AUTOSAR 標準所帶來(lái)的好處，原始設備制造商和供應商必須準確無(wú)誤地進(jìn)行溝通，同時(shí)相互間還要實(shí)現有效合作。

　　AUTOSAR 流程包括軟件構件和行為設計、軟件架構設計、電子控制單元和拓撲定義，以及功能分布等。圖1介紹了這些步驟的進(jìn)展順序，從左到右大致提供了設計的流水線(xiàn)。根據原始設備制造商和供應商之間的協(xié)議，構件設計的不同情景、工作分配方式和封裝會(huì )對開(kāi)發(fā)過(guò)程的本質(zhì)產(chǎn)生影響。開(kāi)發(fā)過(guò)程本身包含連續不斷的一致性檢測，這在圖1中用檢測符號顯示了出來(lái)。模擬程序也是從單一功能的軟件構件開(kāi)始，直到最高級別的架構模型結束：

　　結果表明一切

　　結果表明了座椅加熱器操縱件的溫度曲線(xiàn)。但這并非來(lái)自原型硬件的測量數據，而是利用前文所述 AUTOSAR 兼容工具進(jìn)行的軟件執行的結果。這張圖表明了應用軟件進(jìn)行一系列測試后的結果?？偠灾?，這些測試代表了終端產(chǎn)品的典型應用，它們有效地表現和測試了設備的行為。

　　這些曲線(xiàn)說(shuō)明了什么?最重要的是，它準確預測了控制算法、AUTOSAR 應用軟件和座椅加熱器(物理)分段模型之間的相互作用。溫度的變化率是否符合設計目標?如果不符合，只需簡(jiǎn)單地更改一些模擬參數;無(wú)疑比調整硬件原型單元更簡(jiǎn)單、花費更低。熟悉設計的工程師看到曲線(xiàn)就能夠推斷出哪些內部和外部的變量需要微調。

　　隨著(zhù) AUTOSAR 的應用越來(lái)越廣，公認的 BSW 模塊(以及相關(guān)體驗)的基礎架構也將隨之普及。這樣便能對它們在模擬中的行為進(jìn)行更加詳細的建模。

　　“邊做邊學(xué)”勝于“從重新構建中學(xué)習”

　　AUTOSAR 相對于設計方法而言仍是一個(gè)較新的事物，有些人認為該方法極為復雜。AUTOSAR 術(shù)語(yǔ)和相關(guān)流程非常全面，并且明顯有別于舊的常用設計方法。然而，當今的自動(dòng)化設計工具明顯已經(jīng)能夠克服任何更加復雜的情況。

　　當此類(lèi)工具用于設計和評估 AUTOSAR 兼容設備時(shí)，各種場(chǎng)景就會(huì )出現，并且無(wú)關(guān)于任何一種具體硬件的測試能夠快速展開(kāi)。針對 AUTOSAR 的機制能夠輕松開(kāi)發(fā)和測試，提供有關(guān)系統行為的即時(shí)反饋。在用戶(hù)嘗試、評估或在必要時(shí)放棄又再此體驗時(shí)，它能夠產(chǎn)生“邊做邊學(xué)”的效果，避免了構建或重新構建物理原型所需的成本和時(shí)間。即使是新手也能通過(guò)這種方法增長(cháng)知識。AUTOSAR 為當今的汽車(chē)設計師帶來(lái)了一個(gè)有效的“虛擬”環(huán)境。