布線(xiàn)指南:提高汽車(chē)電源性能;降低電磁輻射
作者：JonWallace
時(shí)間：2012-09-17
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摘要：使用高頻開(kāi)關(guān)穩壓器時(shí)，好的汽車(chē)電源PCB布線(xiàn)可以提供更干凈的輸出，并且簡(jiǎn)化EMI測試中的調試工作。本文以MAX16903/MAX16904開(kāi)關(guān)穩壓器設計為例，介紹如何布線(xiàn)以獲得最佳性能，并降低輻射。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/136871.htm布線(xiàn)通用規則
(1)將輸入電容C3、電感L1和輸出電容C2形成的環(huán)路面積保持在最小。
(2)BIAS輸出電容(C4)盡可能靠近第13引腳(BIAS)和第14引腳(GND)放置，引腳和電容之間不要出現過(guò)孔。這是IC的模擬電源輸入，陰線(xiàn)上的任何電感都會(huì )在BIAS電源引入噪聲，從而增大LX輸出的抖動(dòng)。
(3)使用盡可能短的引線(xiàn)。
優(yōu)化AC-DC電流路徑
為了盡可能降低電磁輻射，MAX16903/MAX16904外圍元件的布局非常關(guān)鍵。電流躍變的路徑稱(chēng)為交流路徑，出現在開(kāi)關(guān)ON/OFF操作時(shí)。開(kāi)關(guān)接通/斷開(kāi)(ON/OFF)之后，電流路徑的電流為直流路徑。
交流路徑
MAX16903同步DC-DC轉換器的開(kāi)關(guān)電流通路需要3個(gè)無(wú)源元件(C2、C3、L1)，這三個(gè)元件對電磁輻射和器件性能的影響非常大。圖1、圖2給出了ON、OFF周期的電流路徑;圖3說(shuō)明了出現最高di/dt的兩個(gè)電流路徑的差異。應優(yōu)先考慮C3的布線(xiàn)，其次是L1和C2的布線(xiàn)?！ ?/p>
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