高級汽車(chē)雷達提高駕駛員安全

        中國，北京—汽車(chē)安全理念一直在發(fā)展演變，現在已經(jīng)從座位安全帶、安全氣囊和碰撞檢測等被動(dòng)系統發(fā)展到具有防撞和事故預防功能的主動(dòng)檢測網(wǎng)絡(luò )。作為一項尤為令人振奮的主動(dòng)安全改進(jìn)措施，雷達可以顯著(zhù)降低因分心而導致的行車(chē)事故數量及嚴重程度。Analog Devices, Inc. (NYSE: ADI)的集成式慣性MEMS檢測技術(shù)曾讓安全氣囊在15年前成為一項標準汽車(chē)安全特性，近日又推出一款價(jià)格低廉的高性能雷達AFE（模擬前端）IC。

        ADI公司高集成度的AD8283汽車(chē)雷達AFE（模擬前端）IC包含接收路徑信號調理和數據采集電路，使終端系統可實(shí)現自適應巡航控制、盲點(diǎn)檢測以及其它基于雷達的檢測和預防應用。
• 下載數據手冊和查看產(chǎn)品頁(yè)面：http://www.analog.com/zh/pr0524/ad8283
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• 觀(guān)看AD8283視頻：http://www.tudou.com/programs/view/SFDitPP4tYQ/
• 查找ADI公司關(guān)于汽車(chē)應用解決方案的應用筆記和技術(shù)文章：http://www.analog.com/zh/pr0524/automotive 

        ADI公司汽車(chē)應用部門(mén)副總裁Thomas Wessel表示：“得益于國家車(chē)輛安全法律的實(shí)施，如強制要求安裝ADAS（高級駕駛員輔助系統），去年美國因車(chē)禍喪生的駕駛員人數達1949年以來(lái)最低水平。這在極大程度上是因為汽車(chē)安全已經(jīng)進(jìn)入智能汽車(chē)時(shí)代，其主要特征之一就是具有出色目標分類(lèi)和距離分辨率且價(jià)格低廉的車(chē)載雷達系統。隨著(zhù)車(chē)載雷達從奢侈配件變?yōu)闃藴拾踩匦?，AD8283汽車(chē)雷達AFE讓設計人員可以針對不同工作條件編入所需設置，同時(shí)滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)的嚴格尺寸和成本要求。” 

AEC-Q100認證IC中的高性能雷達
六通道AD8283通過(guò)AEC-Q100認證，可在-40?C至105?C汽車(chē)應用溫度范圍內工作。該新款器件讓雷達系統可以接收更多數量的發(fā)射信號并進(jìn)行解碼，以進(jìn)行目標識別和分類(lèi)。這使得定位時(shí)間更加充裕，從而改善雷達解析目標近似尺寸的能力。

        AD8283集成12位、80-MSPS（每秒百萬(wàn)采樣）ADC，信噪比(SNR)達67 dB，無(wú)雜散動(dòng)態(tài)范圍(SFDR)達68 dB。雷達片內信號調理電路包括可編程增益放大器、低噪聲放大器和可編程三階低通橢圓濾波器。AD8283可通過(guò)SPI端口以6 dB步長(cháng)在16 dB至34 dB范圍內進(jìn)行增益編程；在最大增益下，折合到輸入端的電壓噪聲小于3.5nV/rtHz。該新款AFE具有200 Ω或200 kΩ的可選輸入阻抗，每通道功耗僅為170 mW。