韓國LG與長(cháng)安汽車(chē)將共研發(fā)車(chē)載鋰電池系統

　　日前，韓國LG化學(xué)與長(cháng)安汽車(chē)簽署了共同開(kāi)發(fā)汽車(chē)用鋰離子電池系統戰略合作協(xié)議，雙方將共同開(kāi)發(fā)全球領(lǐng)先的車(chē)載鋰電池系統。

　　長(cháng)安汽車(chē)任勇透露，雙方已有初步意向建立合資工廠(chǎng)，共同研發(fā)和生產(chǎn)鋰電池，用于汽車(chē)和筆記本電腦。任勇同時(shí)消失雙方的合作有多種形式：如果LG在兩江新區獨資建廠(chǎng)，那就只是單純地為長(cháng)安的新能源車(chē)配套;如果合資建廠(chǎng)，那長(cháng)安將借此進(jìn)入鋰電池行業(yè)。

　　據了解，目前該協(xié)議尚停留在框架階段，具體細節、項目尚有待雙方進(jìn)一步磋商并確定，但合作研發(fā)并生產(chǎn)高性能鋰動(dòng)力電池，已是雙方?jīng)Q策者的共識。

　　2011年，將是國產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)升級換代的一年，發(fā)展高性能鋰電池成為大勢所趨。目前國內電動(dòng)汽車(chē)主要裝備的是鎳氫電池，而與鎳氫電池相比，效率更高、壽命更長(cháng)、動(dòng)力也提高了10%的鋰電池則是電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)的方向。有關(guān)專(zhuān)家表示，目前電動(dòng)汽車(chē)最主要的瓶頸在電池上，其中充電時(shí)間長(cháng)是限制其普及的最主要矛盾。如果將目前的鎳氫電池升級為鋰電池，國內電動(dòng)車(chē)和新能源車(chē)或將在市場(chǎng)化方面取得突破。