使用LabVIEW和PXI平臺開(kāi)發(fā)飛行器結構測試的監測控制系統

　　挑戰:

　　為控制系統編寫(xiě)易于使用的程序，用于對機身或其它部件(機翼或舵)進(jìn)行結構和疲勞測試。

　　解決方案:

　　使用PXI和LabVIEW實(shí)時(shí)模塊，創(chuàng )建基于實(shí)時(shí)技術(shù)的數據采集和控制系統。

　　"使用NI 公司的LabVIEW實(shí)時(shí)模塊和PXI系統，我們在幾周內(而不是幾個(gè)月)，高效地開(kāi)發(fā)出了新型測試終端，"

　　多功能系統

　　西班牙比亞喬航空公司是執行飛行器設計和制造行業(yè)中的領(lǐng)導者，我們?yōu)樵摴鹃_(kāi)發(fā)了應用程序，用于對執行飛行器進(jìn)行監視和測試。

　　我們將軟件程序分為兩個(gè)部分。一部分在PXI 系統上運行，與現場(chǎng)測試車(chē)間的儀器接口。另一部分作為管理單元，在標準的PC 機上運行。我們使用了以太網(wǎng)來(lái)連接PC 機和PXI 系統。程序可以處理高達：

　　● 128 路的模擬輸入通道

　　● 24 路的模擬輸出通道

　　● 112 路的數字輸入通道

　　● 40 路的數字輸出通道

　　● 2000 路從儀器引出的GPIB 通道

　　而且，程序可以進(jìn)行兩種不同的測試：

　　● 靜態(tài)測試或“手工模式”。

　　● 疲勞測試或“自動(dòng)模式”，它是一種動(dòng)態(tài)測試。

　　不僅如此，我們還開(kāi)發(fā)了第三種工作模式。這種工作模式幫助操作者在啟動(dòng)階段或特殊情況下對整個(gè)系統進(jìn)行檢查。

　　實(shí)際上，用戶(hù)使用這種模式可以獨立于任何的邏輯控制環(huán)激活每個(gè)執行器，在特定點(diǎn)上驗證部件的行為，或者驗證系統每個(gè)部分的功能正常，如對飛行器機艙進(jìn)行加壓等。

　　硬件構架

　　使用NI 公司的LabVIEW 實(shí)時(shí)模塊和PXI 系統，我們在幾周內(而不是幾個(gè)月)，高效地開(kāi)發(fā)出了新型測試終端。

　　網(wǎng)與基于實(shí)時(shí)PXI 的數據采集和控制系統相連。然后，PXI 通過(guò)GPIB 與第三方的數據采集部件相連。系統包含了臺式PC(操作系統為NT 4.0 工作站版)機，通過(guò)以太網(wǎng)與基于實(shí)時(shí)PXI 的數據采集和控制系統相連。然后，PXI 通過(guò)GPIB 與第三方的數據采集部件相連。

　　PXI 系統包含了一個(gè)PXI-1000 機柜，內裝實(shí)時(shí)PXI-8156B 控制器、兩個(gè)通用PXI-6071 DAQ電路板、三個(gè)數據生成PXI-6713電路板，最后還有兩個(gè)PXI-6508數字電路板。PXI 系統與伺服控制系統(模擬CYBER PID 單元)及油氣執行器間的信號連接，都是使用DIN有軌終端模塊完成的。

　　軟件構架

　　軟件程序包含兩個(gè)不同的部分。第一部分是運行在PXI 控制單元處理器上的數據采集和控制程序，第二部分是運行在PC 機上的管理和用戶(hù)界面程序，兩部分程序間會(huì )交換數據和命令。