先進(jìn)汽車(chē)儀表板及車(chē)身控制設計要領(lǐng)
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5. 先進(jìn)的內存架構：
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/115324.htm為了提升工作處理彈性，今日車(chē)用微控制器的系統中往往會(huì )內置嵌入式內存(Flash)。過(guò)去只將Flash用于程序儲存，新一代MCU的架構中也加入數據用的Flash。此架構不僅能提高數據寫(xiě)入速度，因不再需要E2PROM，也能縮小電路板的面積。此外，將數據與程序同時(shí)儲存于微控制器的Flash內存中，也有助于防止信息的泄露。
6. 更便利的開(kāi)發(fā)環(huán)境：
一般產(chǎn)品必須利用ICE主單元和驗證用評估芯片來(lái)進(jìn)行系統檢驗，為了降低驗證的復雜度，我們?yōu)樾乱淮?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/MCU">MCU產(chǎn)品提供芯片上(on-chip)的偵錯方式。它采用單線(xiàn)調試接口，可以實(shí)現汽車(chē)評估或一致性測試，并且能夠利用通用同軸電纜、在高達10米的范圍內實(shí)現小型 ICE 主單元和目標電路板之間的通信。這可以簡(jiǎn)化按照常規難以實(shí)現的汽車(chē)評估。
圖三 運用芯片上偵錯實(shí)現汽車(chē)評估
結論
一輛汽車(chē)中的電子系統愈來(lái)愈復雜，對于車(chē)用MCU的仰賴(lài)也愈來(lái)愈深。針對汽車(chē)儀表板及車(chē)身控制設計，必須為駕駛提供精準迅速的輔助信息，以及便利舒適的乘車(chē)空間，因此相關(guān)的MCU也必須滿(mǎn)足更高的性能及更彈性的設計需求，才能為應用功能的開(kāi)發(fā)帶來(lái)幫助。
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