WiMax技術(shù)呈規?；l(fā)展

　　11月19日，由全球WiMax論壇主辦的“2010全球WiMax高峰論壇”在北京召開(kāi)。在會(huì )議同期舉行“2010WiMax論壇中國媒體見(jiàn)面會(huì )”上，來(lái)自全球WiMax論壇，國外WiMax新興運營(yíng)商以及產(chǎn)業(yè)界的杰出代表們介紹了WiMax在全球的發(fā)展情況。

　　根據WiMax論壇最新統計，全球WiMax網(wǎng)絡(luò )部署的數量達到587個(gè)，分別部署在149個(gè)國家和地區，其中非洲117個(gè)，拉丁美洲117個(gè)，亞太地區109個(gè)，東歐地區86個(gè)，西歐地區76個(gè)，北美地區53個(gè)，中東地區29個(gè)。

　　截止目前為止，WiMax論壇成員中的運營(yíng)商高達125家，通過(guò)WiMax論壇認證注冊的產(chǎn)品已經(jīng)達到250種，其中包括62種固定WiMax產(chǎn)品和188種移動(dòng)WiMax產(chǎn)品。

　　WiMax論壇市場(chǎng)總監Declan Byrne介紹說(shuō)，WiMax目前在全球的發(fā)展主要有兩個(gè)趨勢，一是技術(shù)呈規?；l(fā)展，另外就是越來(lái)越多的傳統行業(yè)開(kāi)始使用WiMax技術(shù)。Declan Byrne舉例說(shuō)，今年5月，美國航空局和歐盟的航空部門(mén)共同決定將會(huì )在未來(lái)的航空服務(wù)中采取WiMax標準，這也意味著(zhù)在美國有2000個(gè)機場(chǎng)和25000架飛機都會(huì )使用WiMax技術(shù)。

　　來(lái)自中國的產(chǎn)業(yè)界代表也分別介紹了中國使用WiMax技術(shù)的案例。

　　尚唐古道科技總裁曲濤介紹說(shuō)，尚唐古道參與了兩個(gè)國家級的項目，分別是由交通部、公安部和科技部三部委主持的“國家道路安全科技行動(dòng)計劃”和交通部智能交通課題中治理超載超限的橋梁荷載檢測物聯(lián)網(wǎng)解決方案。

　　曲濤說(shuō)，尚唐古道測試了多項技術(shù)，最后發(fā)現只有WiMax技術(shù)可以滿(mǎn)足道路數據流的要求。使用該技術(shù)，司機可通過(guò)顯示屏看到前后車(chē)輛的情況，并能實(shí)時(shí)了解整個(gè)公路路況。使用WiMax技術(shù)搭建的iHighway全信息化道路安全和信息服務(wù)平臺在減少交通事故和緩解交通擁堵方面將發(fā)揮重大作用。

　　奧維通中國區銷(xiāo)售經(jīng)理李麟說(shuō)，奧維通在今年正式向客戶(hù)及業(yè)界宣布向WiMax LTE Advance 版本演進(jìn)，將首先推出基于全球WiMax LTE商用的網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)品。此外，奧維通將更多的關(guān)注WiMax專(zhuān)網(wǎng)市場(chǎng)，向行業(yè)的縱深市場(chǎng)突破，希望WiMax在公網(wǎng)和專(zhuān)網(wǎng)上都得到很好的應用。

　　華為公司CDMA&WiMax&TD產(chǎn)品線(xiàn)市場(chǎng)總監盧鑫剛表示，WiMax是TDD家族中最成熟的技術(shù)，WiMax和TD-LTE技術(shù)將實(shí)現更多的融合，目前華為的很多設備已經(jīng)能同時(shí)支持兩種技術(shù)。未來(lái)在移動(dòng)寬帶時(shí)代不再是技術(shù)資源的競爭，更多是在頻譜資源上的競爭。

　　此外，來(lái)自日本UQ通信公司的總裁Fumio Watanabe先生和來(lái)自印度運營(yíng)商BSNL高級總監Pradeep Nagpal先生也分別介紹了WiMax技術(shù)在該國的發(fā)展情況。

　　在日本，由于3G技術(shù)面臨越來(lái)越大的網(wǎng)絡(luò )壓力，運營(yíng)商正在尋找更智能無(wú)線(xiàn)接入的解決方案。目前已有很多的運營(yíng)商考慮使用WiMax技術(shù)。

　　而在印度，BSNL計劃在農村建立10萬(wàn)個(gè)WiMax中心，覆蓋25萬(wàn)個(gè)村委會(huì )。城市方面，印度有兩個(gè)省直接部署WiMax，其他城市則將采用授權經(jīng)營(yíng)的方式。