汽車(chē)LED燈有望應用于量產(chǎn)車(chē)

　　據法雷奧的CEO稱(chēng)，另一種目前尚未兌現的潛能是：LED大燈能利用光點(diǎn)陣列來(lái)組合出前照燈光的主動(dòng)式功能而毋需采用任何(目前此類(lèi)裝置所必備的)運動(dòng)部件。這樣的主動(dòng)式照明系統(比如，隨轉向角度而變化光照射向的主動(dòng)安保功能)，有可能需要采用比以往所用過(guò)的數量更多的光管來(lái)構成點(diǎn)陣。法雷奧正按此思路著(zhù)手研發(fā)更可靠的新型自適應前照燈系統。

　　海拉Fischer指出，照明系統的這種變化也符合并體現了當代汽車(chē)的機械裝置功能逐漸被(電子+電控+電動(dòng)的)全電裝系統所取代的大趨勢。同一組LED陣列既可以作為前照大燈的光源，也同時(shí)可用于轉向燈，只是在發(fā)揮不同照明功能時(shí)采用各自的光學(xué)鏡罩。

　　作為一般的轉向燈，只須在車(chē)身兩側布置LED陣列，再加上簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)功能即可。若要發(fā)揮智能前照的主動(dòng)安保作用，讓前照光束能隨車(chē)輛的轉向軌跡而同步地總是照亮車(chē)前的道路，則需要布置較多的光源點(diǎn)陣并采取更復雜的光點(diǎn)電控，按照轉向輸入來(lái)控變光點(diǎn)陣列的明暗組合及其反光鏡，從而同步地改變前照光束的射向。

　　總之，借用市場(chǎng)研究及咨詢(xún)機構StrategyAnalytics公司的AsifAnwar先生的話(huà)，汽車(chē)LED燈 雖然剛開(kāi)始起步，但將是車(chē)用LED燈市場(chǎng)發(fā)展極快的領(lǐng)域。預計到2012年，汽車(chē)LED燈市場(chǎng)將達到8000萬(wàn)美元。LED必將以其卓越的安全性、可靠性、節能性及便于美學(xué)設計的特性，成為汽車(chē)照明系統的新寵，給汽車(chē)車(chē)燈的升級和革命帶來(lái)新的契機。