汽車(chē)暖通空調系統的電動(dòng)閥門(mén)

　　驅動(dòng)通風(fēng)閥控制器的新型智能功率芯片

　　空調系統可以分為三大類(lèi)型:手動(dòng)空調、半自動(dòng)空調和全自動(dòng)空調。自動(dòng)空調系統的通風(fēng)閥是由步進(jìn)電機或直流電機來(lái)控制的，具體是哪種電機取決于系統的復雜性和客戶(hù)需求。

　　典型的通風(fēng)閥電機配置是利用內置電位計的直流電機執行位置檢測功能;另一種控制方法是采用單極步進(jìn)電機。采用步進(jìn)電機的解決方案有一大缺陷：連接通風(fēng)閥執行器和電子氣候控制單元需要5條線(xiàn)。顯然，為快速且精確地調整溫度，需要增加通風(fēng)閥和電機的數量，這勢必導致車(chē)上的線(xiàn)束變得龐大和雜亂。 采用LIN總線(xiàn)驅動(dòng)的機電控制方法是一個(gè)可行的解決方案，但是，成本的增加使這個(gè)解決方案僅適用于特別高檔的小轎車(chē)。

　　L99MD01和L99MD02能夠滿(mǎn)足客戶(hù)的多項需求。這兩個(gè)器件都定位于中高檔汽車(chē)市場(chǎng)，為通風(fēng)閥定位系統開(kāi)發(fā)人員提供完整的保護功能和設計靈活性。這兩款產(chǎn)品都是由SPI總線(xiàn)控制，整合了完整的診斷和保護功能，能夠監控所有的輸出。

　　采用L99MD01驅動(dòng)步進(jìn)電機

　　L99MD01是一款由6路半橋組成的車(chē)用驅動(dòng)器，能夠驅動(dòng)步進(jìn)電機和直流電機。

　　當被用作步進(jìn)電機驅動(dòng)器時(shí)，通過(guò)內置的開(kāi)關(guān)式電源模塊，配合外部升壓轉換器，這款芯片能夠同時(shí)驅動(dòng)4臺步進(jìn)電機，或者依次驅動(dòng)3臺步進(jìn)電機。

　　這個(gè)芯片為驅動(dòng)通風(fēng)閥的每臺步進(jìn)電機節省兩條線(xiàn)，把線(xiàn)數從5條減到3條。此外，L99MD01還能驅動(dòng)成本低廉的雙極繞組的步進(jìn)電機，每相可以節省一個(gè)繞組，因此能夠減少線(xiàn)纜數量。

　　通過(guò)利用內置SMPS模塊，可以實(shí)現一個(gè)直流-直流升壓轉換器，把電源電壓提高一倍，取得一個(gè)對稱(chēng)電壓電源(0V / Vs / 2xVs)，半橋電路被轉換為全橋工作模式，準許雙向電流通過(guò)，通過(guò)兩個(gè)半橋驅動(dòng)一臺步進(jìn)電機的兩相。

　　此外，這個(gè)對稱(chēng)電源向步進(jìn)電機的各相繞組供給雙向電流，每相只需一條線(xiàn)，這意味著(zhù)，如果所有電機都共用一條電源線(xiàn)，從控制單元引出兩條線(xiàn)即可驅動(dòng)一臺雙極步進(jìn)電機(如圖1所示)。

　　我們從圖2可以看出采用L99MD01的步進(jìn)電機驅動(dòng)器設計在布線(xiàn)和成本方面的優(yōu)點(diǎn)。