飛思卡爾推出符合PSI5標準的汽車(chē)氣囊系統產(chǎn)品

　　汽車(chē)氣囊系統通過(guò)組合更多氣囊，以及更高級的事故檢測功能來(lái)提升乘客安全，另一方面汽車(chē)供應商在面臨減少日常開(kāi)銷(xiāo)的壓力的同時(shí)，還需要解決來(lái)自市場(chǎng)的性能改進(jìn)需求。飛思卡爾的氣囊安全解決方案在開(kāi)發(fā)過(guò)程中始終貫徹這一點(diǎn)，由于安全仍然是重點(diǎn)，所以這兩種發(fā)展趨勢會(huì )變得越來(lái)越明顯。

　　在日前于紐倫堡舉行的PSI5論壇上，飛思卡爾半導體針對新的外設傳感器接口5(PSI5)協(xié)議推出兩款先進(jìn)的氣囊系統解決方案。該方案由慣性衛星傳感器系列和混合信號模擬IC組成。飛思卡爾還為這些產(chǎn)品增加了電子控制單元(ECU)慣性傳感器系列。

　　飛思卡爾高級副總裁兼RF、模擬和傳感器部總經(jīng)理Tom Deitrich表示，“飛思卡爾解決方案通過(guò)其汽車(chē)傳感器和模擬解決方案，可以減少氣囊系統的復雜性和開(kāi)發(fā)時(shí)間，同時(shí)還能提高可靠性。PSI5是一項能滿(mǎn)足汽車(chē)傳感器要求(如氣囊系統的傳感器要求)的靈活的通信協(xié)議。”

　　飛思卡爾PSI5氣囊系統解決方案除了增加大量用于下一代應用(包括分布式系統接口(DSI)組件)的產(chǎn)品組合外，還利用其SMARTMOS技術(shù)將全球現有的系統集成提升到更高級別。飛思卡爾PSI5解決方案包括基于微電機(MEMS)的MMA5xxxW衛星加速計組合及 MC33789 氣囊系統基礎芯片(SBC)?；贛EMS的MMA68xxW雙軸SPI慣性傳感器用于主要的ECU產(chǎn)品，加快實(shí)現了整體氣囊系統解決方案的實(shí)現。

　　飛思卡爾MMA5xxxW是業(yè)內首款采用QFN封裝的PSI5 X或Z軸衛星慣性傳感器。與其他現有的SOIC解決方案相比，它的尺寸更小。MMA5xxxW慣性傳感器系列能實(shí)現更小型的、功能更強大的前端和側面氣囊衛星解決方案，并通過(guò)采用飛思卡爾研發(fā)的高級過(guò)阻尼轉換器提高了系統防寄生振動(dòng)的穩定性。這些慣性傳感器兼容PSI5 R1.3標準協(xié)議，可以作為整個(gè)PSI5氣囊系統的一部分輕松實(shí)現集成。它還包括一個(gè)總線(xiàn)開(kāi)關(guān)驅動(dòng)，可以提供性?xún)r(jià)比極高的菊花鏈配置。

　　MMA5xxxW產(chǎn)品特性

　　提供±60 g到±480 g量程。

　　可供選擇的400Hz，3極或4極低通濾波器。

　　16引腳6 x 6 mm QFN 封裝，焊接處可用于安裝后的檢測。

　　兼容PSI5 V1.3。

　　雙線(xiàn)編程模式。

　　飛思卡爾MC33789 SBC是一款用于氣囊安全應用的混合信號模擬IC。MC33789 SBC提供高性?xún)r(jià)比的、靈活的系統IC解決方案，可廣泛用于車(chē)輛氣囊領(lǐng)域。MC33789 SBC可以用來(lái)檢測座椅安全帶開(kāi)關(guān)輸入狀態(tài)，通過(guò)新的PSI5主接口與遠程碰撞傳感器進(jìn)行通信，可以滿(mǎn)足行業(yè)標準規定。MC33789 SBC非常適合低端到高端的氣囊安全系統，它允許設計人員根據大量點(diǎn)火環(huán)路按比例進(jìn)行設計，同時(shí)還能提高安全性和系統可靠性。

　　MC33789產(chǎn)品特性

　　4個(gè)衛星傳感器主接口符合PSI5 V1.3規范。

　　具有診斷功能的9個(gè)可配置開(kāi)關(guān)輸入監視器。

　　帶節能控制的多個(gè)電壓輸出電源。

　　帶可編程傳感閾值的安全狀態(tài)機。

　　高達8Mz的16位SPI和 LIN 2.1 物理層接口。

　　MMA68xxQ數字慣性傳感器系列在氣囊應用中設計成主碰撞傳感器或安全傳感器。過(guò)阻尼轉換器同高共振封裝接合，增強了對事故檢測應用中因高強度、高頻率震蕩導致的超負荷情況的免疫力。同時(shí)，與目前基于SOIC的其他解決方案相比，QFN 6x6還能減少占地空間。

　　MMA68xxQ產(chǎn)品特性

　　量程為±20g到±120 g，針對每個(gè)軸單獨規定。

　　3.3 V或5 V單電源操作 。

　　SPI兼容串行接口。

　　10位數字簽名或無(wú)簽名SPI數據輸出。

　　每軸提供獨立編程觸發(fā)功能，可簡(jiǎn)化設計。

　　定價(jià)和供貨

　　MMA52xxW X軸衛星慣性傳感器系列現已供貨，數量達到10000件時(shí)建議零售價(jià)2.99美元。MMA51xxW Z軸衛星慣性傳感器系列現已供貨，計劃于2010年3季度開(kāi)始批量生產(chǎn)。

　　MC33789氣囊系統基礎芯片現已供貨，數量達到10000件時(shí)建議零售價(jià)4.38美元。

　　MMA68xxQ XY軸氣囊慣性傳感器系列現已供貨，數量達到10000件時(shí)建議零售價(jià)2.80美元。

　　如需了解飛思卡爾汽車(chē)產(chǎn)品系列的更多信息，請訪(fǎng)問(wèn)：www.freescale.com/automotive.

　　關(guān)于PSI5 & PSI5 V.1.3

　　PSI5技術(shù)規范V1.3由Autoliv、博世(Bosch)、大陸集團(Continental)協(xié)同協(xié)會(huì )兩大成員飛思卡爾和TRW共同制訂。PSI5是一種開(kāi)放標準，基于用于外設氣囊傳感器的現有傳感器接口，目前已在數百萬(wàn)個(gè)氣囊系統中得到驗證。傳感器數據可通過(guò)雙線(xiàn)接口同時(shí)進(jìn)行同步和異步傳輸。PSI5通信協(xié)議的技術(shù)特性和低實(shí)施成本，使它同樣適合許多其他汽車(chē)傳感器應用。

　　如需了解PSI5標準、成員要求的相關(guān)信息，獲取最新技術(shù)規范、產(chǎn)品鏈接、應用說(shuō)明和聯(lián)系方式，請訪(fǎng)問(wèn)下列網(wǎng)址：www.psi5.org