2009年11月26日，通用汽車(chē)開(kāi)發(fā)出雙模式混合動(dòng)力總成系統
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The MathWorks 近日宣布，通用汽車(chē)公司 (GM) 已使用 The MathWorks 的基于模型的設計 (Model-Based Design) 工具開(kāi)發(fā)出雙模式混合動(dòng)力總成控制系統。GM 利用科學(xué)計算和建模仿真的軟件工具(包括 MATLAB 和 Simulink)，在 9 個(gè)月內設計出了動(dòng)力總成原型，這比預期開(kāi)發(fā)時(shí)間短了 24 個(gè)月。這種復雜的控制系統目前已投入生產(chǎn)并用于 GMC Sierra Hybrid、GMC Yukon Hybrid、Chevy Tahoe Hybrid、Chevy Silverado Hybrid 和 Cadillac Escalade Hybrid 等多款汽車(chē)。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/100757.htm
雙模式混合動(dòng)力總成是 GM 的多樣性混合動(dòng)力項目的一部分，它的設計采用了多種混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，以滿(mǎn)足各種駕駛方式和需求。雙模式混合動(dòng)力總成的設計宗旨是創(chuàng )造在城市和高速公路行駛時(shí)最優(yōu)化的燃油效率，這種系統將傳統發(fā)動(dòng)機與集成到自動(dòng)變速系統的兩個(gè) 60 千瓦的電機相結合，另外還引入了電池和電力電子等新部件。
GM 借助科學(xué)計算和建模仿真的工具，采用基于模型的設計 (Model-Based Design)，讓具有各種不同工程背景的工程師們可以更好地協(xié)作。通過(guò)使用 MATLAB 和 Simulink，GM 的工程師們現在可以在單一環(huán)境中工作，對雙模式混合動(dòng)力總成的性能進(jìn)行數學(xué)建模，設計軟件并驗證其功能，然后對整個(gè)系統模型進(jìn)行仿真以準確預測并優(yōu)化性能。這使得全球開(kāi)發(fā)團隊可以對需求和設計變更進(jìn)行溝通和交流，并在設計流程的早期解決出現的問(wèn)題，從而節省寶貴的時(shí)間和資源。
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