汽車(chē)電氣系統中KL30、KL15、KL50、KLR、KL31、KL87、KL75的作用

在汽車(chē)電氣系統中，KL系列的術(shù)語(yǔ)起源于德國，主要由德國汽車(chē)工業(yè)在20世紀中期制定。這些術(shù)語(yǔ)廣泛應用于歐洲和世界各地的汽車(chē)制造中，特別是在德系汽車(chē)中，它們已經(jīng)成為標準化的電氣術(shù)語(yǔ)。這些符號和編號幫助工程師和技師快速識別和理解不同電氣電路的功能。

KL (Klemme) 在德語(yǔ)中意為“接線(xiàn)端子”或“接點(diǎn)”，最初由德國標準化委員會(huì )（DIN，Deutsches Institut für Normung）在制定汽車(chē)電氣系統標準時(shí)引入。隨著(zhù)時(shí)間的推移，這些術(shù)語(yǔ)被廣泛采用并標準化，成為了全球汽車(chē)行業(yè)中不可或缺的部分。

KL15、KL30 等術(shù)語(yǔ)的廣泛使用，特別是在第二次世界大戰后的德國，隨著(zhù)大眾、奔馳、寶馬等汽車(chē)品牌的崛起，這些標準被逐步推廣到全世界。 德系汽車(chē)品牌往往會(huì )在電路圖和維修手冊中使用這些術(shù)語(yǔ)，這使得它們在汽車(chē)電氣系統中的應用更加普及。

KL30 (Battery Positive Terminal)

• 歷史與來(lái)源：

  KL30 最早出現在車(chē)輛的基本電氣系統中，是最早定義的接點(diǎn)之一。

  隨著(zhù)電氣系統的復雜化，它的功能從簡(jiǎn)單的電池正極連接發(fā)展為關(guān)鍵電源供應端。

• 詳細作用：

• 永久供電：提供永久電源給重要的設備，比如車(chē)載報警系統、車(chē)載電腦、鎖車(chē)系統等，即使在車(chē)輛熄火后，這些系統仍然需要供電以保持工作狀態(tài)或數據存儲。

• 電源管理：通過(guò)保險絲和分支電路，KL30 還為多種車(chē)載電子設備提供電源。

KL15 (Ignition Switch, Positive)

• 歷史與來(lái)源：

  KL15 是隨著(zhù)汽車(chē)點(diǎn)火系統的電氣化而引入的，特別是在20世紀中期，車(chē)輛開(kāi)始廣泛采用電子點(diǎn)火系統。

• 詳細作用：

• 啟動(dòng)控制：在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)后，KL15 向發(fā)動(dòng)機管理系統供電，確保發(fā)動(dòng)機在點(diǎn)火時(shí)能順利啟動(dòng)并運行。

• 電氣設備供電：它還向儀表盤(pán)、燈光系統以及其他需要在車(chē)輛運行時(shí)工作的電器設備提供電力。

KL50 (Starter Motor Terminal)

• 歷史與來(lái)源：

  KL50 與啟動(dòng)馬達的電氣化密切相關(guān)，最初是在機械式啟動(dòng)系統逐步被電氣啟動(dòng)系統取代時(shí)引入的。

• 詳細作用：

• 啟動(dòng)馬達供電：KL50 專(zhuān)用于啟動(dòng)馬達的供電，當點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉到“啟動(dòng)”位置時(shí)，它會(huì )提供大電流給啟動(dòng)馬達，從而啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

• 短時(shí)供電：這個(gè)接點(diǎn)只在啟動(dòng)時(shí)通電，啟動(dòng)完成后即刻斷電，以防止啟動(dòng)馬達持續運轉。

KLR (Ignition-Off Draw)

• 歷史與來(lái)源：

  KLR 的概念伴隨著(zhù)現代車(chē)輛中越來(lái)越多的電子設備的引入而逐漸發(fā)展，特別是在防盜系統和記憶型設備變得普遍之后。

• 詳細作用：

• 維持基本功能：KLR 在點(diǎn)火關(guān)閉時(shí)仍然向某些低功耗設備供電，比如時(shí)鐘、車(chē)載電腦的存儲模塊、或報警系統。

• 保護車(chē)輛安全：確保在點(diǎn)火關(guān)閉時(shí)，關(guān)鍵的安全和監控設備仍能正常運行。

KL31 (Ground)

• 歷史與來(lái)源：

  KL31 是電氣系統的基本概念之一，與 KL30 一樣，幾乎與汽車(chē)電氣系統本身同樣古老。

• 詳細作用：

• 提供地線(xiàn)：KL31 是所有電氣設備的電流回路的核心，確保電流能穩定地返回到電池的負極端。

• 系統穩定性：通過(guò)提供可靠的地線(xiàn)連接，KL31 確保整個(gè)電氣系統的穩定性，防止電氣噪聲和干擾。

KL87 (Relay Output)

• 歷史與來(lái)源：

  隨著(zhù)繼電器技術(shù)的發(fā)展，KL87 作為繼電器輸出端子的符號被引入，用于控制復雜的電路和設備。

• 詳細作用：

• 控制高功率設備：通過(guò) KL87，繼電器能夠控制如冷卻風(fēng)扇、燃油泵等高功率設備的電源，確保它們在需要時(shí)能夠快速啟停。

• 電路保護：使用繼電器和 KL87 接點(diǎn)，可以減少對點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的直接負荷，延長(cháng)其壽命。

KL75 (Accessory)

• 歷史與來(lái)源：

  KL75 是隨著(zhù)汽車(chē)舒適性設備的發(fā)展而引入的，特別是在收音機和音響系統等設備在車(chē)輛不啟動(dòng)時(shí)也需要供電后變得普遍。

• 詳細作用：

• 供電給附屬設備：KL75 在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于“配件”位置時(shí)供電，允許用戶(hù)在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機的情況下使用收音機、電動(dòng)窗等附屬設備。

• 防止電池過(guò)度消耗：在關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，KL75 會(huì )斷電，以防止附屬設備消耗過(guò)多的電池電力。

這些電氣接點(diǎn)術(shù)語(yǔ)代表了汽車(chē)電氣系統的核心概念和操作原理。通過(guò)標準化這些術(shù)語(yǔ)，汽車(chē)工程師能夠更高效地設計、制造和維護車(chē)輛的電氣系統。這些接點(diǎn)不僅僅是連接點(diǎn)，更是整個(gè)電氣系統穩定、安全運行的基礎。理解它們的歷史背景和具體作用，有助于更好地診斷和解決車(chē)輛的電氣問(wèn)題。