自駕芯片巨頭股價(jià)暴跌！

Mobileye 預計第一季度收入將較上年同期的 4.58 億美元同比下降約 50%。FactSet 追蹤的分析師此前預計該時(shí)期的收入將增至 5.57 億美元。

該公司在一份新聞稿中透露，它已經(jīng)“意識到我們客戶(hù)的庫存過(guò)?！?，估計該公司的 EyeQ 產(chǎn)品有 600 萬(wàn)到 700 萬(wàn)件。Mobileye 表示：“隨著(zhù)供應鏈問(wèn)題的緩解，我們預計我們的客戶(hù)將在今年第一季度使用絕大多數過(guò)剩庫存?！?/span>

Piper Sandler 分析師 Alexander Potter 在給客戶(hù)的一份報告中寫(xiě)道：“基本想法是，一級汽車(chē)供應商在疫情期間難以獲得與高級駕駛輔助系統 (ADAS) 相關(guān)的零部件后，一直在囤積這些零部件?！薄艾F在他們不再需要這些組件，一級供應商正在削減訂單?！?/span>

該公司警告稱(chēng)，銷(xiāo)量不足也可能影響利潤。Mobileye 表示：“與收入類(lèi)似，我們預計第一季度的利潤水平將大幅低于隨后幾個(gè)季度?！辈㈩A計第一季度的運營(yíng)虧損為 2.42 億美元至 2.57 億美元。

Mobileye 指出，客戶(hù)庫存過(guò)剩問(wèn)題可能會(huì )對 2024 年剩余時(shí)間的收入產(chǎn)生“較小程度”的影響?！耙虼?，我們預計 2024 年（第二季度至第四季度）的綜合收入將為與 2023 年同期相比，大致持平或上升個(gè)位數，我們預計到 2024 年底，客戶(hù)的庫存將恢復到正常水平?！?/span>

其全年預期收入為 18.3 億至 19.6 億美元，而分析師預測為 25.6 億美元。

Mobileye原本是一家以色列公司，憑借前沿的自動(dòng)駕駛和駕駛輔助技術(shù)引領(lǐng)著(zhù)出行服務(wù)的創(chuàng )新與變革，并擁有計算機視覺(jué)、機器學(xué)習、地圖技術(shù)和數據分析的能力。Mobileye提供先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)和出行服務(wù)解決方案，為行業(yè)領(lǐng)先的高級駕駛輔助系統（ADAS）注入動(dòng)能，并致力于推動(dòng)出行服務(wù)基礎設施的智能化。數據顯示全球已有超過(guò)1.35億輛汽車(chē)搭載Mobileye的技術(shù)。 

2017年3月13日，英特爾正式宣布，以每股63.54美元現金收購Mobileye，股權價(jià)值約153億美元 。2021年4月，Mobileye宣布自動(dòng)駕駛系統Mobileye Drive?已經(jīng)實(shí)現商用。

Mobileye 從英特爾分拆出來(lái)，于 2022 年底再次上市。

英特爾通過(guò) 2022 年首次公開(kāi)募股將 Mobileye 分拆出來(lái)，但截至 2023 年 9 月底，英特爾仍持有 Mobileye 約 88% 的已發(fā)行股權。

來(lái)源：EETOP

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