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一、前言
直流充電樁是新能源汽車(chē)直流充電樁的簡(jiǎn)稱(chēng)，一般也被叫做“快充”。直流充電樁一般與交流電網(wǎng)連接，可作為非車(chē)載電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力補充，是一種直流工作電源的電源控制裝置，可以提供充足的電量，輸出電壓和電流可以連續調節，可有效實(shí)現快速充電的要求。
據中國充電聯(lián)盟發(fā)布的《2021 中國電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)充電行為白皮書(shū)》，直流充電樁已成為 99.3%用戶(hù)的首選，因此直流充電樁面臨較大的需求缺口，未來(lái)有望提速發(fā)展。
二、產(chǎn)品組成及應用場(chǎng)所
直流充電樁通常由充電機主機、電源部分、充電接口、顯示屏、輔助設備這五部分組成。一般來(lái)說(shuō)，直流充電樁可分為分體式和一體式兩種類(lèi)型。
直流充電樁是直接輸出直流電給車(chē)載電池進(jìn)行充電，充電效率高、時(shí)間短、功率較大（ 60kW、120kW、200kW 甚至更高），故一般安裝在公共充電站、停車(chē)場(chǎng)等公共場(chǎng)所。
三、典型應用拓撲圖
四、應用線(xiàn)路及選型
如上圖所示：通過(guò)Vienna線(xiàn)路（三相PFC功率校正）對工頻三相交流電進(jìn)行整流（輸出：400-800V），推薦使用瑞森半導體600V/650V的超結MOS系列：采用多層外延工藝，優(yōu)化了元胞結構，可靠性高，一致性好，對標英飛凌C3、 P6、 P7系列產(chǎn)品，產(chǎn)品選型如下：
PFC功率校正整流后再通過(guò)DC/DC線(xiàn)路（三電平全橋）LLC諧振變換器（輸出400-750V）對電池進(jìn)行充電，推薦使用瑞森半導體650V/1200V的碳化硅(SiC) MOS系列：極低的門(mén)電荷（QG）、極低反向恢復的快速本征體二極管、可最大限度減少傳導損失，提供卓越的開(kāi)關(guān)性能和強大的雪崩能力；器件參數一致性好；高頻率的運行、能讓被動(dòng)元器件做得更小，產(chǎn)品選型如下：
