車(chē)載以太網(wǎng):100BASE-T1的EMC對策和共模濾波器/扼流圈

隨著(zhù)車(chē)載技術(shù)的發(fā)展,需要更快地傳送大量數據,車(chē)載網(wǎng)絡(luò )的高速化變得越來(lái)越重要。車(chē)載以太網(wǎng)與以往的車(chē)載網(wǎng)絡(luò )相比,有很多優(yōu)點(diǎn),如:最適合希望數據傳輸速度高速化的用途和網(wǎng)絡(luò ),容易簡(jiǎn)化。另外,隨著(zhù)車(chē)載網(wǎng)絡(luò )通信速度的提高,信號質(zhì)量和EMC對策變得很重要,因此需要選擇符合OPEN Alliance等標準的共模濾波器/扼流圈。本篇文章介紹了TDK用于車(chē)載以太網(wǎng)的ACT1210L系列共模濾波器/扼流圈。
車(chē)載以太網(wǎng)OPEN(One-Pair Ether-Net)Alliance Special Interest Group(SIG)推薦100BASE-T1及1000BASE-T1標準的車(chē)載以太網(wǎng)。本文介紹了使用符合OPEN Alliance的100BASE-T1標準的ACT1210L-201和不符合標準的ACT1210-110的共模濾波器/扼流圈的輻射EMI、傳導EMI、BCI的結果。
S參數的比較作為一個(gè)例子,圖1對CAN-BUS用共模濾波器/扼流圈:ACT1210-110和車(chē)載以太網(wǎng)用共模濾波器/扼流圈:ACT1210L-201進(jìn)行了比較。
與車(chē)載以太網(wǎng)用共模濾波器/扼流圈:ACT1210L-201比較,可以看到,CAN-BUS用共模濾波器/扼流圈:ACT1210-110不能滿(mǎn)足OPEN Alliance的標準值。
圖1

使用共模濾波器/扼流圈,可以獲得抑制噪聲的效果。特別是,還能獲得使30MHz以上超過(guò)標準線(xiàn)的部分衰減到噪聲基底附近的效果。(圖2)車(chē)載以太網(wǎng)用共模濾波器/扼流圈:ACT1210L-201在10MHz~40MHz附近,與CAN-BUS用共模濾波器/扼流圈:ACT1210-110比較,可以獲得噪聲抑制效果更好的結果。
Emission Test for 100BASE-T1 (Automotive Ethernet)圖2


Setup

Status?Class: CISPR25 Ed3 class 5?Test site: Anechoic chamber (3m)?DUT: 100BASE-T1 EVB?Cable length: 1.5 m
傳導EMI的比較使用共模濾波器/扼流圈,可以獲得抑制噪聲的效果。特別是在40MHz~90MHz超過(guò)標準的部分也能抑制噪聲。(圖3)
在150kHz~70MHz的范圍內,車(chē)載以太網(wǎng)用共模濾波器/扼流圈:ACT1210L-201更能發(fā)揮噪聲抑制效果。
圖3


Setup

Status?Class: CISPR25 Ed3 class 5?Test site: Anechoic chamber (3m)?DUT: 100BASE-T1 EVB?Cable length: 1.5 m
Comparison of BCI ResultsThrough時(shí),幾乎在所有的頻率都會(huì )Fail,但加入共模濾波器/扼流圈后可以大幅改善。
車(chē)載以太網(wǎng)用共模濾波器/扼流圈:ACT1210L-201全部Pass。(表1)
Setup

Status?Frequency: 1 - 400 MHz (CW)?Injection Current: 200 mA (closed-loop method)?Decision: CRC Error?Test site: Shield room

作為支持車(chē)載以太網(wǎng)的共模濾波器/扼流圈,TDK準備了符合OPEN Alliance標準的100BASE-T1及1000BASE-T1用共模濾波器/扼流圈。
支持標準 | 產(chǎn)品名稱(chēng) |
100BASE-T1 | ACT1210L-201-2P-TL00 |
1000BASE-T1 | ACT1210G-800-2P-TL05 |
從EMC測試結果可以看出,使用了不是為車(chē)載以太網(wǎng)設計的共模濾波器/扼流圈時(shí),EMI的噪聲抑制效果和BCI的抗干擾性下降。因此,如果使用沒(méi)有通過(guò)OPEN Alliance標準的共模濾波器/扼流圈,會(huì )輻射噪聲,妨礙無(wú)線(xiàn)電等,也可能影響其他通信。另外,S參數的Sdd21特性是影響波形質(zhì)量的參數,Sccc21特性是影響EMC抑制效果的參數,Ssd21(DCNR)特性是影響B(tài)CI耐性的參數。
因此,隨著(zhù)車(chē)載網(wǎng)絡(luò )通信速度的提高,信號質(zhì)量和EMC問(wèn)題變得更加重要,所以應當選擇在確保符合OPEN Alliance等S參數標準的高電感值的同時(shí),也具備模式轉換特性的DCMR(Ssd21)的共模過(guò)濾器/扼流圈。
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