半導體行業(yè)的寒冬來(lái)臨了嗎

“在 2022 年上半年強勁增長(cháng)之后,近幾個(gè)月全球半導體銷(xiāo)售放緩,在一系列宏觀(guān)經(jīng)濟逆風(fēng)的影響下,9 月份的銷(xiāo)售額同比下降,這是自 2020 年 1 月以來(lái)的首次”。
從地區來(lái)看:

從地區來(lái)看,環(huán)比增長(cháng)的有美國 (4.8%)、日本 (0.5%) 和歐洲 (0.1%),包括中國在內的亞太地區及其他所有地區都出現了不同程度的下滑。
同比2021年的情況是:歐洲增長(cháng)最大,達到12.4%、美國增長(cháng)了11.5%,日本增長(cháng)了5.6%,包括中國在內的亞太地區及其他所有地區的銷(xiāo)售額均有不同程度的下降。
不過(guò),SIA總裁兼首席執行官John Neuffer 說(shuō),“隨著(zhù)半導體繼續成為我們數字經(jīng)濟中更大、更重要的組成部分,長(cháng)期市場(chǎng)前景依然強勁?!?/span>
很多美國半導體公司在中國市場(chǎng)的銷(xiāo)售增長(cháng)依然很強勁。
意法半導體(ST)公布的第三季度凈收入為 43.2 億美元,環(huán)比增長(cháng) 12.6%,同比增長(cháng) 35.2%。ST 還公布其第三季度毛利率為 47.6%,同比增長(cháng) 41.6%,營(yíng)業(yè)利潤率為 29.4%,同比增長(cháng) 18.9%,凈利潤為 11 億美元,比 2021 年第四季度的 4.74 億美元翻了一番。第四季度,預計其季度凈收入將環(huán)比增長(cháng) 1.8%,達到 44 億美元,毛利率約為 47.3%。
德州儀器(TI)第三季度的營(yíng)收達到了52.4億美元,增長(cháng)13%。凈收益23億美元,每股收益2.47美元。
安森美(onsemi)2022年第3季度業(yè)績(jì)顯示,安森美破紀錄收入21.926億美元,同比增長(cháng)26%;凈利潤為3.119億美元,上年同期為3.097億美元。
英飛凌第三季度實(shí)現營(yíng)收36.18億歐元,同比增長(cháng)33%,利潤8.42億歐元,利潤率為23.3%,4.4億歐元的自由現金流。
瑞薩電子2022年1-9月合并財報(國際會(huì )計準則)顯示:當期營(yíng)收11100.4億日元,比上年同期的6798.61億日元增加了63.3%。當期營(yíng)業(yè)利潤3279.42億日元,比上年同期的1171.24億日元增加180%。當期歸屬母公司所有者的凈利潤1851.53億日元,比上年同期的735.64億日元增加了151.7%。其中,第三季度營(yíng)收3871億日元,營(yíng)業(yè)利潤1179億日元,凈利潤747億日元。
長(cháng)電科技第三季度實(shí)現營(yíng)業(yè)收入人民幣91.8億元,同比增長(cháng)13.4%;實(shí)現凈利潤人民幣9.1億元,同比增長(cháng)14.6%,雙雙創(chuàng )下歷史同期新高。長(cháng)電科技前三季度累計實(shí)現收入為人民幣247.8億元,同比增長(cháng)13.1%;前三季度累計凈利潤為人民幣24.5億元。
此外,汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展也呈現出更大的增長(cháng)態(tài)勢。
根據數據統計機構對汽車(chē)制造商的公開(kāi)數據和預測數據的分析報告,預計全球頂級汽車(chē)制造商們到2030年將投入約1.2萬(wàn)億美元資金,研發(fā)和生產(chǎn)數百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē),以及對電池和重要原材料的支持。
據悉,這一數據是一年前估算水平的兩倍多。目前數據統計機構收集到的數據顯示,汽車(chē)制造商預計到2030年將生產(chǎn)5400萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē),占汽車(chē)總產(chǎn)量的50%以上。
根據Benchmark Mineral Intelligence和制造商公布的數據,為了支持這一空前水平的電動(dòng)汽車(chē)規模,汽車(chē)制造商及其電池制造合作伙伴計劃到2030年實(shí)現達5.8太瓦時(shí)的電池產(chǎn)能。
特斯拉CEO 馬斯克提出了一個(gè)大膽的計劃,要在2030年生產(chǎn)2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē),預計需要3太瓦時(shí)的電池產(chǎn)能。雖未完全披露其支出計劃,但根據預測分析,這種指數級別增長(cháng)——預計將比今年預計的銷(xiāo)售150萬(wàn)輛汽車(chē)規模增長(cháng)13倍,而這將耗費數千億美元資金。
最典型的代表是特斯拉公布的最新財報:2022年第三季度,特斯拉總營(yíng)收214.54億美元,同比增長(cháng)56%,創(chuàng )歷史新高,但仍低于分析師預期的219.6億美元;歸屬于普通股股東的凈利潤為32.92億美元,同比增長(cháng)103%,高于分析師預期的32億美元。
其實(shí),這次導致半導體行業(yè)銷(xiāo)售下滑的主要領(lǐng)域在于智能手機和個(gè)人電腦。
今日市場(chǎng)研究與咨詢(xún)機構Strategy Analytics發(fā)布報告稱(chēng),2022年Q3全球智能手機出貨量同比下降9%,至2.97億部。

同時(shí),根據CINNO Research數據統計顯示,9月中國大陸市場(chǎng)智能手機銷(xiāo)量約為1,960萬(wàn)臺,較8月銷(xiāo)量環(huán)比下降4%,同比下降18%,環(huán)比、同比雙降。這是自今年2月,已經(jīng)連續8個(gè)月同比負增長(cháng),即使來(lái)到傳統銷(xiāo)售旺季,終端市場(chǎng)需求并未復蘇。自7月開(kāi)始已連續第三個(gè)月環(huán)比負增長(cháng),“旺季不旺”,創(chuàng )下2015年以來(lái)最差的9月單月銷(xiāo)量。
根據 Counterpoint Research 的數據, 2022 年第三季度全球 PC 出貨量同比下降 15.5%,達到 7110 萬(wàn)臺,繼第二季度出現嚴重的年度和環(huán)比下降后,又出現了另一波大幅同比下降。2022 年第三季度的下降主要是由于消費和商業(yè)市場(chǎng)的需求疲軟,這主要是由全球通脹推動(dòng)的。

結語(yǔ)
在疫情持續****年的時(shí)期內,最開(kāi)始刺激了一部分消費,但是隨之疫情持續對普通民眾的影響,使得消費出現大幅下滑,而恰恰芯片需求最大且影響最大的又是消費經(jīng)濟。隨著(zhù)新能源汽車(chē)的不斷發(fā)展并不斷替換傳統汽車(chē),以及消費的逐漸復蘇,半導體行業(yè)可能也會(huì )逐漸好轉。
來(lái)源: 電子工程專(zhuān)輯
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