鋰電鋁箔供不應求 又逢鈉電池即將起量 供需矛盾或持續存在鋰電池

過(guò)去兩個(gè)月以來(lái)，多支鋁箔概念股的股價(jià)均有不同程度上漲。

9月17日，在中國汽車(chē)新材料應用高峰論壇上，華北鋁業(yè)有限公司總經(jīng)理高景忠稱(chēng)，寧德時(shí)代自去年開(kāi)始和公司在談未來(lái)幾年的供貨協(xié)議，公司被要求一個(gè)月做3000噸鋁箔，但產(chǎn)能目前還供不上，規劃到2025年要一年供15.6萬(wàn)噸，屆時(shí)寧德總需求在45萬(wàn)噸。

目前，電池級鋁箔被用作鋰電池的正極集流體。寧德時(shí)代近期擴產(chǎn)動(dòng)作頻頻，綜合多家券商研報，其2025年規劃產(chǎn)能就在500-600GWh，資料顯示，1GWh鋰電池用鋁箔在600-800噸左右，按此標準測算，僅寧德時(shí)代一家鋰電池供應商，就將消耗30-48萬(wàn)噸鋁箔。

而鈉離子電池對鋁箔的需求量更大。目前，鋰離子電池的正極集流體用鋁箔，負極集流體用銅箔，由于鈉離子不會(huì )與鋁形成合金，鈉離子電池正負極集流體均可使用更便宜的鋁箔。

據媒體9月16日報道，寧德時(shí)代董事長(cháng)助理孟祥峰透露，明年寧德時(shí)代將有一條鈉離子電池產(chǎn)線(xiàn)投入生產(chǎn)。

按照央視的整理，國內外已有近三十家企業(yè)對鈉離子電池技術(shù)進(jìn)行了布局，產(chǎn)業(yè)化后將形成千億級的市場(chǎng)。

不僅如此，在頂層設計和政策層面，國家發(fā)改委、工信部等部門(mén)表示，將采取一系列措施促進(jìn)鋰離子電池、鈉離子電池等新興電池的健康有序發(fā)展。9月16日，科技部副部長(cháng)相里斌表示，科技部將把發(fā)展動(dòng)力電池作為科技支持主攻方向，支持全固態(tài)動(dòng)力電池研發(fā)等科研項目。

過(guò)去兩個(gè)月以來(lái)，多支鋁箔概念股的股價(jià)均有不同程度上漲。7月份至今日A股收盤(pán)，明泰鋁業(yè)、華峰鋁業(yè)、海星股份、鼎盛新材均漲超50%（見(jiàn)下圖，四舍五入取整）。

不過(guò)，電池級鋁箔具備投產(chǎn)周期久、技術(shù)（設備）壁壘高、新品迭代快、認證周期長(cháng)等特性，國內鋁行業(yè)龍頭公司的電池級鋁箔產(chǎn)能也非常少。

上海有色金屬學(xué)會(huì )鋁箔專(zhuān)家委員會(huì )委員劉小東此前表示，包裝鋁箔、空調鋁箔等轉產(chǎn)電池箔難度較大，且目前鋁箔是一個(gè)賣(mài)方市場(chǎng)，新增產(chǎn)能有限，未來(lái)3年供需緊張，保守估計鋁箔價(jià)格還有10%~20%的上升空間。鋁箔供應商萬(wàn)順新材也在半年報中表示，我國現有鋁箔產(chǎn)品品種方面存在結構不合理、中低檔產(chǎn)能過(guò)剩、高質(zhì)量產(chǎn)品不足的現象。

國內公司中，萬(wàn)順新材的在建項目重點(diǎn)聚焦電池正極鋁箔、軟包電池鋁箔及電池鋁箔坯料。其中，在建年產(chǎn)7.2萬(wàn)噸高精度電子鋁箔生產(chǎn)項目，全部建成后將形成15.5萬(wàn)噸鋁箔產(chǎn)能；投資新建的年產(chǎn)13萬(wàn)噸高精鋁板帶項目，建成后將新增8萬(wàn)噸鋰電池正極用鋁箔坯料、5萬(wàn)噸雙零鋁箔坯料板卷的產(chǎn)能。

鼎盛新材的電池鋁箔產(chǎn)能正快速擴張，其8000噸動(dòng)力電池涂炭鋁箔項目和3.6萬(wàn)噸電池項目建成投產(chǎn)，募投項目5萬(wàn)噸預計于2022年建成投產(chǎn)（4萬(wàn)噸電池光箔生產(chǎn)線(xiàn)和年產(chǎn)1萬(wàn)噸電池涂層箔生產(chǎn)線(xiàn)）。

南山鋁業(yè)是寧德時(shí)代（CATL）動(dòng)力電池鋁箔（正極集流體）的重要供貨商，已實(shí)現批量供應12μm厚度電池箔，正在研發(fā)10-9μm產(chǎn)品。

華峰鋁業(yè)在近期接受機構調研時(shí)表示，重慶項目的2.5萬(wàn)噸新能源電池材料產(chǎn)線(xiàn)，主要的產(chǎn)品是附加值較高的汽車(chē)電池正極箔料以及鋁塑膜，目前，鋁塑膜正在逐漸上量，電池正極箔材料目前還在驗證和小批量試產(chǎn)中。