芯片缺？芯片制造設備也缺！
發(fā)布人：wxhxkj01
時(shí)間：2021-07-13
來(lái)源：工程師
發(fā)布文章
加入技術(shù)交流群
掃碼加入
和技術(shù)大咖面對面交流
海量資料庫查詢(xún)
包括霍爾開(kāi)關(guān)芯片在內的所以芯片今年都是缺缺缺，伴隨著(zhù)市場(chǎng)需求不斷增加，
芯片短缺的影響大有愈演愈烈之勢，為何這么說(shuō)呢？如今芯片缺貨正困擾著(zhù)半導體各行各業(yè)，整車(chē)企業(yè)無(wú)“芯”造車(chē)，手機、小家電等消費電子也被波及，于是各大芯片廠(chǎng)商紛紛加速擴產(chǎn)，加大對設備的采購量。去年賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)的半導體設備廠(chǎng)商們，在今年更是迎來(lái)了前所未有的黃金時(shí)代。
芯片短缺的影響大有愈演愈烈之勢，為何這么說(shuō)呢？如今芯片缺貨正困擾著(zhù)半導體各行各業(yè)，整車(chē)企業(yè)無(wú)“芯”造車(chē)，手機、小家電等消費電子也被波及，于是各大芯片廠(chǎng)商紛紛加速擴產(chǎn)，加大對設備的采購量。去年賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)的半導體設備廠(chǎng)商們，在今年更是迎來(lái)了前所未有的黃金時(shí)代。
然而不幸的是，芯片短缺已蔓延到芯片設備，因為這些半導體生產(chǎn)設備也需要芯片，且這些設備公司所用的部分芯片與汽車(chē)電子芯片重合，這就導致諸多設備企業(yè)“巧婦難為無(wú)米之炊”。據了解，有些設備的交貨期已到10個(gè)月以上。再者，供需的緊張，也間接推動(dòng)了二手設備的漲價(jià)。被高通老板稱(chēng)為“完美風(fēng)暴”(Perfect Storm)的芯片危機，現在正朝著(zhù)每個(gè)領(lǐng)域都被完全鎖住的方向發(fā)展。一場(chǎng)缺芯引起的全產(chǎn)業(yè)鏈脫軌的惡性循環(huán)正在上演。
銷(xiāo)售額同比增長(cháng)51%，半導體設備需求高漲
我們都知道，現在諸如臺積電、三星等代工廠(chǎng)都制定了擴產(chǎn)的計劃，再加上原本自家的技術(shù)路線(xiàn)演進(jìn)。這些行業(yè)巨頭正在為解決芯片危機而訂購設備，那么市場(chǎng)對半導體設備的需求究竟有多大，這點(diǎn)我們可以從SEMI發(fā)布的設備銷(xiāo)售額中窺知一二。
SEMI近日在其全球半導體設備市場(chǎng)統計(WWSEMS)報告中宣布，2021年第一季度全球半導體設備的銷(xiāo)售額同比增長(cháng)51%，比上一季度增長(cháng)21%，達到236億美元。從這些半導體設備的銷(xiāo)售額足以看出如今的設備需求是有多大。
具體來(lái)看，韓國是今年第一季度全球最大的芯片設備消費地區，其一季度在芯片制造設備上的支出為 73.1 億美元，同比增長(cháng) 118%。韓國占第一季度全球半導體設備銷(xiāo)售額的 31%。在全球半導體短缺已經(jīng)擾亂了韓國汽車(chē)制造商的運營(yíng)之際，韓國一直在努力提升其供應鏈。并且韓國政府最近提出了向半導體公司補貼計劃，到2030年支出510萬(wàn)億韓元（約4590億美元）。
中國是第二大設備投資地區，第一季度為 59.6 億美元，較前一季度增長(cháng) 19%。根據 SEMI 的數據，中國臺灣是全球第一大代工制造商臺積電 (TSMC) 的所在地，以 57.1 億美元位居第三，同比增長(cháng) 17%。
頭部晶圓廠(chǎng)今年為了應對各種芯片缺貨（尤其是汽車(chē)芯片）不斷擴充產(chǎn)能，廠(chǎng)商紛紛擴大投資，臺積電今年資本支出金額將達250億至280億美元，創(chuàng )歷史新高紀錄；聯(lián)電今年資本支出將達15億美元，年增5成；世界先進(jìn)資本支出也從去年的新臺幣35.4億元，提升至今年的新臺幣50億元，年增逾4成。
日本近來(lái)也頻頻加大建廠(chǎng)意愿，吸引臺積電前往日本建廠(chǎng)。早在今年2月9日臺積電就公布了在日本的茨城縣建立在該國的首個(gè)正式研發(fā)基地的消息，將與材料和制造設備方面擁有優(yōu)勢的日本企業(yè)展開(kāi)合作，日本知名企業(yè)包括信越化學(xué)、勝高(SUMCO)、東京威力科創(chuàng )、瑞薩等，其中有不少是臺積電的供應商。另外，近日，又據媒體報道，索尼和臺積電有可能會(huì )合資在日本熊本縣興建半導體工廠(chǎng)。預估將以前段工程為中心、總投資額預估達1兆日圓以上。該座工廠(chǎng)也將成為日本國內首座40納米(nm)以下等級工廠(chǎng)。
除此之外，美國更是追求自主可控的強大例子。美國先后出臺種種利好半導體設施的政策，吸引三星、臺積電和格芯紛紛在美國擴產(chǎn)建廠(chǎng)，這其中自然少不了大量半導體設備的購置需求。
歐盟也有激進(jìn)的半導體生產(chǎn)策略，歐盟傳出希望到2030年前要讓全球至少20%的先進(jìn)半導體在歐洲生產(chǎn)，并希望制造出比臺積電和三星現有5nm更尖端的芯片。諸如博世這樣的汽車(chē)零部件供應商已經(jīng)開(kāi)始布局自家的芯片工廠(chǎng)了，近日博世斥資 12 億美元在德國東部開(kāi)設芯片工廠(chǎng)揭開(kāi)了面紗。
設備市場(chǎng)趨勢一片大好，據MarketandMarket報告指出，2020年，全球半導體制造設備市場(chǎng)估計為624億美元，預計到2025年將達到959億美元，年復合年增長(cháng)率為9.0％。然而不幸的是，由于個(gè)別芯片的缺貨，芯片制造設備制造商也感受到了芯片的短缺。
半導體設備交期長(cháng)達1年，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入惡性循環(huán)
據半導體行業(yè)觀(guān)察記者獲悉，包括應用材料、LAM Research和KLA在內的幾大半導體設備大廠(chǎng)正在為所需要的芯片與汽車(chē)廠(chǎng)商進(jìn)行芯片角力，因為他們在某些芯片上通用。但由于產(chǎn)能分配的問(wèn)題，他們似乎并沒(méi)有買(mǎi)到相應芯片，有廠(chǎng)商還面臨缺乏個(gè)別傳感器的問(wèn)題。
“芯片對我們的設備至關(guān)重要，但我們沒(méi)有足夠的芯片，這些封裝設備需要微控制器?！睅炝λ鞣ǎ↘ulicke& Soffa）執行副總裁Chan Pin Chong早在今年3月份的時(shí)候告訴彭博社。據了解，庫力索法的封裝設備平均交付時(shí)間，已經(jīng)翻倍至6個(gè)月之長(cháng)。
庫力索法為世界上最大的芯片封裝和測試服務(wù)提供商日月光等客戶(hù)提供封裝設備。他補充稱(chēng)，全球半導體市場(chǎng)的失衡可能會(huì )持續到2021年底或明年初。
此外，包括群創(chuàng )(Innolux Corp.)和華碩電腦(Asustek Computer Inc.)等公司最近都警告稱(chēng)，芯片封裝供應緊張。芯片封裝是半導體制造的最后一步，芯片制造過(guò)程中關(guān)鍵工具的交貨時(shí)間延長(cháng)，不僅會(huì )對芯片制造商的產(chǎn)能擴張計劃產(chǎn)生巨大影響，而且對整個(gè)供應鏈，從封裝和測試服務(wù)提供商到基板供應商的產(chǎn)能擴張計劃都會(huì )產(chǎn)生巨大影響。
據日經(jīng)4月份的報道，設備短缺主要體現在4個(gè)方面。作為將導線(xiàn)焊接到卡上的工藝基礎的器件的發(fā)貨時(shí)間已延長(cháng)了 10-12月，這是芯片設計印刷在板上之后的下一步。庫里索法是該領(lǐng)域的領(lǐng)導者，但無(wú)法滿(mǎn)足需求；將板材分割成所需芯片尺寸的切割機的交貨時(shí)間也從1-3個(gè)月延長(cháng)到5-8個(gè)月。這一領(lǐng)域的領(lǐng)導者是日本的Disco公司；日本愛(ài)德萬(wàn)測試和美國泰瑞達生產(chǎn)的測試機器也將被推遲；三菱電機是用于印刷電路板和芯片基板的激光鉆孔機的領(lǐng)先制造商，據說(shuō)其訂單交貨日期超過(guò) 12 個(gè)月。
一位業(yè)內人士表示：“現在需求很強勁，有的廠(chǎng)商們一次訂購50臺甚至100臺三菱激光加工機，我們被告知其產(chǎn)能已被預訂滿(mǎn)，如果我們現在想訂購新機器，將不得不等到明年才能使用它們。
原廠(chǎng)的這波交期延長(cháng)也影響到了二手設備市場(chǎng)的價(jià)格和供給，據二手半導體設備商盈球半導體科技（上海）有限公司的總經(jīng)理陳真告訴我們：“由于原廠(chǎng)12寸新設備的交期延長(cháng)，某些二手熱門(mén)的設備供應也短缺了。如果說(shuō)新設備需求增加了100%的話(huà)，那么二手設備需求則是增加了120%或130%。整個(gè)二手設備市場(chǎng)平均價(jià)格保守估計增加了25%?！?/span>
他還補充到：“由于市場(chǎng)需求巨大，目前部分6-8寸二手設備價(jià)格漲幅達到了50%，比如6寸和8寸的光刻機、刻蝕設備?！?/span>
據日經(jīng)亞洲的報道，臺灣經(jīng)濟研究院科技與供應鏈分析師邱士芳此前也表示：“這是一個(gè)連鎖反應。電子和汽車(chē)制造商希望零部件制造商擴大產(chǎn)能以解決短缺問(wèn)題?！?但當這些零部件制造商與他們的設備和材料供應商交談時(shí)，他們意識到這些設備的交付可能最晚在今年年底甚至明年?！彼茢?，即使延遲只影響一兩個(gè)組件，它仍然會(huì )產(chǎn)生級聯(lián)效應，再次使整個(gè)系統脫軌。
如果您想了解更多華芯霍爾元件產(chǎn)品信息，歡迎訪(fǎng)問(wèn)我們的官網(wǎng)https://www.wxhxkj.com/或者https://www.chhxs.cn/，無(wú)錫華芯科技竭誠為您服務(wù)！
*博客內容為網(wǎng)友個(gè)人發(fā)布，僅代表博主個(gè)人觀(guān)點(diǎn)，如有侵權請聯(lián)系工作人員刪除。
