36位嘉賓確認出席！新能源智能汽車(chē)創(chuàng )新峰會(huì )將在湖州長(cháng)興召開(kāi)

汽車(chē)智能化和新能源汽車(chē)是新時(shí)代發(fā)展兩股“勢不可擋”的力量。

2020 年年初，發(fā)改委、工信部等 11 個(gè)國家部委聯(lián)合下發(fā)了《智能汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展戰略》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《戰略》），如此“重磅”的聯(lián)合讓中國智能汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展有了更加清晰的規劃圖。

根據《戰略》，到 2025 年，中國標準智能汽車(chē)的技術(shù)創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、基礎設施、法規標準、產(chǎn)品監督和網(wǎng)絡(luò )安全體系將基本形成，能夠實(shí)現有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)達到規?；a(chǎn)，實(shí)現高度自動(dòng)駕駛的智能汽車(chē)在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應用。

隨著(zhù)人工智能技術(shù)的發(fā)展，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為造車(chē)趨勢。在此之前，互聯(lián)網(wǎng)重量級企業(yè)紛紛投入在智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)。阿里和上汽、浦東政府合作成立了智己、百度和吉利合作成立了集度、騰訊聯(lián)手恒大......

這讓更多人看到了新能源智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展“大有可為”。

而新能源汽車(chē)的發(fā)展近幾年也勢頭強勁。據國家統計局數據顯示，2021 年 1 - 2 月我國生產(chǎn)汽車(chē) 385.5 萬(wàn)輛，增長(cháng) 89.9 %，其中，新能源汽車(chē) 31.7 萬(wàn)輛，增長(cháng) 395.3%；新能源汽車(chē)新產(chǎn)品的產(chǎn)量?jì)赡昶骄鏊龠_到 30% 以上。

2020 年11 月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2021 - 2035 年）》指出，目標到 2025 年、2030 年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量分別占當年汽車(chē)總銷(xiāo)量的 20% 和 40% 的發(fā)展愿景。這無(wú)疑是新能源汽車(chē)發(fā)展的“定心丸”，意味著(zhù)國家政策將推動(dòng)整個(gè)新能源汽車(chē)的持續穩定發(fā)展。

消費者對新能源汽車(chē)的關(guān)注度和接受度也呈逐步上升趨勢，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了幾輪優(yōu)勝劣汰的洗牌后，蔚來(lái)、小鵬、理想汽車(chē)等造車(chē)新勢力先后上市。

隨著(zhù)新能源汽車(chē)的市場(chǎng)規模的增長(cháng)，新能源汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)、充電樁、換電站、動(dòng)力電池等問(wèn)題日益突出。尤其是當新能源汽車(chē)電力不足時(shí)，“充電”和“換電”各有千秋。

以特斯拉為代表主張“充電”，按照特斯拉官方說(shuō)法，V3 超級充電樁已經(jīng)能達到 15 分鐘補能 250 公里；然而，中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)面臨充電樁普及不足的問(wèn)題，以蔚來(lái)為代表的國內新能源汽車(chē)企業(yè)則主張“換電”，根據蔚來(lái)公開(kāi)資料，去年已經(jīng)完成了“BaaS”車(chē)電分離商業(yè)模式，蔚來(lái)創(chuàng )始人李斌曾公開(kāi)表示，“蔚來(lái)的換電體系加速了燃油車(chē)用戶(hù)向純電車(chē)用戶(hù)的轉換，選擇 BaaS 購車(chē)方案的人群比例明顯提升。”

如果不能保障新能源電動(dòng)汽車(chē)持續“續航”，那么這將成為制約新能源汽車(chē)發(fā)展的“卡脖子”問(wèn)題，所以這將是新能源汽車(chē)行業(yè)的持續討論熱點(diǎn)話(huà)題。

新能源和汽車(chē)智能化的發(fā)展預示著(zhù)新的機遇，但同時(shí)也帶來(lái)了不小的挑戰。在科技飛速發(fā)展、技術(shù)迭代的時(shí)代背景下，最具發(fā)展潛力的新勢力在哪里？新能源和汽車(chē)智能化的發(fā)展還需要哪些突破性技術(shù)？

為探究此答案，6 月 5 日，新能源智能汽車(chē)創(chuàng )新峰會(huì )將在湖州長(cháng)興久光溫德姆至尊豪廷大酒店舉辦。本次峰會(huì )由中共浙江省委人才辦指導，中共湖州市委、湖州市人民政府、《麻省理工科技評論》中國主辦，中共湖州市委組織部（人才辦）、中共長(cháng)興縣委、長(cháng)興縣人民政府、DeepTech、CB Insights 中國、浙江省汽車(chē)工業(yè)技術(shù)創(chuàng )新協(xié)會(huì )承辦。

這場(chǎng)新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全生態(tài)匯聚的超級盛會(huì )將以“創(chuàng )新新藍海，汽車(chē)新未來(lái)”為主題，同時(shí)聚合國內重點(diǎn)乃至全球優(yōu)質(zhì)科技企業(yè)及優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)資源。屆時(shí)，全國科技領(lǐng)域從業(yè)者將齊聚湖州長(cháng)興，三十余位行業(yè)領(lǐng)袖、青年科學(xué)家和企業(yè)代表等將共同探討中國新能源智能汽車(chē)領(lǐng)域的科技應用與商業(yè)發(fā)展的未來(lái)。

除此以外，CB Insights 中國還將重磅發(fā)布針對新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的定制化研究報告與新能源智能汽車(chē)創(chuàng )新企業(yè)榜單，通過(guò)分解我國新能源智能汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，找到各關(guān)鍵環(huán)節的代表公司，一起關(guān)注他們的成長(cháng)與未來(lái)。

截至目前，36 位嘉賓確認將出席本次峰會(huì )。現在，借助對這些嘉賓核心信息的公布這一機會(huì )，我們向所有人發(fā)出這封邀請函，邀請您與我們一起在新能源智能汽車(chē)創(chuàng )新峰會(huì )的現場(chǎng)進(jìn)行大腦思想碰撞。

*以下排名不分先后

沈學(xué)礎

中國科學(xué)院院士

中國科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所研究員

沈學(xué)礎，物理學(xué)家，中國科學(xué)院院士，中國科學(xué)院上海技術(shù)物理研究所研究員、博士生導師、學(xué)位評定委員會(huì )主任。主要從事凝聚態(tài)光譜及其實(shí)驗方法研究。

譚建榮

中國工程院機械與運載工程學(xué)部院士

浙江大學(xué)機械工程學(xué)系主任

譚建榮，機械設計與研究專(zhuān)家，中國工程院機械與運載工程學(xué)部院士。浙江大學(xué)“求是學(xué)者”特聘教授、博士生導師，機械工程學(xué)系主任。主要從事機械設計及理論、計算機輔助設計與圖形學(xué)、數字化設計與制造等領(lǐng)域的研究。

張久俊

加拿大國家工程院院士，加拿大皇家科學(xué)院院士

上海大學(xué)可持續能源研究院院長(cháng)

張久俊，1956 年 8 月生，安徽宿州人，博士，教授，博士生導師。加拿大國家工程院院士、加拿大皇家科學(xué)院院士。國際電化學(xué)能源科學(xué)院創(chuàng )始人、主席兼總裁。加拿大聯(lián)邦政府國家研究院前首席科學(xué)家，現任上海大學(xué)特聘教授、可持續能源研究院院長(cháng)，超威集團特聘專(zhuān)家。研究領(lǐng)域涉及物理化學(xué)、材料學(xué)、電化學(xué)、電分析、電催化、電池、鋰離子電池、燃料電池、超級電容器、光電化學(xué)以及傳感器等各個(gè)方面。主要集中于納米材料（電極材料和電極催化劑），納米技術(shù)在電化學(xué)能源、轉換和存儲方面，包括燃料電池、電池以及超級電容器等方面的研究開(kāi)發(fā)。

李頡

日本工程院院士，上海交通大學(xué)教授

李頡教授長(cháng)期開(kāi)展大數據和 AI，云計算、智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、網(wǎng)絡(luò )安全、計算機體系機構及其系統評估等領(lǐng)域的開(kāi)拓、創(chuàng )新研究以及應用推廣工作。在國際學(xué)術(shù)界，他現任國際IEEE 大數據技術(shù)委員會(huì )（IEEE Big Data TechnicalCommunity）的共同主席，IEEE通信學(xué)會(huì )大數據委員會(huì )（IEEEComSoc Technical Committee on Big Data）的創(chuàng )始人和主席，IEEE 大數據標準委員會(huì )成員等。

劉煥明

加拿大工程院院士

北京科技大學(xué)數理學(xué)院與融合創(chuàng )新研究院特聘教授、綠色創(chuàng )新中心主任

劉煥明教授于 2016 年受聘于北京科技大學(xué)，之前曾擔任香港中文大學(xué)理學(xué)院院長(cháng)、加拿大西安大略大學(xué)表面科學(xué)中心主任、北京計算科學(xué)研究中心能源與材料部主任、成都綠色能源與綠色制造技術(shù)研發(fā)中心主任等職務(wù)，于 6 月 21 日增選為加拿大工程院院士。劉煥明教授專(zhuān)長(cháng)于表面科技、綠色能源與綠色科技、納米科技的研發(fā)與工程應用，共發(fā)表論文 400 篇，技術(shù)創(chuàng )新成果包括授權專(zhuān)利 100 項和技術(shù)轉移 40 項。

劉煥明教授在北京科技大學(xué)支持下組建綠色創(chuàng )新中心，該中心已構成梯隊型前沿科研團隊及建成有特色與競爭優(yōu)勢的科儀設施，產(chǎn)出 20 余篇影響因子 11 - 22 的論文及多項已部署產(chǎn)業(yè)化的創(chuàng )新技術(shù)，并開(kāi)展國際科研合作，特別是中加兩國的協(xié)同科技創(chuàng )新與工程應用。

張天任

天能控股集團董事長(cháng)

張天任，天能控股集團董事長(cháng)，全國工商聯(lián)執行委員，浙江省工商聯(lián)副主席，教授級高級工程師，高級經(jīng)濟師，浙江大學(xué)工商管理碩士研究生，浙江理工大學(xué)兼職教授。曾獲評全國勞動(dòng)模范、優(yōu)秀中國特色社會(huì )主義事業(yè)建設者、全國優(yōu)秀企業(yè)家、中國生態(tài)文明獎先進(jìn)個(gè)人、中國民營(yíng)經(jīng)濟年度人物、浙江省勞動(dòng)模范、風(fēng)云浙商等榮譽(yù)。目前還擔任中國電器工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)、中國電池工業(yè)協(xié)會(huì )副理事長(cháng)、中國自行車(chē)協(xié)會(huì )副理事長(cháng)、長(cháng)三角企業(yè)家聯(lián)盟副主席、長(cháng)三角浙商聯(lián)盟副理事長(cháng)、浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)等職務(wù)。 

周明明

超威集團董事長(cháng)、超威動(dòng)力董事局主席

周明明先生為超威集團董事長(cháng)、超威動(dòng)力董事局主席。正高級經(jīng)濟師，擔任中國戰略性新興產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(cháng)、中國電器工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)、浙江省企業(yè)家協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)、浙江省工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)、浙江省企業(yè)聯(lián)合會(huì )副會(huì )長(cháng)等社會(huì )職務(wù)，獲全國五一勞動(dòng)獎?wù)?、全國?yōu)秀企業(yè)家、浙江省慈善獎個(gè)人捐贈獎。

童志遠

吉利集團副總裁

吉利長(cháng)興新能源汽車(chē)有限公司總裁兼 CEO

童志遠先生現任吉利集團副總裁、吉利長(cháng)興新能源汽車(chē)有限公司總裁兼 CEO，主管智能制造體系建設與管理，供應鏈協(xié)同與管理，分管長(cháng)興新能源汽車(chē)、零部件產(chǎn)業(yè)園區，對口聯(lián)系集團信息工程中心。北京工業(yè)大學(xué)機械工程系碩士研究生、教授級高級工程師。童志遠長(cháng)期從事汽車(chē)行業(yè)研發(fā)、制造、工廠(chǎng)建設、信息化等方面的工作，并擔任多項要職，歷任北汽集團副總裁、總工程師、北京奔馳汽車(chē)有限公司高級執行副總裁、董事、沃爾沃汽車(chē)集團中國區首席執行官、大慶沃爾沃汽車(chē)制造有限公司董事長(cháng)兼總裁。童志遠曾擔任中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )安全與技術(shù)分會(huì )副主任委員、中國機械工程學(xué)會(huì )理事，可靠性技術(shù)分會(huì )副主任委員，生產(chǎn)工程分會(huì )常務(wù)委員、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)理事，協(xié)會(huì )特聘專(zhuān)家、全國專(zhuān)業(yè)標準化技術(shù)委員會(huì )委員等社會(huì )職務(wù)。

張仁柏

天能新能源汽車(chē)研究院院長(cháng)

張仁柏，高級工程師，國家新能源領(lǐng)域專(zhuān)家。天津大學(xué)材料系本科，碩士，美國亞利桑那州立大學(xué) MBA。1995 年 6 月加入美國摩托羅拉能源產(chǎn)品部開(kāi)始電池相關(guān)的工作。2003 年 3 月加入天津力神，先后任高級副總裁和力神邁爾斯動(dòng)力電池系統總經(jīng)理。2016 年 10 月到 2021 年，任職北汽與寧德時(shí)代合資公司-北京普萊德新能源電池科技有限公司，開(kāi)發(fā)制造以北汽新源為主的電池系統 40 萬(wàn)套，總電量達 20GWH。電池出貨量連續五年為中國第三位。

吳保軍

零跑科技聯(lián)合創(chuàng )始人、董事、總裁

吳保軍先生 2020 年 5 月加入零跑汽車(chē)，擔任總裁職務(wù)。他先后在廣州標致、廣汽本田、廣汽豐田、眾誠保險擔任領(lǐng)導管理職務(wù)。在汽車(chē)行業(yè)的 20 余年生涯中，積累了豐富的戰略管理、公司運營(yíng)、產(chǎn)品管理、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售、投融資、保險、財務(wù)管理等公司經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗。擁有敏銳的市場(chǎng)洞察、全球化視野，擅長(cháng)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和投融資，對汽車(chē)消費者市場(chǎng)有深入的研究。

王允臻

上海萬(wàn)向區塊鏈股份公司執行總裁

王允臻先生目前任上海萬(wàn)向區塊鏈股份公司執行總裁，2017 年加入萬(wàn)向，先后擔任中國萬(wàn)向控股有限公司首席創(chuàng )新官（CIO）、萬(wàn)向創(chuàng )新聚能城首席創(chuàng )新官、萬(wàn)向創(chuàng )投董事等職務(wù)。負責籌建萬(wàn)向雙創(chuàng )平臺、戰略規劃、平臺搭建、國際合作、商業(yè)模式創(chuàng )新，以及配套產(chǎn)業(yè)基金的組建、管理等相關(guān)工作。此前擔任 IBM 大中華區創(chuàng )新事業(yè)部總經(jīng)理。在 23 年的職業(yè)生涯中先后在英特爾、英飛凌和中芯國際任高管，并聯(lián)合創(chuàng )立致象爾微電子科技（上海）有限公司。王允臻先生擁有美國加利福尼亞大學(xué)伯克利分校（UC Berkeley）MBA 和南加大（USC）工程碩士學(xué)位。

雷述宇

寧波飛芯電子科技有限公司創(chuàng )始人、CEO

北京大學(xué)客座教授

雷述宇，寧波飛芯電子科技有限公司創(chuàng )始人、CEO，北京大學(xué)客座教授，原北方廣微科技有限公司聯(lián)合創(chuàng )始人。本科畢業(yè)于北京大學(xué)，研究生、博士均畢業(yè)于美國凱斯西儲大學(xué)。雷述宇博士擁有 20 余年研發(fā)和產(chǎn)品設計經(jīng)驗，擁有 50 余項發(fā)明專(zhuān)利，10 余項論著(zhù)成果。2018 年 7 月認定為西安市高層次人才分類(lèi) C 類(lèi)。2018 年 11 月獲得奉化區“鳳麓英才”計劃創(chuàng )業(yè)團隊（領(lǐng)軍型）A 類(lèi)。

周靖

億咖通科技有限公司首席幕僚官、副總裁

周靖先生在大中華區和北亞市場(chǎng)的信息技術(shù)行業(yè)擁有超過(guò) 20 年的財務(wù)和企業(yè)運營(yíng)管理經(jīng)驗，于 2021 年加入億咖通科技有限公司，任首席幕僚官，副總裁。周靖先生本科畢業(yè)于復旦大學(xué)，碩士畢業(yè)于圣路易斯華盛頓大學(xué)。周靖先生此前在多家高科技企業(yè)擔任高級管理職位，包括阿里巴巴云智能銷(xiāo)售管理副總裁，微軟大中華區商業(yè)運營(yíng)總經(jīng)理，亞馬遜網(wǎng)絡(luò )服務(wù)公司（AWS）大中華區企業(yè)運營(yíng)總監與 CEO 首席幕僚長(cháng)，負責整體戰略規劃，業(yè)務(wù)拓展和商業(yè)運營(yíng)，暨上海/華東分部的地區管理工作。周靖先生曾長(cháng)期擔任戴爾公司大中華區的資深財務(wù)總監，負責財務(wù)規劃與分析，產(chǎn)品規劃和定價(jià)策略，收入和盈利增長(cháng)戰略，市場(chǎng)路線(xiàn)（GTM）的設計和實(shí)施，信貸現金流管理，以及企業(yè)內部風(fēng)險控制。

胡小波

鐳神智能董事長(cháng)兼 CEO

胡小波，畢業(yè)于西安電子科技大學(xué)，中國人民大學(xué) EMBA ，國和耶魯學(xué)員（全球領(lǐng)導力培養計劃），現任深圳市鐳神智能系統有限公司董事長(cháng) & CEO，廣東省激光雷達工程技術(shù)研究中心主任；國內資深的激光雷達、光纖激光器、光纖器件專(zhuān)家，原國內最大的光纖激光器企業(yè)創(chuàng )鑫激光創(chuàng )始人，從事激光雷達、光纖激光器、光纖傳感、光纖通訊等光電行業(yè)工作 20 年。參與的國家、省、市科技項目 10 余項；作為第一、第二發(fā)明人，其中已獲得的發(fā)明專(zhuān)利有 31 項，個(gè)人先后榮獲深圳市高層次專(zhuān)業(yè)人才(地方級和后備級)，深圳市寶安區高層次人才，深圳市專(zhuān)利獎；擔任中國光學(xué)工程學(xué)會(huì )第一和第二屆委員會(huì )理事、中國光學(xué)學(xué)會(huì )激光加工專(zhuān)業(yè)委員會(huì )委員（第七屆）、廣東省激光行業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)（第一屆）、深圳市經(jīng)濟貿易和信息化委員會(huì )評審專(zhuān)家、深圳市科技創(chuàng )新委員會(huì )評審專(zhuān)家等一系列社會(huì )職務(wù)。

周莉莎

安徽盟維新能源科技有限公司聯(lián)合創(chuàng )始人兼 CEO

周莉莎女士現任安徽盟維新能源科技有限公司聯(lián)合創(chuàng )始人兼 CEO，擁有清華大學(xué)工商管理碩士，中國地質(zhì)大學(xué)-中國科學(xué)院聯(lián)合培養化學(xué)碩士，日本 Waseda University、西班牙 Esade、以色列 Tel Aviv University SMI 等海外經(jīng)歷，參與新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項、中國科學(xué)院國際合作局重點(diǎn)專(zhuān)項、中港澳科技合作專(zhuān)項等多項國家重大科技計劃，曾獲“中國科技創(chuàng )業(yè)大賽獎”、“國務(wù)院僑辦重點(diǎn)創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)團隊”、“安徽省高層次科技創(chuàng )業(yè)團隊”、“合肥市高層次科技創(chuàng )業(yè)團隊”、“合肥市領(lǐng)軍人才”等。

聶亮

杭州伯坦工程科技有限公司董事長(cháng)

聶亮目前任杭州伯坦工程科技有限公司董事長(cháng)，此外還任國家電網(wǎng)標委會(huì )及能源行業(yè)標委會(huì )委員、ISO 國際觀(guān)察員、國家電網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)項目第一項目負責人、電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)換電技術(shù)創(chuàng )始人、模塊分箱換電技術(shù)創(chuàng )始人以及中國首臺可上牌的純電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)者。

王海峰

鋒源氫能科技有限公司董事長(cháng)

王海峰先生先后獲得清華大學(xué)本科、碩士、博士學(xué)位，氫能行業(yè)知名專(zhuān)家，多個(gè)省、嘉興市“十大杰出青年”，“嘉興市領(lǐng)軍型創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)團隊”負責人，“創(chuàng )新嘉興·精英引領(lǐng)計劃”領(lǐng)軍人才，省重大科技項目負責人，市重大科技項目負責人，科技部“中國創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)大賽節能環(huán)保組一等獎”全國總冠軍。主要研究方向是氫燃料電池電堆及核心零部件如高性能膜電極、催化劑以及金屬雙極板技術(shù)等，研發(fā)的產(chǎn)品性能指標達到國際領(lǐng)先，如石墨雙極板電堆 3.2kw/L，金屬雙極板電堆 4.5kw/L 等。在氫燃料電池領(lǐng)域已獲得或通過(guò)專(zhuān)利局受理申請超過(guò) 100 項專(zhuān)利，其中 70 多項為發(fā)明專(zhuān)利，實(shí)現了氫燃料電池零部件的全自主化，突破多項卡脖子技術(shù)及量產(chǎn)技術(shù)。王海峰博士在 SCI 收錄等學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表十幾篇學(xué)術(shù)論文。王海峰博士曾任 IBM 全球研究院技術(shù)總監，新能源首席科學(xué)家，曾獲得 IBM 全球技術(shù)人員個(gè)人最高榮譽(yù)“卓越技術(shù)成就獎”，IBM 全球研究創(chuàng )新杰出成就獎，IBM 全球研究創(chuàng )新成就獎（第一獲獎人），IBM 大中華區杰出成就獎等；漢能控股集團副總裁；鋒源氫能公司董事長(cháng)等，是清華企業(yè)家協(xié)會(huì )（TEEC）會(huì )員。

秦嶺

CHIPWAYS 董事長(cháng)、總經(jīng)理

秦嶺博士，現任 CHIPWAYS 董事長(cháng)、總經(jīng)理，哈爾濱工業(yè)大學(xué)/西安電子科技大學(xué)特聘教授。近三十多年來(lái)長(cháng)期致力于電子信息領(lǐng)域的研究開(kāi)發(fā)，具有豐富的無(wú)線(xiàn)電半導體行業(yè)經(jīng)驗，兩次獲得“國家科技進(jìn)步一等獎”，2001 年至 2010 年期間是展訊通信創(chuàng )業(yè)團隊核心成員，歷任展訊公司執行總裁/首席運營(yíng)官，2007 年與團隊一起成功領(lǐng)導展訊在美國納斯達克上市。2011 年回國創(chuàng )立 CHIPWAYS，專(zhuān)注汽車(chē)半導體研發(fā)。

卜向紅

杭州優(yōu)海信息系統有限公司董事長(cháng)

卜向紅，浙江省汽車(chē)工業(yè)技術(shù)創(chuàng )新協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)、浙江省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副理事長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)、浙江省新能源汽車(chē)標準化技術(shù)委員會(huì )副主任、浙江省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新中心副主任、浙江省科技廳專(zhuān)家庫專(zhuān)家、浙江省智能制造專(zhuān)家委員會(huì )專(zhuān)家、浙江大學(xué)工程管理專(zhuān)業(yè)學(xué)位研究生教育指導委員，現任杭州優(yōu)海信息系統有限公司董事長(cháng)。

多年來(lái)，一直從事汽車(chē)行業(yè)企業(yè)管理和信息化的研究及咨詢(xún)。近年，致力于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺研究，對制造企業(yè)智能制造有獨特見(jiàn)解，出版了《互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的新電商模式》、《人工智能時(shí)代》、《邊緣計算》等專(zhuān)著(zhù)；對互聯(lián)網(wǎng)+，智能制造，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，人工智能等課題有獨特的理解，多次受邀到浙大、復旦等高校，省市、地方政府和大型企業(yè)授課；獲得多項國家、省市政府項目獎勵，以及發(fā)明專(zhuān)利和實(shí)用新型專(zhuān)利。

程修遠

輕舟智航副總裁

程修遠先生是資深信息化專(zhuān)家，擁有超過(guò)十五年的政企市場(chǎng)銷(xiāo)售經(jīng)驗。畢業(yè)于清華大學(xué)自動(dòng)化系，曾先后擔任國內 TOP 云計算創(chuàng )業(yè)公司副總裁、國務(wù)院國資委直屬一級央企 CIO 等職位，服務(wù)過(guò)國家電網(wǎng)、中國郵儲****、國家郵政局、公安部、航天科工等頭部企業(yè)。

王慶生

長(cháng)興中俄新能源材料技術(shù)研究院院長(cháng)

王慶生，材料科學(xué)博士，長(cháng)興中俄新能源材料技術(shù)研究院院長(cháng)。俄羅斯圣彼得堡彼得大帝理工大學(xué)特聘教授；哈爾濱工業(yè)大學(xué)兼職教授、中南大學(xué)客座教授；中-俄國際聯(lián)合實(shí)驗室、圣彼得堡彼得大帝理工大學(xué)中國科教基地主任；“準固態(tài)多孔聚合物鋰離子動(dòng)力電池”技術(shù)發(fā)明人。近年撰寫(xiě)發(fā)表 60 余篇科學(xué)論文、參編著(zhù) 1 部，擁有 30 多項專(zhuān)利及科研成果，承攬了國家 863、國家發(fā)改委、國家科技部、省科技廳多項重大課題，獲得多項榮譽(yù)，獲省級中小企業(yè)科技進(jìn)步一等獎、市科技二等獎，省級成長(cháng)型創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)項目技術(shù)金獎等。

趙錦華

麻省理工學(xué)院副教授

趙錦華目前任麻省理工學(xué)院交通與城市規劃副教授，致力于將行為科學(xué)與交通技術(shù)相結合，以此設計出行系統，改變城市交通。他提出了感知、預測和規范出行行為的新方法，并通過(guò)將公共交通與自動(dòng)化和共享出行相結合，設計出了多模式移動(dòng)系統。趙教授是麻省理工學(xué)院 JTL 城市交通實(shí)驗室（ JTL Urban Mobility Lab）和交通實(shí)驗室（Transit Lab）的負責人，并與包括倫敦、芝加哥、香港、新加坡等全球主要交通管理機構和運營(yíng)商保持著(zhù)長(cháng)期合作。此外，他還是麻省理工學(xué)院能源倡議移動(dòng)系統中心的聯(lián)合主任，也是麻省理工學(xué)院移動(dòng)倡議主任。

吳凡

中科院物理所博導

天目湖先進(jìn)儲能技術(shù)研究院首席科學(xué)家

吳凡于 2011 年獲浙江大學(xué)材料學(xué)學(xué)士學(xué)位，2014 年獲美國北卡州立大學(xué)材料學(xué)博士學(xué)位，2014-2016 年在普林斯頓大學(xué)開(kāi)展博士后研究，2016-2018 年在哈佛大學(xué)從事博士后及研究員工作。主要研究方向為先進(jìn)能源材料（包括儲能和能源轉換兩方面）。2019 年 1 月正式入職中國科學(xué)院物理研究所清潔能源實(shí)驗室（北京）。目前主要研究方向為全固態(tài)電池及固態(tài)電解質(zhì)的基礎科學(xué)及產(chǎn)業(yè)化應用研究。至 2020 年 12 月，在國際高水平期刊發(fā)表 SCI 論文 50 篇，專(zhuān)著(zhù)兩部，申請美國科技發(fā)明專(zhuān)利 3 項，中國科技發(fā)明專(zhuān)利 14 項，國際科技發(fā)明專(zhuān)利 2 項。

馮旭寧

清華大學(xué)助理教授

清華大學(xué)電池安全實(shí)驗室主任

馮旭寧，男，電池熱安全研究領(lǐng)域的青年學(xué)者，清華大學(xué)車(chē)輛與運載學(xué)院助理教授，清華大學(xué)電池安全實(shí)驗室主任。長(cháng)期從事儲能電池系統“熱安全特性、建模與防控”方面的應用基礎研究。揭示了鋰離子電池失效的熱力學(xué)機理，建立了鋰離子電池失效反應與傳熱動(dòng)力學(xué)模型。所開(kāi)發(fā)的安全防控技術(shù)，廣泛應用于儲能電池及其系統的事故溯源、標準評價(jià)、診斷預警、蔓延阻斷等規?；瘧脠?chǎng)景。

劉志佳

合眾新能源汽車(chē)高級副總裁

劉志佳擁有 30 多年汽車(chē)行業(yè)工作經(jīng)驗，曾主持、參與多項汽車(chē)行業(yè)大型工程的設計與實(shí)施。近年來(lái)主要參與行業(yè)發(fā)展規劃制定，負責企業(yè)重大項目、產(chǎn)品公告管理及企業(yè)創(chuàng )新系統工程建設；曾組織完成觀(guān)致汽車(chē)合資項目、奇瑞捷豹路虎合資項目、奇瑞新能源純電動(dòng)乘用車(chē)項目核準及生產(chǎn)準入等；組織、推動(dòng)完成企業(yè)科技支撐、創(chuàng )新工程項目30余項，組織實(shí)施國家重點(diǎn)研發(fā)計劃項目 2 項。

篠原磊磊

速騰聚創(chuàng )合伙人兼研發(fā)副總裁

LeiLei Shinohara（篠原磊磊）博士于 2019 年 1 月份加入RoboSense（速騰聚創(chuàng )），負責推進(jìn)激光雷達的車(chē)規級量產(chǎn)化進(jìn)程。從 2015 年到 2018 年，Leilei Shinohara 博士一直在法雷奧負責車(chē)規級激光雷達、汽車(chē)主動(dòng)安全產(chǎn)品、多傳感器融合項目，是全球首個(gè)車(chē)規級量產(chǎn)激光雷達“Scala（Valeo）”項目核心成員。任職期間，他管理了一支分布于 6 個(gè)國家的傳感器產(chǎn)品研發(fā)工程師團隊，工作內容涵蓋激光雷達系統、軟件、硬件、機械、功能安全進(jìn)行研發(fā)與測試驗證。LeiLei Shinohara 博士在 2008 年留學(xué)于德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院（KIT），2014 年獲得電氣電子工程博士學(xué)位。期間，他深耕激光雷達系統研究長(cháng)達 6 年，研究項目包括光學(xué)傳感器系統的模擬和設計、光學(xué)質(zhì)量測量系統、相干多普勒風(fēng)激光雷達系統、基于 MEMS 微鏡的自動(dòng)駕駛 3D 激光雷達。

蘭志波

奧動(dòng)新能源企業(yè)發(fā)展副總裁

蘭志波先生超過(guò) 30 年汽車(chē)動(dòng)力及新能源技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗，是新能源汽車(chē)、動(dòng)力系統、電控系統資深專(zhuān)家，教授級高工。曾任上汽集團商用車(chē)技術(shù)中心新能源技術(shù)總監，世博會(huì )新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)及規模運營(yíng)項目技術(shù)負責人。

王紹峰

馭勢科技自動(dòng)駕駛硬件產(chǎn)品總監

王紹峰擁有十五年以上的汽車(chē)電子芯片研發(fā)和硬件產(chǎn)品設計經(jīng)驗，尤其在車(chē)規化半導體芯片、車(chē)規類(lèi)傳感器、汽車(chē)智能駕駛控制器產(chǎn)品，以及車(chē)載前后裝行業(yè)市場(chǎng)有長(cháng)期的從業(yè)和管理經(jīng)歷。

薛晗

智充科技市場(chǎng)戰略發(fā)展部 VP

薛晗，現任智充科技市場(chǎng)戰略發(fā)展部 VP，負責公司全球市場(chǎng)開(kāi)拓和大客戶(hù)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。擁有同濟大學(xué)工學(xué)學(xué)士，香港科技大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位，在能源及電動(dòng)汽車(chē)充電領(lǐng)域擁有超過(guò) 10 年工作經(jīng)驗。在 2017 年加入智充科技前，曾就職全球第二大電力公司 ENEL，并在財新傳媒和 Argus Media 任職行業(yè)資深分析師。

王登

ARCFOX 極狐品牌商業(yè)創(chuàng )新業(yè)務(wù)負責人

王登主要負責 ARCFOX 極狐品牌戰略、產(chǎn)品、商業(yè)創(chuàng )新與重大合作。面向智能與電動(dòng)深度融合的新時(shí)代，推進(jìn) ARCFOX 極狐品牌與華為深度戰略合作，與華為聯(lián)合成立“1873 戴維森創(chuàng )新實(shí)驗室”，共同打造面向下一代的世界級智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)，創(chuàng )新構建合作模式。開(kāi)放共享，ARCFOX 極狐將與合作伙伴一起，共創(chuàng )智能電動(dòng)汽車(chē)的生態(tài)圈。

趙衛奪

湖南順華鋰業(yè)有限公司技術(shù)總監

趙衛奪，男，中南大學(xué)有色金屬冶金博士，湖南順華鋰業(yè)有限公司技術(shù)總監，主要進(jìn)行鋰離子動(dòng)力電池再生利用研究。

胡月

合力投資董事總經(jīng)理

胡月先生在深度科技領(lǐng)域擁有近十年技術(shù)、管理和投資經(jīng)驗。曾在中國移動(dòng)（0941.HK）和迅雷（NASDAQ:XNET）任職，從事信息科技領(lǐng)域的投資并購業(yè)務(wù)。2015 年加入合力投資后，參與了威馬汽車(chē)、深藍動(dòng)力、云快充、風(fēng)脈能源等項目的投資，主要關(guān)注新能源、先進(jìn)制造、機器人、AI 等領(lǐng)域，任相關(guān)領(lǐng)域多家公司董事。

張傳熙

蘭璞資本董事總經(jīng)理

張傳熙先生擁有南京大學(xué)物理學(xué)士，中科大工商管理碩士。 曾任職半導體大廠(chǎng)及頭部金融機構，有一線(xiàn)的技術(shù)實(shí)踐及資本運作經(jīng)驗，技術(shù)和投資復合背景。專(zhuān)注于硬科技領(lǐng)域的中早期投資，包括汽車(chē)智能化、汽車(chē)電子化、儲能技術(shù)和材料等領(lǐng)域，投資了多家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈公司，包括天使輪投資座艙中控芯片設計公司芯馳、77GHz 毫米波雷達系統公司楚航等。

葉翔

平安租賃汽車(chē)金融廠(chǎng)商業(yè)務(wù)負責人

葉翔，平安租賃汽車(chē)金融廠(chǎng)商業(yè)務(wù)負責人，畢業(yè)于悉尼科技大學(xué)，清華大學(xué) MBA、康奈爾大學(xué) MBA。目前全面負責平安租賃汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)主機廠(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)商對接及金融產(chǎn)品創(chuàng )新工作

朱小松

PIX像素智能合伙人

PIX 合伙人，北美、華東事業(yè)總負責人，多次代表 PIX 獲得全球一線(xiàn)創(chuàng )業(yè)賽事 TOP 獎項。英國威爾??學(xué)?商管理碩?。密歇根州奧克蘭?學(xué)計算機與科學(xué)學(xué)?。曾任多家科技公司聯(lián)合創(chuàng )始?兼榮譽(yù)?席執?官。世界 500 強，咨詢(xún)公司經(jīng)歷。

梁庭堃

瑪銳斯科技創(chuàng )始人

梁庭堃先生是香港數碼港初創(chuàng )——瑪銳斯科技創(chuàng )始人，擁有多年企業(yè)內部創(chuàng )業(yè)和新材料商業(yè)研發(fā)經(jīng)驗。他為美國應用材料公司北京辦公室主管，兼任美國信息產(chǎn)業(yè)辦公室（USITO）貿易及投資小組主席。還曾擔任中國臺灣最大特殊化學(xué)品及靶材生產(chǎn)商——光洋應材總經(jīng)理特助及資深研發(fā)工程師。同時(shí)為光洋昆山專(zhuān)案負責人。此外，梁先生在英國帝國理工化學(xué)工程系擔任訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者及學(xué)院分拆科技項目 Fabrican 的技術(shù)顧問(wèn)。梁先生擁有英屬哥倫比亞大學(xué)學(xué)士學(xué)位，倫敦帝國理工學(xué)院理學(xué)碩士學(xué)位，及清華大學(xué)-麻省理工國際工商管理學(xué)位。

在此，我們向您發(fā)出這封邀請函，邀請您與我們一起在新能源智能汽車(chē)創(chuàng )新峰會(huì )的現場(chǎng)進(jìn)行思想碰撞。