人人都有希望飛上天！2021年成為私人宇航員的六個(gè)條件

湯姆·沃爾夫在 1979 年的同名著(zhù)作中將描述宇航員為需要塊“好料子”，這意味著(zhù)他們的身心必須處于最高狀態(tài)，才能承受住太空旅行的嚴峻考驗和危險。在執行阿波羅飛行計劃的日子里，只有經(jīng)驗豐富的飛行員才能有很大的可能性加入。

但是商業(yè)化太空旅行的想法總是在向我們保證：總有一天，我們不必成為專(zhuān)業(yè)的宇航員也能進(jìn)入太空。

這一天快到了：接下來(lái)的幾年中，我們講看到一系列針對非宇航員進(jìn)入太空的計劃。今年秋天，SpaceX 計劃在“乘龍”號太空船上****“靈感 4 號”，這是第一個(gè)平民民航天員乘坐飛向太空的任務(wù)。

隨后是 Axiom Space 公司的第一個(gè)任務(wù)：Ax-1。該公司希望****世界上第一個(gè)私人空間站。由 SpaceX ****的 Ax-1 預計將在 2022 年初帶四人到國際空間站八至十天。

同年晚些時(shí)候，SpaceX 計劃在旅游公司 Space Adventures 的帶領(lǐng)下，將另外四名私人公民帶入太空。然后是備受矚目的 #dearMoon 任務(wù)，億萬(wàn)富翁前澤友作將為這艘星際飛船支付費用以完成他和其他七到十個(gè)人 2023 年的繞月之旅。

同時(shí)，像“維珍銀河”和“藍色起源”這樣的公司計劃以更便宜的價(jià)格進(jìn)入亞軌道太空旅行，讓客戶(hù)在幾分鐘內體驗微重力和俯瞰地球。維珍銀河最終計劃每年運行 400 多次航班—既提供游客旅行，又能夠幫助到進(jìn)行微重力實(shí)驗研究的科學(xué)任務(wù)。

所有這些新機會(huì )將使我們重新思考宇航員培訓的意義。這意味著(zhù)，如果你足夠有錢(qián)，幾乎任何人都可以進(jìn)入太空。

從前，準備****是一個(gè)為期兩年的過(guò)程。被選為“水星”計劃的第一批宇航員必須是有軍隊背景的職業(yè)飛行員，他們得有大學(xué)學(xué)歷，并且飛行時(shí)間長(cháng)達 1500 小時(shí),他們必須小于 40 歲且矮于 180 厘米。雙子座阿波羅計劃向平民申請者開(kāi)放，將身高限制提高到 183 厘米，并接受不超過(guò) 35 歲的申請者，而且更加重視教育背景。

作為這些項目培訓的一部分，新人必須參加有關(guān)火箭科學(xué)和航天器工程的課程。他們必須學(xué)習醫療程序，參加公開(kāi)演講課程，并準備好接受媒體采訪(fǎng)。對了，他們還必須進(jìn)行海陸空的大量訓練，目的是在身體和心理上為宇航員做好準備，以應對他們將要面對的壓力。

即使只是幾十年前，你也需要幾乎完全沒(méi)有病史才能獲得 NASA 培訓的資格?！叭绻阏f(shuō)‘我偶爾會(huì )出現偏頭痛’這樣小小的毛病，那也會(huì )被自動(dòng)取消資格的?！泵绹鴩液娇蘸教煊柧氀芯恐行牡目臻g訓練主任格倫·金說(shuō)，他們已經(jīng)訓練了來(lái)自維珍銀河等公司負責執行軌道和亞軌道任務(wù)的 600 多民顧客。

未來(lái)世代的私人宇航員訓練將不必經(jīng)歷這么多的麻煩事，“好料子”已經(jīng)變了。美國聯(lián)邦航空局僅僅在培訓私人宇航員方面有一本輕安全指南，公司才是真正決定處理他們認為合適的事情的那一方。

金說(shuō)：“我們現在所看到的基本上是太空訓練教科書(shū)式的轉變，私營(yíng)部門(mén)正在尋找普通大眾中每個(gè)有愿望和財力飛往太空的人?！?/span>

“如今，即使是成為 NASA 宇航員，你也不必成為經(jīng)過(guò)精心調整的運動(dòng)標桿” ，Axiom Space 的運營(yíng)和培訓主管戴瑞克·漢斯曼說(shuō)。該機構的對于生理條件的要求比以往任何時(shí)候都要寬松。

私人公司已經(jīng)從美國宇航局那里獲取了線(xiàn)索，金說(shuō)，NASTAR 中心已經(jīng)開(kāi)始培訓一些有殘疾的私人宇航員（歐洲航天局也希望能夠為自己的宇航員們這么做）。

靈感 4 號現任機組人員之一是圣裘德醫院的 29 歲醫師助理海莉·阿塞納克斯，她在兒童時(shí)期挺過(guò)了骨癌，她的療程包括十二輪化療以及在左大腿骨中放置鈦棒，但這并不會(huì )阻止她今年秋天進(jìn)入太空。

靈感 4 號另外兩名旅行者的選擇將通過(guò)抽獎和企業(yè)家競賽評選，報名參加抽獎活動(dòng)的人必須證明身高不到 198 厘米，體重不超過(guò) 113 千克。

SpaceX 的首席執行官埃隆·馬斯克將進(jìn)入太空之旅比作“緊張的過(guò)山車(chē)之旅”，他說(shuō)，任何能夠應付的人“對于在‘乘龍’號上飛行應該是很好的?！?/span>

這種說(shuō)法肯定是有點(diǎn)過(guò)于樂(lè )觀(guān)，當一枚巨大的火箭將你推離地球大氣層時(shí)，你會(huì )經(jīng)歷幾分鐘的重力，這會(huì )導致你的身體不停地嘎嘎作響，而你可能什么也做不了，只能緊緊咬住牙齒。

但是在大多數情況下，諸如 NASA、Axiom 等組織認為不合格的健康狀況是諸如可能導致心力衰竭的心律不齊，或者使你處于腦動(dòng)脈瘤風(fēng)險較高的高血壓。

而這些不是可以在太空中治療的問(wèn)題，它們可能意味著(zhù)嚴重的并發(fā)癥甚至死亡。漢斯曼說(shuō)：“如果存在任何可能導致機組人員在軌道上生病或喪失工作能力的病因，我們將會(huì )對其進(jìn)行篩查?！?nbsp;

但是，如果飛行醫生認為這些風(fēng)險可以在飛行前得到適當解決，那么他們也許不會(huì )喪失資格。

2019 年 6 月，美國宇航局及其合作伙伴宣布將開(kāi)放國際空間站，以接待公民的私訪(fǎng)。對于 Axiom 而言，這是其宇航員有機會(huì )了解進(jìn)入太空并在軌道空間站中生活和工作的感覺(jué)，它計劃在 2024 年推出自己的產(chǎn)品。

漢斯曼說(shuō)：“這些任務(wù)將使我們能夠實(shí)踐 Axiom 站所需的所有東西?！?Ax-1 將由前美國宇航局宇航員邁克爾·洛佩斯·阿萊格里亞領(lǐng)導，并且由三個(gè)商人加入：以色列的伊藤·斯蒂伯、美國的拉瑞·康納和加拿大的馬克·帕西。

洛佩斯·阿萊格里亞將進(jìn)行第五次太空旅行，在 NASA 的帶領(lǐng)下，他已經(jīng)接受了多年的專(zhuān)業(yè)宇航員培訓。另外三名是太空新手，盡管斯蒂伯曾是一名戰斗機飛行員，而康納（71 歲）曾接受過(guò)私人飛行員培訓，他們分別為****務(wù)支付了 5500 萬(wàn)美元。

這三人將在****前六到七個(gè)月開(kāi)始訓練，NASA 承包商將教他們如何在國際空間站上生活和工作，并就如何應對機艙壓力降低等緊急情況進(jìn)行演習，NASA 和其他地方的某些設施可以模擬減壓室對穿著(zhù)太空服的人的感覺(jué)。

但是，這種培訓的主要目的是確保宇航員能習慣他們的新外觀(guān)和生活方式。他們將學(xué)習如何正常進(jìn)行日常工作，例如準備飯菜、刷牙、使用浴室以及上床睡覺(jué)，調整微重力仍然需要時(shí)間，但是至少他們將擁有過(guò)渡更平穩的策略。

漢斯曼說(shuō)：“所有這些十分簡(jiǎn)單的事情，在你處于微重力狀態(tài)時(shí)，將會(huì )變得十分困難。多年來(lái)，我與許多 NASA 宇航員一起工作，當他們首次進(jìn)入太空時(shí)，他們所有人都談到了在身體和情感上的適應期。我們的工作人員僅執行 10 天的任務(wù)。因此，在地面上盡可能充分準備，符合每個(gè)人的最大利益，以便他們快速適應并專(zhuān)注于對他們而言重要的事情?！?/span>

Ax-1 機組人員將在約翰遜航天中心接受這種環(huán)境的培訓，美國宇航局在該中心擁有國際空間站內部的完整模型，他們還將進(jìn)行模擬失重的拋物線(xiàn)飛行。

將來(lái)，Axiom 希望在室內進(jìn)行此類(lèi)培訓，并將其專(zhuān)門(mén)針對公司自己的空間站環(huán)境。其他培訓中心例如 NASTAR，運營(yíng)著(zhù)人體離心機設施，使受訓人員暴露于****和再入期間經(jīng)歷的高重力作用。

Ax-1 訓練的第二部分旨在使宇航員熟悉“乘龍號”飛船，他們將被帶到國際空間站。他們將要熟悉坐在里面，操控控制功能和監視數據的面板等。這是由 SpaceX 在其位于加州霍桑市的設施中運營(yíng)的。

“乘龍號”大部分時(shí)候是自主工作的，因此機組人員只需要自己采取一些直接行動(dòng)即可。但是，如果出現任何問(wèn)題，他們確實(shí)需要做好準備。在 Ax-1 上，洛佩斯·阿萊格里亞和康納將分別擔任任務(wù)的指揮官和飛行員，并駕駛飛機飛往國際空間站。

****前約一個(gè)月，培訓將轉移到佛羅里達，因為那里更靠近****臺。機組將經(jīng)歷一系列的空運行，以模擬****日的具體情況，以及將“乘龍號”按預期降落到地球并掉入海里時(shí)的結果。

最后，還有 Axiom 進(jìn)行的針對特定任務(wù)的培訓。每位機組人員都希望在國際空間站上做很多事情，包括科學(xué)實(shí)驗、社交媒體露面、宣傳活動(dòng)等等。漢斯曼說(shuō)：“我們在 Axiom 有一個(gè)小組，每個(gè)機組人員都設計自己的軌道計劃。有時(shí)候這些人會(huì )說(shuō)不知道自己該做什么，但他們說(shuō)想做什么的時(shí)候可多多了?！?/span>

這與 NASA 在做的本身并沒(méi)有太大的區別，但是它被壓縮到了更短的時(shí)間范圍內，并且沒(méi)有進(jìn)行大規模的飛行培訓。實(shí)際上，Axiom 希望在沒(méi)有 NASA 協(xié)助的情況下自行進(jìn)行大部分培訓。

與美國宇航局的宇航員相比，Axiom 的宇航員將接受的訓練雖然強度不高，卻仍然相當全面。但隨著(zhù)私人太空飛行變得越來(lái)越普遍，宇航員的訓練也應該變得更加輕松，這在很大程度上要歸功于基本上可以自行飛行的航天器--根本不需要那么多系統人員進(jìn)行操作。漢斯曼說(shuō)：“我希望培訓會(huì )繼續發(fā)展并變得更有效率?！?/span>

這也意味著(zhù)將有更多的時(shí)間，可用于培訓人員在任務(wù)期間進(jìn)行非常具體的活動(dòng)和目標，例如進(jìn)行特定的科學(xué)實(shí)驗或錄制編排好的視頻。

維珍銀河首席宇航員貝絲·摩西說(shuō)：“培訓計劃在發(fā)展進(jìn)化，可以滿(mǎn)足歷來(lái)宇航員培訓中所沒(méi)有的需求。如今人們在太空中度過(guò)時(shí)光，選擇在太空中將要做什么，所以他們需要進(jìn)行定制培訓以實(shí)現這一目標?！?/span>

這些事情應該有助于推進(jìn)另一個(gè)重要的趨勢：訓練時(shí)間越來(lái)越短。金說(shuō)：“目前，我們已經(jīng)開(kāi)始擺脫 NASA 式兩年培訓模式，以培養出具有資格的宇航員。我認為商業(yè)化可以將其簡(jiǎn)化為幾天的培訓，我覺(jué)得這就是航天行業(yè)未來(lái)的走向?！?nbsp;

如果像維珍銀河和 SpaceX 這樣的公司認真考慮每年執行數十或數百次載人飛行任務(wù)，那么縮短培訓時(shí)間實(shí)際上是一個(gè)項硬性要求。

一般來(lái)說(shuō)，成為私人宇航員需要 6 個(gè)步驟：

1. 獲得太空門(mén)****：這很可能意味著(zhù)你要花費數千萬(wàn)美元在一個(gè)座位上，但是你可能會(huì )很幸運到并被選中參加 SpaceX 靈感 4 號任務(wù)。
   
2. 通過(guò)健康檢查：因為病史被自動(dòng)取消資格的日子已經(jīng)一去不復返了，但是每家公司仍會(huì )測試申請人的身心健康狀況。如果你患有心臟病，那么你很可能不會(huì )通過(guò)。
   
3. 習慣太空：這包括乘坐模擬失重的拋物線(xiàn)飛行，通過(guò)人體離心機暴露于重力下，以及了解如何在太空中完成簡(jiǎn)單的日常任務(wù)，例如睡覺(jué)，進(jìn)食和使用太空浴室。
   
4. 緊急演習：在太空中，會(huì )有很多突發(fā)狀況，例如機艙失壓或被迫中止任務(wù)并在短時(shí)間內返回地球。在危機時(shí)期，每個(gè)人都需要了解自己的角色。
   
5. 了解你在太空中要做些什么：培訓中心將與客戶(hù)一起確定他們可能想要進(jìn)行的活動(dòng)，并提供有關(guān)如何完成這些任務(wù)的指導?？茖W(xué)家可能想要學(xué)習如何進(jìn)行實(shí)驗；游客可以學(xué)習如何將視頻直播給地球上的粉絲們。
   
6. 為大日子做準備：最后，私人宇航員需要對****日進(jìn)行演練，并確保他們充分了解會(huì )發(fā)生什么以及在任何計劃變更時(shí)他們需要做什么。