整車(chē)EMC正向開(kāi)發(fā)及仿真

        整車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程一般包括概念設計、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品認證、試生產(chǎn)這些階段，EMC開(kāi)發(fā)工作貫穿于概念設計至產(chǎn)品認證的整個(gè)階段。由于電子電氣系統既與部件本身相關(guān)，又與電氣互連網(wǎng)絡(luò )和工作環(huán)境相關(guān)，因此EMC開(kāi)發(fā)的任務(wù)著(zhù)眼于零部件和整車(chē)兩個(gè)層面，包括需求開(kāi)發(fā)、整車(chē)設計優(yōu)化、零部件評估及控制、EMC整改優(yōu)化、正式測試、實(shí)驗室認證及管理這幾方面工作內容。

 ? 新能源EMC標準

 ? 零部件EMC風(fēng)險識別及分級

 ? 整車(chē)EMC設計評估及優(yōu)化

    ?  整車(chē)電氣設計EMC分析

    ?  整車(chē)線(xiàn)束設計EMC分析

    ?  整車(chē)結構設計EMC分析

 ? 零部件EMC性能管控

    ?  零部件需求及設計約束

    ?  零部件EMC方案評估

    ?  零部件EMC測試計劃審核

 ? 新能源高壓系統EMC開(kāi)發(fā)

    ?  設計評估及優(yōu)化

    ?  臺架試驗及整改

    ?  整車(chē)集成分析及優(yōu)化

?  電磁****仿真

?  抗干擾性能仿真

?  自兼容仿真

?  ESD/瞬態(tài)仿真

?  虛擬EMC試驗

?  射頻天線(xiàn)系統仿真

    

服務(wù)優(yōu)勢

?  技術(shù)優(yōu)勢：基于國外OEM技術(shù)體系，在國內多年成熟運用

?  人才優(yōu)勢：全職工程師近20人， 2/3以上具有博士碩士學(xué)歷和多年行業(yè)經(jīng)驗

?  積累優(yōu)勢：深入開(kāi)展EMC正向開(kāi)發(fā)13年、EMC仿真11年、新能源EMC技術(shù)10年，比業(yè)內其他機構更有積累優(yōu)勢

?  經(jīng)驗優(yōu)勢：已服務(wù)汽車(chē)、裝備、軌交等領(lǐng)域50多個(gè)主流客戶(hù)的近百個(gè)工程項目

?  資源優(yōu)勢：依托經(jīng)緯恒潤代理平臺與國外廠(chǎng)商密切合作，擁有工具鏈和外部技術(shù)支持

?  產(chǎn)品開(kāi)發(fā)優(yōu)勢：每年完成100+各類(lèi)汽車(chē)電子產(chǎn)品項目的EMC開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品經(jīng)驗豐富

?  集群優(yōu)勢：經(jīng)緯恒潤在整車(chē)電氣方面有技術(shù)體系，可提供整車(chē)電氣架構、電氣開(kāi)發(fā)、網(wǎng)絡(luò )、整車(chē)測試、EMC等方面的服務(wù)，可以相互支持配合，確保項目順利進(jìn)行