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第五代 DM-i 混動(dòng)技術(shù)加持，比亞迪秦 L 官圖公布
- 4 月 17 日消息，比亞迪汽車(chē)今日公布了旗下新款中級轎車(chē)秦 L 的官圖，新車(chē)旨在填補秦 PLUS 與漢車(chē)型之間的市場(chǎng)空白。新車(chē)在設計上與秦 Plus 有著(zhù)顯著(zhù)不同，前進(jìn)氣格柵更寬大，車(chē)標設計與宋 L 相似，提高了辨識度。尾部采用貫穿式尾燈和漢同款的“中國結”樣式，顏值更高。秦 L 的車(chē)身尺寸為 4830mm x 1900mm x 1495mm，軸距為 2790mm。內飾方面，根據此前曝光的圖片顯示，新車(chē)配備全液晶儀表盤(pán) + 大尺寸中控屏幕，中控屏下方則是兩個(gè)無(wú)線(xiàn)充電面板，方向盤(pán)上保留了大量物理按鍵?！?
- 關(guān)鍵字： 第五代 DM-i 混動(dòng) 比亞迪 秦 L
比亞迪“秦”：最受傷的人是我
- 作為自主品牌新能源汽車(chē)，比亞迪秦的銷(xiāo)量成績(jì)讓人“嫉妒”。 11月10日，比亞迪銷(xiāo)量數據顯示，比亞迪秦10月銷(xiāo)售1702輛，1~10月累計銷(xiāo)量為11175輛。而在上海地區，比亞迪秦也以1~10月累計銷(xiāo)售1212輛的成績(jì)，占據上海新能源汽車(chē)市場(chǎng)鰲頭。 或許是樹(shù)大招風(fēng)，抑或存在競爭對手的覬覦詆毀，再或許是各方立場(chǎng)有分歧。比亞迪秦一直處于風(fēng)口浪尖，成為爭論的眾矢之的。 其爭論焦點(diǎn)主要可歸納為兩點(diǎn)，一是在上海享用各種補貼之后的比亞迪秦可近似于“零價(jià)格&rdq
- 關(guān)鍵字： 比亞迪 秦
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