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基于ZigBee的船艇消防安全監測系統研究

基于ZigBee技術(shù)的船艇消防安全監測系統的設計方案，在成本低、易于實(shí)現的前提下實(shí)現對船艇各個(gè)艙室內部的消防安全監測。將ZigBee這種低功耗、高可靠性、可擴展性強的無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )應用于消防安全監測，避免了各種現場(chǎng)布線(xiàn)，加強了系統的靈活性和可靠性，提高了船艇消防安全的監測能力。
關(guān)鍵字：監測系統研究安全消防 ZigBee 船艇基于功率模塊

摘要：針對現有無(wú)線(xiàn)定位系統中，定位引擎算法固化導致應用缺少靈活性、成本高的問(wèn)題，提出一種集成ZigBee無(wú)線(xiàn)收發(fā)器和微控制器的CC2430為核心器件，并配以終端軟件的集中式無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )定位系統方案。該方案利用軟
關(guān)鍵字：系統設計定位 WSN 傳感器網(wǎng)絡(luò ) 無(wú)線(xiàn) ZigBee

摘要：為了實(shí)現傳感器節點(diǎn)之間無(wú)線(xiàn)通信并組網(wǎng)，開(kāi)發(fā)了一種將各多總線(xiàn)器件集成到一起進(jìn)行無(wú)線(xiàn)溫、濕度測量的網(wǎng)絡(luò )系統。系統各節點(diǎn)主要包括由SPI總線(xiàn)控制的無(wú)線(xiàn)射頻器件QRF-0400，I2C總線(xiàn)控制的硬時(shí)鐘器件PCF8563，以及
關(guān)鍵字：網(wǎng)絡(luò ) 傳感器無(wú)線(xiàn) 控制總線(xiàn) ZigBee

摘要：以C8051F020為核心處理器，設計無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )數據采集系統。系統采用SZ05-ADV型無(wú)線(xiàn)通訊模塊組建Zigbee無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，結合嵌入式系統的軟硬件技術(shù)，完成終端節點(diǎn)的8路傳感器信號的數據采集?，F場(chǎng)8路信號通過(guò)前端處
關(guān)鍵字： C8051F Zigbee 無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò ) 汽車(chē)測試

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
關(guān)鍵字： ZigBee 無(wú)線(xiàn) 傳感器魯棒性

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
關(guān)鍵字： ZigBee 短距離無(wú)線(xiàn)通信協(xié)議棧

提出了一種以ZigBee技術(shù)為核心的機動(dòng)車(chē)綜合檢測系統方案,以CC2430無(wú)線(xiàn)通信芯片和LPC2292微控制器為核心設計了數據采集終端節點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò )協(xié)調器，并對系統的數據收發(fā)過(guò)程以及無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )組網(wǎng)過(guò)程進(jìn)行了詳細分析,給出了關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現過(guò)程。
關(guān)鍵字： ZigBee 機動(dòng)車(chē) 檢測系統

新興的基于802.15.4的超低功耗無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的開(kāi)發(fā)有望引起消費電子產(chǎn)業(yè)的革命：新產(chǎn)品、新特性、新的聯(lián)網(wǎng)家庭，而且可能無(wú)須電池。
關(guān)鍵字： 802.15.4 ZigBee IEEE 應用新型消費面向

針對電腦逐漸普及，電腦病對人類(lèi)的影響越來(lái)越嚴重的情況，本文設計了以MEMS三軸加速度傳感器作為主要的坐姿檢測傳感器，以8位MCU MXT8051作為控制芯片，以XBee作為無(wú)線(xiàn)傳輸介質(zhì)的坐姿糾正系統。本文重點(diǎn)介紹了坐姿糾正系統的軟硬件設計，該系統具有較高的創(chuàng )新性和實(shí)用型強等特點(diǎn)。
關(guān)鍵字：時(shí)代民芯 MEMS 加速度傳感器 Zigbee

摘要：針對現代社會(huì )對信息獲取便捷度和家庭網(wǎng)絡(luò )化的要求，設計了一種可以組織家用電器成小型網(wǎng)絡(luò )的家用網(wǎng)關(guān)。該網(wǎng)關(guān)采用Zigbee技術(shù)和嵌入式系統相結合的設計方案，采用了自行設計的Zigbee協(xié)議棧結構使其適合嵌入式系
關(guān)鍵字：網(wǎng)關(guān) 設計無(wú)線(xiàn) 家用 Zigbee 技術(shù) 基于

　　核心提示：廣泛而言，RFID、ZigBee、無(wú)線(xiàn)感測網(wǎng)路、微機電系統(Micro Electro Mechanical Systems，MEMS)、影像感測、聲波、溫度感測等皆屬于感測技術(shù)的領(lǐng)域。就應用市場(chǎng)來(lái)看，考量到人體安全、駕駛與車(chē)內環(huán)境等因素，車(chē)用感測使用的技術(shù)類(lèi)別之廣，說(shuō)是集感測技術(shù)之大成也不為過(guò)。　　安全為車(chē)輛發(fā)展之母，感測技術(shù)則是牢牢把關(guān)新一代車(chē)輛安全的優(yōu)等生。自汽車(chē)發(fā)明以來(lái)，陸上交通事故有增無(wú)減，雖然汽車(chē)工業(yè)被喻為封閉且較為傳統的產(chǎn)業(yè)，各家汽車(chē)大廠(chǎng)長(cháng)久以來(lái)莫不朝向安全、舒適的方向努力
關(guān)鍵字： MEMS RFID ZigBee

介紹了在配電線(xiàn)路安全監測溫度數據傳輸中應用Zigbee通信技術(shù)，即使用一種以太陽(yáng)能為能源、超級電容為儲能裝置、超低功耗的Zigbee芯片發(fā)送數據的傳感器裝置實(shí)現溫度數據的無(wú)線(xiàn)傳輸。由于該裝置無(wú)需外供電源且采用無(wú)線(xiàn)通信，因而使配電線(xiàn)路的安全監測變得更加方便可靠。
關(guān)鍵字：監測應用安全線(xiàn)路通信技術(shù) 配電 Zigbee 通信協(xié)議

Atmel公司的ATmega128RFA1是低功耗CMOS 8位MCU,采用AVR增強性RISC架構和2.4GHz ISM頻段高數據速率收發(fā)器,吞吐量達1 MIPS per MHz .無(wú)線(xiàn)收發(fā)器的數據速率從250 kb/s到高達2 Mb/s,還提供幀處理,有杰出的接收靈敏度(-10
關(guān)鍵字： ZigBee 解決方案功耗設計 ATmega128RFA1 基于