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turbo-boost 文章 進(jìn)入turbo-boost技術(shù)社區
電池儲能系統雙向DC-DC變換器設計之穩壓控制
- 本文針對一種多電池組儲能系統使用的DC-DC變換器的控制電路設計，所進(jìn)行的簡(jiǎn)要分析和介紹。
- 關(guān)鍵字： 雙向DC-DC變換器 BOOST PWM
三種負電壓電源設計
- 隨著(zhù)電子技術(shù)的提高，以及電子產(chǎn)品的發(fā)展，一些系統中經(jīng)常會(huì )需要負電壓為其供電。例如，在大功率變頻器，會(huì )使用負電壓為IGBT提供關(guān)斷負電壓;另外，在
- 關(guān)鍵字： 負電壓 電源設計 Buck-Boost
升級GPU Turbo才是華為Mate 10 Pro完全體：吊打iPhone X
- 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，帶來(lái)了手游市場(chǎng)的欣欣向榮，而相較于早期的手游，玩家對于游戲的訴求也從好玩逐漸變成既要好玩，又要流暢玩，這對游戲開(kāi)發(fā)商和手機廠(chǎng)商提出了不小的要求?！ ∈聦?shí)上，目前市面上手機品牌繁多，游戲開(kāi)發(fā)商難以針對所有機型作出優(yōu)化，因此，部分優(yōu)化的工作開(kāi)始轉移到手機廠(chǎng)商上，這就是不少廠(chǎng)商推游戲模式等技術(shù)的原因?！ 《岸螘r(shí)間華為推出的GPU Turbo，正是在這個(gè)背景下誕生的。據了解，華為Mate 10系列已于6月30日全面升級支持GPU Turbo?！ ≈档靡惶岬氖?，繼華為Mate 10系列首
- 關(guān)鍵字： 華為 GPU Turbo
“嚇人的技術(shù)”GPU Turbo技術(shù)猜想和解讀
- 6月6日榮耀發(fā)布了GPU Turbo圖像處理加速技術(shù)和首款搭載該技術(shù)的手機榮耀Play。由于榮耀和華為方面并沒(méi)有給出具體技術(shù)解釋?zhuān)偌由螱PU Turbo確實(shí)帶來(lái)了大幅游戲性能提升，外界對該技術(shù)的原理非常好奇。今天我就給大家總結3種比較主流的相關(guān)猜想?！ ‰u血驅動(dòng)? 在PC端，玩游戲主要看顯卡性能。目前PC端獨立顯卡額供應商有英偉達和AMD兩家。兩家都會(huì )為旗下顯卡推出相應驅動(dòng)，因為沒(méi)有驅動(dòng)顯卡就不能正常工作?！ ∪欢袝r(shí)驅動(dòng)并不只起“讓顯卡正常工作”的作用，而是會(huì )像打了雞血一樣在不改變硬件的情況下大
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華為溝通會(huì )：“嚇人的”GPU Turbo技術(shù)核心思路公開(kāi)
- 6月14日上午消息，近兩周?chē)@余承東口中“嚇人的技術(shù)”GPU Turbo圖形處理技術(shù)外界有著(zhù)許多猜測與解讀?；诖?，華為召開(kāi)了一場(chǎng)EMUI主題溝通會(huì )。從系統到新技術(shù)做了講解?！ ∫?、GPU Turbo是個(gè)多層級的梳理技術(shù) 首先是數據上的一些分享，目前EMUI的日活用戶(hù)接近3.4億人;華為為老機型用戶(hù)提供EMUI 8.0的用戶(hù)數達到了8000萬(wàn)。而站在發(fā)展歷史角度，EMUI 5.0則是華為內部對系統的分水嶺?！ PU Turbo技術(shù)講解 談到優(yōu)化，就不得不分層講解：手機由硬件底層到可以看到的系統，
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Powerbox 的 S-CAP BOOST 技術(shù)為工業(yè)和醫療應用提供安全峰值功率
- Powerbox，歐洲最大的電源公司之一，40多年以來(lái)在給高要求的應用提供最佳的解決方案的領(lǐng)域里一直處于領(lǐng)導地位。公司宣布推出超級電容提升技術(shù)，S-CAP BOOST，為工業(yè)和醫療應用提供備份和峰值功率解決方案。由于安全規定，鋰離子或酸性電池不允許使用，基于最新的超級電容器技術(shù)，結合智能控制和監測， S-CAP BOOST為設備制造商提供了一種解決方案，達到在短時(shí)間內提供最大功率或緊急備用的目的。根據不同的應用環(huán)境，S-CAP BOOST可以給電容組充電，并監控電容組像UPS一樣工作，提供備份電源,
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基于UCC28019的功率因數校正實(shí)驗平臺設計
- 基于有源功率因數校準技術(shù)，設計了一款高功率因數開(kāi)關(guān)電源實(shí)驗平臺，平臺具有自動(dòng)功率因數校正，結構簡(jiǎn)單，保護措施完善等優(yōu)勢。平臺整體系統設計以德州儀器公司的APFC芯片UCC28019為核心器件，采用電流內環(huán)加電壓外環(huán)的雙閉環(huán)控制，保證了系統功率因數不低于0.95，采用電流電壓互感器采集信號相位，測量并實(shí)現功率因數實(shí)時(shí)顯示，同時(shí)也可對異常輸出進(jìn)行繼電保護。電源系統采用BOOST升壓電路，在輸出36V/2A額定條件下效率不低于95%，采用良好的閉環(huán)反饋電路補償機制，電壓調整率和負載調整率均不高于0.5%?？刂坪?/li>
- 關(guān)鍵字： 功率因數校正 UCC28019 BOOST MC9S12XS128 20170203
【功率器件心得分享】功率器件在Boost電路中的應用
- 風(fēng)能、太陽(yáng)能等新能源均需經(jīng)過(guò)電力電子變換才能接入電網(wǎng)，隨著(zhù)新能源發(fā)電量的逐年攀升，市場(chǎng)對電力電子變換器的要求朝著(zhù)大功率、高頻率、低損耗的方向快步前進(jìn)。作為傳統電力電子變換的開(kāi)關(guān)器件，Si IGBT已難以滿(mǎn)足需求，而新型半導體器件SiC MOSFET具有更好的性能，被普遍認為是新一代的功率器件?！ τ陔娏﹄娮幼儞Q器而言，SiC MOSFET可作為開(kāi)關(guān)器件使用。而在電力電子變換器中，升降壓斬波電路是最基本的電路結構，以此為基礎可擴展出各類(lèi)電力電子變換器。因此，這里以升壓變換
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Totem-Pole Boost PFC拓撲的控制電路原理圖
- Totem-PoleBoostPFC拓撲的控制電路原理圖研究此拓撲的文獻多采用滯環(huán)控制的策略[4~6]。針對此拓撲，滯環(huán)控制存在穩定性不高，不能工作于臨界電流模式下，頻率受滯環(huán)寬度限制，不能利用現有高效PFC芯片等諸多問(wèn)題。...
- 關(guān)鍵字： Totem-Pole Boost PFC拓撲 控制電路
設計一款時(shí)髦炫酷的單電感移動(dòng)電源，完整設計方案、硬件選型、仿真結果
- 市面上移動(dòng)電源中常使用2個(gè)電感，其中充電電路中，充電過(guò)程需要一個(gè)電感，Boost電路放電過(guò)程中也需要一個(gè)電感。充電電路的工作過(guò)程是通過(guò)5V的交流適配器給移動(dòng)電源內部的鋰電池充電;而B(niǎo)oost電路工作過(guò)程是將移動(dòng)電源內部鋰電池升壓到5V進(jìn)行輸出，從而給移動(dòng)設備供電。但在移動(dòng)電源實(shí)際工作中這兩種電路通常情況不需要同時(shí)工作，也就是工作中兩個(gè)電感只有一個(gè)電感處于工作狀態(tài)，兩個(gè)環(huán)路只需要一個(gè)工作。 1.芯片工作原理 本文提出了一種單電感移動(dòng)電源的方案，這樣不僅利于移動(dòng)電源節省器件成本，還可節省設備體
- 關(guān)鍵字： 移動(dòng)電源 Boost
一種完整的單電感移動(dòng)電源設計方案
- 市面上移動(dòng)電源中常使用2個(gè)電感，其中充電電路中，充電過(guò)程需要一個(gè)電感，Boost電路放電過(guò)程中也需要一個(gè)電感。充電電路的工作過(guò)程是通過(guò)5V的交流適配器給移動(dòng)電源內部的鋰電池充電;而B(niǎo)oost電路工作過(guò)程是將移動(dòng)電源內部鋰電池升壓到5V進(jìn)行輸出，從而給移動(dòng)設備供電。但在移動(dòng)電源實(shí)際工作中這兩種電路通常情況不需要同時(shí)工作，也就是工作中兩個(gè)電感只有一個(gè)電感處于工作狀態(tài)，兩個(gè)環(huán)路只需要一個(gè)工作。 1.芯片工作原理 本文提出了一種單電感移動(dòng)電源的方案，這樣不僅利于移動(dòng)電源節省器件成本，還可節省設備體
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turbo-boost介紹
您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條turbo-boost!
歡迎您創(chuàng )建該詞條，闡述對turbo-boost的理解，并與今后在此搜索turbo-boost的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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