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TDK針對高要求的汽車(chē)和工業(yè)應用推出可耐受1000 VDC高壓的小型X1電容器
- TDK株式會(huì )社隆重推出愛(ài)普科斯?(EPCOS) B3291xH/J4系列X1電容器。該元件專(zhuān)為要求嚴格的汽車(chē)和工業(yè)場(chǎng)景中的電源線(xiàn)電磁干擾?(EMI)?濾波應用而設計,額定交流電壓最高達480 V。新的X1電容器具有優(yōu)異的抗環(huán)境干擾能力,能耐受高濕度,非常適用于光伏逆變器和電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器?(OBC)?等暴露于惡劣環(huán)境條件的場(chǎng)合。該系列產(chǎn)品能持續承受1000 V的直流電壓,是適合高壓電動(dòng)汽車(chē)平臺中直流電磁兼容性?(EMC)?的針對性解決
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TDK推出廣泛適合汽車(chē)和工業(yè)應用的無(wú)鉛NTC熱敏電阻
- TDK株式會(huì )社新近推出帶可彎曲引線(xiàn)的L862 (B57862L)?系列和具有引線(xiàn)間距的L871 (B57871L)?系列NTC熱敏電阻,以滿(mǎn)足廣泛的汽車(chē)和工業(yè)應用。這兩個(gè)系列均為無(wú)鉛產(chǎn)品,溫度測量范圍為-40°C至+155°C,公差分別為±1%和±3%,室溫條件下的最大功耗為60?mW。兩個(gè)系列元件都有多種型號可供選擇,涵蓋1?kΩ至100?kΩ范圍內的不同額定電阻和不同R/T特性(請參見(jiàn)下文表格)。測試顯示,在+70°C條件下放置10,000小時(shí)后,室溫
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TDK推出車(chē)載和商用C0G特性的3225尺寸MLCC產(chǎn)品
- 產(chǎn)品的實(shí)際外觀(guān)與圖片不同。TDK標志沒(méi)有印在實(shí)際產(chǎn)品上?!? ?節約設計空間、減少零部件數量●? ?符合AEC-Q200標準TDK株式會(huì )社進(jìn)一步擴大其車(chē)載用CGA系列和商用C系列積層陶瓷電容器(MLCC)產(chǎn)品陣容。全新的 3225尺寸產(chǎn)品(3.2 x 2.5 x 2.5毫米)在額定電壓1,250伏下的電容為 10 μF,具備C0G 特性(1類(lèi)電介質(zhì))。對于額定電壓為1,250伏、具備這一溫度特性的3225尺寸產(chǎn)品而言,其實(shí)現了行業(yè)最高電容*。新產(chǎn)品將于 2024年1
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TDK賦能2024年iCAN大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)大賽,助推創(chuàng )新人才培養
- TDK 在最近落下帷幕的第十八屆iCAN大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)大賽全國總決賽中,再次以其豐富的產(chǎn)品陣容以及先進(jìn)的技術(shù)支持賦能大賽,助推了創(chuàng )新人才的培養。第十八屆iCAN大賽全國總決賽于12月6日至8日在山東農業(yè)工程學(xué)院(淄博校區)圓滿(mǎn)舉行。本屆大賽規模創(chuàng )歷史新高,吸引了來(lái)自全國1518所高校的32144支團隊參賽,其中800支優(yōu)秀團隊成功晉級總決賽。大賽旨在發(fā)掘和培養具有創(chuàng )新精神和發(fā)展潛力的青年人才,激勵高校學(xué)子勇于探索、敢于創(chuàng )新,推動(dòng)科技創(chuàng )新服務(wù)社會(huì )。作為大賽重要合作伙伴,不僅為參賽團隊提供了優(yōu)質(zhì)的電子元器件支
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TDK推出新的X系列環(huán)保型SMD壓敏電阻
- TDK株式會(huì )社近日宣布推出五款新型?SMD?多層壓敏電阻?(MLV)。作為行業(yè)創(chuàng )新產(chǎn)品,這些元件具有減少碳足跡?(CO2)?的特點(diǎn),同時(shí)滿(mǎn)足嚴格的汽車(chē)認證要求。這些部件是?TDK?新型?X?系列的首批代表,該系列正在不斷擴展到汽車(chē)、工業(yè)和消費應用。X?系列既滿(mǎn)足了對環(huán)保產(chǎn)品日益增長(cháng)的需求,也滿(mǎn)足了對具有成本吸引力的產(chǎn)品的商業(yè)要求,同時(shí)保持了?TDK?的高可靠性和性能。首次推出的五種型號都
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TDK推出業(yè)內最小薄膜功率電感器
- ●? ?業(yè)內最小的電源電路用電感器*●? ?用于高效電源電路的低損耗磁性材料●? ?利用薄膜技術(shù)形成的高精度內電極產(chǎn)品的實(shí)際外觀(guān)與圖片不同。TDK標志沒(méi)有印在實(shí)際產(chǎn)品上。TDK株式會(huì )社近日宣布推出用于可穿戴設備的最新PLE856C系列(0.80 x 0.45 x 0.65 毫米;長(cháng) x 寬 x 高)緊湊型薄膜功率電感器。新產(chǎn)品將于2024年12月開(kāi)始量產(chǎn)。隨著(zhù)無(wú)線(xiàn)耳機和智能手表等可穿戴設備的功能和性能不斷增強,單個(gè)系統內安裝的組件數量也日趨增多。
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TDK進(jìn)一步擴展用于汽車(chē)同軸電纜供電電路的積層電感器產(chǎn)品
- ●? ?抑制電流流動(dòng)時(shí)的阻抗衰退●? ?在高頻下實(shí)現了高阻抗●? ?業(yè)內最小尺寸*同軸電纜供電電路用積層電感器產(chǎn)品的實(shí)際外觀(guān)與圖片不同。TDK標志沒(méi)有印在實(shí)際產(chǎn)品上。TDK株式會(huì )社近日宣布進(jìn)一步擴大其用于汽車(chē)同軸電纜供電(PoC)電路的 MLJ1005-G 系列(1.0 x 0.5 x 0.5毫米;長(cháng)x寬x高)積層電感器。新產(chǎn)品將于 2024年11月開(kāi)始量產(chǎn)。高級駕駛輔助系統(ADAS)旨在通過(guò)使用監控周?chē)h(huán)境的車(chē)載攝像頭和傳感器來(lái)提高車(chē)輛安全性
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TDK推出用于高級駕駛輔助和安全應用的第二代6軸IMU
- ●? ?SmartAutomotive? IAM-20685HP和IAM-20689是第二代6軸MEMS IMU,適用于 ASIL D 以下與安全相關(guān)的汽車(chē)應用?!? ?它們體積小巧,工作溫度范圍廣,還可無(wú)縫集成到汽車(chē)模塊中,用于高級駕駛輔助應用 (ADAS)●? ?這兩個(gè)IMU均可在單個(gè)中央裝置中結合多種應用,利用所有六個(gè)方向的運動(dòng)檢測功能TDK公司進(jìn)一步擴展了其InvenSense SmartAutomotive? MEMS傳感器系列,推出了
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TDK、NEOM邁凱倫電動(dòng)方程式車(chē)隊及邁凱倫影子F1模擬車(chē)隊達成戰略技術(shù)合作伙伴關(guān)系
- ●? ?該戰略技術(shù)合作伙伴關(guān)系是“TDK Transformation(TDK轉型)”的基礎,其被定義為“推動(dòng)轉型——提升性能,激發(fā)斗志”●? ?TDK 研發(fā)的技術(shù)組件早已被用于 NEOM邁凱倫電動(dòng)方程式車(chē)隊在A(yíng)BB國際汽聯(lián)世界電動(dòng)方程式錦標賽(ABB FIA Formula E World Championship)第十一賽季所使用的日產(chǎn) e-4ORCE 05 賽車(chē)中●? ?TDK集團的TDK United工程師將與邁凱倫車(chē)隊及其合作伙伴合作,
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TDK推出xEVCap—用于電動(dòng)汽車(chē)牽引變流器的標準模塊化直流支撐電容器
- TDK株式會(huì )社近日隆重推出一款適用于乘用車(chē)、商用車(chē)、非公路車(chē)輛及機械工具的標準模塊化直流支撐電容器設計——xEVCap。通常,這類(lèi)電容器設計是完全定制的,開(kāi)發(fā)過(guò)程耗時(shí)且僅適合大批量訂單生產(chǎn)。而且,一旦客戶(hù)在開(kāi)發(fā)期間更改需求,時(shí)間線(xiàn)還可能進(jìn)一步延長(cháng)。憑借可擴展和模塊化的xEVCap,TDK能小批量、高性?xún)r(jià)比地滿(mǎn)足廣大逆變器設計師的不同電容和電流規格要求,同時(shí)節省寶貴的時(shí)間。而且,標準化的電容器模塊還能減少所需的元件庫存種類(lèi),從而降低相應成本。必要時(shí)還可將多個(gè)xEVCap輕松并聯(lián)以滿(mǎn)足不同的電容和電流需求。整
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TDK成功研發(fā)出用于神經(jīng)形態(tài)設備的“自旋憶阻器”
- ●? ?TDK成功研發(fā)出免受環(huán)境影響且能長(cháng)期儲存數據的“自旋憶阻器”●? ?與CEA合作,“自旋憶阻器”已被證明可以作為神經(jīng)形態(tài)設備的基本元件●? ?為了該技術(shù)的實(shí)際開(kāi)發(fā),TDK正與日本東北大學(xué)創(chuàng )新集成電子系統研發(fā)中心(CIES)通力協(xié)作,共同開(kāi)展半導體流程中的原型設計●? ?此次研發(fā)是TDK與CEA及日本東北大學(xué)的國際合作成果配備TDK自旋憶阻器的陶瓷封裝TDK株式會(huì )社近日宣布其已成功研發(fā)出一款超低能耗的神經(jīng)形態(tài)元件——自旋
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日本TDK考慮在美國建造磷酸鐵鋰電池工廠(chǎng)
- 據彭博社報道,日本消費電子公司TDK正考慮在美國建造電池工廠(chǎng),并計劃使用寧德時(shí)代(CATL)的電池技術(shù)生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池電芯。報道稱(chēng),TDK正在討論一個(gè)潛在合作,向通用汽車(chē)(GM)供應該工廠(chǎng)生產(chǎn)的電池電芯。該工廠(chǎng)將由TDK出資并運營(yíng),并使用中國大陸電池制造商寧德時(shí)代授權的電池技術(shù)。目前關(guān)于擬建造電池工廠(chǎng)公布的細節很少;不過(guò)據報道,TDK計劃在美國南部建廠(chǎng),該工廠(chǎng)將創(chuàng )造1000個(gè)工作崗位。彭博社報道稱(chēng),有關(guān)該工廠(chǎng)的談判正在進(jìn)行中,這項潛在協(xié)議“可能會(huì )因美國大選的結果而破裂或發(fā)生變化”。盡管通用汽車(chē)據稱(chēng)參與了談
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TDK針對模擬元器件的SPE評估板推出多款PoDL擴展板
- TDK株式會(huì )社(東京證券交易所代碼:6762)宣布推出一系列10BASE-T1L即插即用的測試板,即EVB-DLA-00x。這些測試板有六種功率等級可供選擇,適用于模擬元器件 (ADI) EVAL-ADIN1100EBZ和EVAL-ADIN1110EBZ的單對以太網(wǎng) (SPE) 評估板。SPE技術(shù)可提供從單個(gè)傳感器到云端的無(wú)縫以太網(wǎng)連接,使得工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) (IIoT) 和工業(yè)4.0網(wǎng)絡(luò )的創(chuàng )建變得更加簡(jiǎn)單。10BASE-T1L以太網(wǎng)協(xié)議不僅能在最長(cháng)1000米的
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EPC Power 攜手 Wolfspeed,以碳化硅打造可靠的模塊化電網(wǎng)級儲能方案
- 幾十年來(lái),電網(wǎng)一直是電力生產(chǎn)單位和消費者之間可靠的橋梁,只需輕輕一按開(kāi)關(guān),便能暢通無(wú)阻地將電力源源不斷地輸送到千家萬(wàn)戶(hù)。然而,隨著(zhù)太陽(yáng)能和風(fēng)能等可再生能源發(fā)電需求的不斷增長(cháng),現有電網(wǎng)唯有成功應對新的挑戰(包括整合儲能系統),才能確保在用電高峰期電力供應充足。 EPC Power 作為一家提供尖端功率轉換解決方案的知名地面電站逆變器制造商,現已攜手 Wolfspeed 開(kāi)發(fā)解決方案,共同應對儲能挑戰。此次強強聯(lián)合,雙方利用碳化硅的強大性能,打造出業(yè)界首款地面電站組串式逆變器“M”,使并網(wǎng)儲能系統比以往任何時(shí)
- 關(guān)鍵字: EPC Power Wolfspeed 碳化硅 模塊化 電網(wǎng)級儲能
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您好,目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條tdk-epc!
歡迎您創(chuàng )建該詞條,闡述對tdk-epc的理解,并與今后在此搜索tdk-epc的朋友們分享。 創(chuàng )建詞條
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