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科技的洪荒之力:可穿戴設備中的MEMS傳感器 助運動(dòng)員爭金奪銀

  • 2024年巴黎奧運會(huì )已順利閉幕,賽場(chǎng)內外閃耀的“科技范兒”成為本屆奧運會(huì )一大亮點(diǎn)。這屆奧運賽場(chǎng)內外的“數字化”呈現,不僅是一場(chǎng)體育競技的盛宴,更是一場(chǎng)科技創(chuàng )新的盛會(huì )??萍寂c創(chuàng )新的融合,不僅提升了奧運會(huì )的競技水平和觀(guān)賞性,更推動(dòng)了體育事業(yè)的不斷發(fā)展,為人類(lèi)追求“更高、更快、更強”的目標提供了堅實(shí)的支撐。在當今全球對體育運動(dòng)的關(guān)注中,MEMS(微機電系統)傳感器等技術(shù)創(chuàng )新幾乎無(wú)處不在。嵌入智能手表和健身追蹤器等可穿戴設備中的MEMS傳感器,能夠有效監測并提升運動(dòng)成績(jì)。從日常訓練到大型體育賽事,這些小巧但功能強
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ADI MEMS傳感器技術(shù)助力遠景能源構筑智能風(fēng)機安全之基

  • 全球領(lǐng)先的半導體公司Analog Devices, Inc近日宣布領(lǐng)先綠色科技企業(yè)遠景科技集團旗下的遠景能源在其新一代智能風(fēng)機中,引入ADI MEMS傳感器技術(shù),通過(guò)加強對振動(dòng)、傾斜和其他信息的實(shí)時(shí)監測,實(shí)現更安全的風(fēng)機運行與設計,從而將風(fēng)機安全等級提升到全新水平。ADI先進(jìn)的MEMS傳感器提供的新功能為邊緣端增添了智能化,可實(shí)現實(shí)時(shí)監測,進(jìn)一步推動(dòng)綠色能源變革。?風(fēng)電作為目前應用最為成熟的可再生能源之一,近年來(lái)在中國實(shí)現高速發(fā)展。據國家能源局數據,截至2022年底,中國風(fēng)電累計裝機容量達到約3
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如何為無(wú)線(xiàn)狀態(tài)監控系統選擇最佳MEMS傳感器(上篇)

  • 如今MEMS加速度計性能快速提升,擁有更低功耗、更小尺寸、更高集成度、更寬帶寬以及低于100μg/√Hz的噪聲水平等,并可基于無(wú)線(xiàn)解決方案代替有線(xiàn)系統,以小巧輕便的三軸模擬器件取代單軸笨重的壓電傳感器,讓經(jīng)濟高效地連續監控暴增的機器設備成為可能。對于維護和設施工程師而言,這意味著(zhù)可通過(guò)全新的狀態(tài)監控(CbM)范式檢測、診斷、預測并最終避免機器故障。?狀態(tài)監控的趨勢全球有數以百萬(wàn)的電動(dòng)機在持續運行,消耗全世界大約45%的電力。其中,一些最重要的電動(dòng)機可享受有線(xiàn)狀態(tài)監控系統的看護。研究顯示,接受調查
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MEMS傳感器在汽車(chē)上的創(chuàng )新應用和市場(chǎng)解析

  • 近兩年來(lái),車(chē)聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛,汽車(chē)智能化等成為了汽車(chē)行業(yè)的熱點(diǎn)話(huà)題,未來(lái)汽車(chē)一定是朝著(zhù)安全性,可靠性及舒適性的方向發(fā)展。而這一切背后的發(fā)展都離不開(kāi)傳感器的作用,MEMS技術(shù)傳感器正逐漸演變成為汽車(chē)傳感器的主要部件。MEMS傳感器行業(yè)是一個(gè)新興的行業(yè),在中國商業(yè)化的時(shí)間不到10年,而在全球也只有20余年的產(chǎn)業(yè)化歷程。隨著(zhù)自動(dòng)駕駛以及無(wú)所不在的自動(dòng)化,必將帶來(lái)MEMS下一波浪潮。在6月29日下午,在SEMICON China 2020同期論壇 “MSIG專(zhuān)題:車(chē)用MEMS傳感器論壇”中,來(lái)自世界各地汽
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精密MEMS傳感器實(shí)現新型導航應用

  • 導航通常與汽車(chē)、飛機及船舶相關(guān)。然而,在工業(yè)和醫療保健領(lǐng)域,精密導航正日益廣泛地運用于從工廠(chǎng)機械和手術(shù)機器人到應急響應跟蹤的各種應用?,F有多
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MEMS傳感器百花齊放,哪些是未來(lái)的主流?

  • MEMS傳感器百花齊放,哪些是未來(lái)的主流?-各類(lèi)傳感器的需求持續增長(cháng),至2020年,MEMS傳感的市值將會(huì )達到25億美元,是2000年的5倍。
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電容式與熱式MEMS傳感器的部分差異

  • 電容式與熱式MEMS傳感器的部分差異-對于電容式和熱式MEMS傳感器來(lái)說(shuō),兩種技術(shù)最大的區別在于其不同的傳感技術(shù)。
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MEMS傳感器概念、分類(lèi)等基礎知識詳解

  • MEMS傳感器概念、分類(lèi)等基礎知識詳解-關(guān)于MEMS傳感器的基礎知識,你了解多少?本文將從MEMS傳感器的概念、制造及工藝、MEMS傳感器與傳統傳感器的區別、MEMS傳感器的分類(lèi)幾大部分詳解,幫助初識MEMS傳感器的讀者快速了解這一重要器件。
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汽車(chē)電子MEMS傳感器的十大應用知識盤(pán)點(diǎn)

  • 汽車(chē)電子MEMS傳感器的十大應用知識盤(pán)點(diǎn)-現在汽車(chē)的預防安全越來(lái)越受到人們重視,MEMS傳感器應用于汽車(chē)安全技術(shù)許多領(lǐng)域,以下是對汽車(chē)領(lǐng)域中MEMS傳感器的十大應用知識盤(pán)點(diǎn)。
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汽車(chē)TPMS系統傳感器介紹

  • TPMS是汽車(chē)輪胎壓力實(shí)時(shí)監視系統“Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫(xiě),主要用于在汽車(chē)行駛時(shí)實(shí)時(shí)的對輪胎氣壓進(jìn)行自動(dòng)監測,對輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報警,以保障行車(chē)安全,是駕車(chē)者、乘車(chē)人的生命安全保障預警系統。
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基于MEMS傳感器的行人航位推算(PDR)解決方案

  • 定位是感知應用的一個(gè)重要屬性。在室內環(huán)境中,如果位置信息可用并非??煽?,有更多的應用場(chǎng)景可以實(shí)現的。行人航位推算(PDR) 就是這樣一種技術(shù),在室內環(huán)境中可提供行人航位信息并提高定位可靠性。
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“Wave”家電控制指環(huán)

  • Wave”家電控制指環(huán)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“Wave”)對傳統家電控制方法進(jìn)行了改進(jìn),提出了一種基于可穿戴設備和體感的通用家電控制方法和設備?!癢ave”分為體感設備和家電控制模塊兩個(gè)部分。體感部分被設計為一個(gè)指環(huán)形的可穿戴設備,側面為選擇設備用的觸摸板。它通過(guò)內置的加速度傳感器收集用戶(hù)手勢的加速度信息并識別動(dòng)作類(lèi)型,識別出動(dòng)作類(lèi)型后,將動(dòng)作編號和設備編號通過(guò)BLE(低功耗藍牙)發(fā)送給家電控制模塊?!癢ave”家電控制模塊收到設備類(lèi)型和動(dòng)作類(lèi)型后,發(fā)送預先學(xué)習的對應紅外信號,從而控制家電操作。
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新日本無(wú)線(xiàn):1億MEMS傳感器出貨量的背后

  •   1億MEMS傳感器出貨量的背后:從智能設備市場(chǎng)突圍   2010年,可以說(shuō)是智能設備發(fā)展的關(guān)鍵一年。這一年,智能手機完成了近10年的進(jìn)化,全球各大供應商陸續發(fā)布了大量的Android智能手機,以及蘋(píng)果發(fā)布了iPhone4,一舉成為當年最熱賣(mài)的智能手機。也就是在這一年,新日本無(wú)線(xiàn)嗅到了市場(chǎng)的商機,正式啟動(dòng)檢測音壓型MEMS的研發(fā)。2013年3月,新日本無(wú)線(xiàn)正式開(kāi)始了首款MEMS傳感器的量產(chǎn)。截止到2014年2月,新日本無(wú)線(xiàn)的MEMS傳感器出貨量已經(jīng)突破了1億個(gè)。   新日本無(wú)線(xiàn)執行董事兼電子
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村田詮釋MEMS傳感器技術(shù)

  • 電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
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液壓傳感助力公路非機動(dòng)車(chē)輛提升效率和安全性

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mems傳感器介紹

MEMS(Micro-Electro-mechanical Systems)是微機電系統的縮寫(xiě)。MEMS主要包括微型機構、微型傳感器、微型執行器和相應的處理電路等幾部分,它是在融合多種微細加工技術(shù),并應用現代信息技術(shù)的最新成果的基礎上發(fā)展起來(lái)的高科技前沿學(xué)科。 MEMS技術(shù)的發(fā)展開(kāi)辟了一個(gè)全新的技術(shù)領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè),采用MEMS技術(shù)制作的微傳感器、微執行器、微型構件、微機械光 [ 查看詳細 ]

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