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基于Cortex-M3的生態(tài)物聯(lián)網(wǎng)數據采集分站設計
- 以Cortex-M3處理器LM3S811為核心，設計了面向森林生態(tài)監測的物聯(lián)網(wǎng)數據采集終端分站系統。通過(guò)單總線(xiàn)數字式溫濕度傳感器、煙霧傳感器、CO2傳感器和環(huán)境光亮度傳感器分別采集溫度、濕度、可燃性顆粒物、CO2含量和光照等與林木生態(tài)相關(guān)的環(huán)境信息和林場(chǎng)防火的相關(guān)信息。由LM3S811處理器處理并添加分站ID和校驗碼后，采用無(wú)線(xiàn)模塊傳送給服務(wù)器。
- 關(guān)鍵字： Cortex-M3 傳感器 物聯(lián)網(wǎng)
基于Cortex-M3的齒輪傳動(dòng)軸損傷動(dòng)態(tài)監測系統的設計與實(shí)現
- 針對傳統的齒輪傳動(dòng)軸監測與診斷系統的局限性，提出了在封閉小體積環(huán)境下局域強信號的采集與傳輸機制。詳細論述了系統的工作原理、硬件及軟件設計，給出了系統的測試結果。該系統已經(jīng)成功用于某型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機傳動(dòng)軸損傷動(dòng)態(tài)監測，對齒輪傳動(dòng)系統的損傷動(dòng)態(tài)監測起到了巨大的推動(dòng)作用。
- 關(guān)鍵字： 齒輪傳動(dòng) Cortex-M3 局域強信號
基于Cortex-M3的MODBUS協(xié)議實(shí)現及其應用
- 針對無(wú)損探傷試驗儀中變頻器通信問(wèn)題，依據MODBUS協(xié)議規定，利用RealView MDK開(kāi)發(fā)了基于A(yíng)RM Cortex-M3微控制器的嵌入式軟件，實(shí)現了與變頻器的MODBUS通信，完成變頻調速的運動(dòng)控制功能。
- 關(guān)鍵字： 變頻調速 運動(dòng)控制 Cortex-M3 Modbus協(xié)議
Cortex-M3可編程片上系統原理及應用
- 《Cortex-M3可編程片上系統原理及應用》系統化、模塊化地介紹了Cypress公司的PSoC5內所集成的ARMCortex-M3CPU硬核處理器結構及指令集、PSoC5內各個(gè)功能單元的結構以及基于PSoCCreator2．0軟件的片上系統的設計流程。
- 關(guān)鍵字： Cortex-M3 可編程片上系統 PSoC5 PSoCCreator
同樣是失業(yè)青年 宋巖如何用7年時(shí)間成為全球20強半導體公司的技術(shù)大牛？
- 又到了招聘的黃金季，如果你出身名校、就讀熱門(mén)專(zhuān)業(yè)，這時(shí)候的你應該已經(jīng)找到了心滿(mǎn)意足的工作，進(jìn)入500強、高薪、好職位，生活、職場(chǎng)都是春風(fēng)得意。 今天采訪(fǎng)的嘉賓宋巖，國內Coretx-M3翻譯第一人，有著(zhù)與上述同樣的教育背景。我們先來(lái)看一下他的個(gè)人簡(jiǎn)介： 宋巖，現任NXP MCU高級應用工程師。2004年畢業(yè)于浙江大學(xué)電子信息工程專(zhuān)業(yè)，12年MCU相關(guān)工作經(jīng)驗。對Cortex-M內核有較多學(xué)研，曾翻譯出版《ARM Cortex-M3權威指南》。于2011年7月加入NXP，熟悉NXP LPC系
- 關(guān)鍵字： NXP Coretx-M3
MAX1226/MAX1228/MAX1230串行12位模數轉換器(ADC)簡(jiǎn)介
- MAX1226/MAX1228/MAX1230是串行12位模數轉換器(ADC)，內置基準和溫度傳感器。這些器件具有片內FIFO、掃描模式、內部時(shí)鐘模式，內部平均和AutoShutdowntrade;等特性。采用外部時(shí)鐘，其最高采樣速率可達300ksps。MAX1
- 關(guān)鍵字： MAX
車(chē)輛安全距離智能控制與自剎車(chē)系統
- 為避免兩車(chē)在同車(chē)道行駛中因追尾發(fā)生交通事故，本項目根據追尾事故的產(chǎn)生原因研制了車(chē)距安全距離智能控制與自剎車(chē)模擬系統。本模擬系統運用霍爾傳感器以及加速度傳感器測量后車(chē)車(chē)速Vb、采用超聲波回波測距原理測量前后車(chē)的車(chē)輛間距△S，利用stm32f103zet6單片機處理數據，并根據兩車(chē)的運行狀況，后車(chē)自動(dòng)調整行駛速度，從而實(shí)現后車(chē)與前車(chē)的安全車(chē)距的智能控制。實(shí)際測試表明，本系統可以實(shí)現安全車(chē)距的智能控制，達到設計要求。
- 關(guān)鍵字： 車(chē)輛安全 模擬 ARM Cortex―M3 智能控制
一種觸摸式無(wú)線(xiàn)解說(shuō)器的系統設計與技術(shù)實(shí)現
- 摘要：文章設計了一種基于STM32F103RCT6微控制器以及VS1003B解碼芯片的無(wú)線(xiàn)解說(shuō)器。采用意法半導體的Cortex—M3內核的STM32系列作為核心控制芯片管理及讀取解說(shuō)詞文件，并將這些數據發(fā)送給VS1003B進(jìn)行解碼，同時(shí)
- 關(guān)鍵字： Cortex―M3 VS1003B 觸摸屏 音頻解碼 無(wú)線(xiàn)傳輸
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