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全面解析4G LTE網(wǎng)絡(luò )三大主流語(yǔ)音解決方案

4G時(shí)代，高速的網(wǎng)絡(luò )速度是運營(yíng)商們樂(lè )此不疲給老百姓灌輸的，但從來(lái)避而不談，打電話(huà)這茬，為什么呢？因為即使是4G手機，我們在打電話(huà)的時(shí)候用的依然是2G網(wǎng)絡(luò )，您是不是要疾呼，騙子，都是騙子。其實(shí)，這里面是運營(yíng)商鉆了一個(gè)空子，沒(méi)辦法，利潤在哪，方向就在哪，相較于上網(wǎng)流量，語(yǔ)音慢慢已經(jīng)沒(méi)有利潤誘惑力了。但是幾大運營(yíng)商也有幾種不同的解決方案，來(lái)緩解這種兩網(wǎng)兼用帶來(lái)的負面效應。
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汽車(chē)免提系統的關(guān)鍵特性

隨著(zhù)手機開(kāi)始利用LTE和4G網(wǎng)絡(luò )，對車(chē)載免提系統的性能要求也將隨之增加。在以前語(yǔ)音質(zhì)量不高的電話(huà)交談幾乎都...
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LTE多核SoC競出籠平價(jià)高規手機全面升級4G

4G代表了速度，4G代表了先進(jìn)，4G還代表了產(chǎn)品的檔次。所以任何一個(gè)手機制造商都不會(huì )錯過(guò)4G的首班車(chē)，相信今年手機賣(mài)場(chǎng)里的手機，不論哪個(gè)品牌，4G一定是主打。
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中國“狼”華為吞掉全球40% LTE市場(chǎng)

先看看這組漂亮的成績(jì)單：服務(wù)全球500多家移動(dòng)運營(yíng)商和20多億3G和LTE網(wǎng)絡(luò )移動(dòng)用戶(hù)、獲得業(yè)界最多241個(gè)LTE商用合同、全球244個(gè)已商用的LTE網(wǎng)絡(luò )參與部署其中110個(gè)。哪家公司擁有這么靚麗的業(yè)績(jì)？不是國外的電子大鱷，而是華為！中“華”電子行業(yè)，到時(shí)候有所作“為”了！
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首輪中國LTE大戰聯(lián)發(fā)科恐喪失先機

　　隨著(zhù)高通下調入門(mén)級LTE單芯片MSM8926的產(chǎn)品售價(jià)，法人預估，恐沖擊聯(lián)發(fā)科(2454)市占率，加上聯(lián)發(fā)科仍在修正MT6595LTE芯片問(wèn)題，恐流失第一波TD-LTE推出的市占率。　　據法人出據報告指出，各大廠(chǎng)看好中國移動(dòng)今年首波LTE手機促銷(xiāo)商機，高通率先發(fā)難，大幅調降入門(mén)級LTE芯片MSM8926的產(chǎn)品售價(jià)，甚至低于聯(lián)發(fā)科MT6592，恐對聯(lián)發(fā)科營(yíng)收及毛利帶來(lái)壓力。　　此外，中國移動(dòng)下一波補貼預計將針對TD-LTE智能型手機而非TD-SCDMA，據了解，大廠(chǎng)包括高通及美滿(mǎn)(Marvell
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分享4G大蛋糕，通信制造專(zhuān)業(yè)人士齊聚

2013年12月4日，國家工信部正式向中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通發(fā)放了第四代移動(dòng)通信業(yè)務(wù)牌照(即4G牌照)，標志著(zhù)中國4G時(shí)代已真正拉開(kāi)了帷幕。
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u-blox推出具備3G/2G向下相容性的4G LTE模組 TOBY-L2

無(wú)線(xiàn)和定位芯片與模組的瑞士領(lǐng)導廠(chǎng)商u?blox日前宣布，推出新的TOBY-L2和 MPCI-L2數據機系列，這是該公司超精巧LTE模組的新系列產(chǎn)品，可向下兼容于UMTS/HSPA+、GSM/EDGE、以及GPRS標準。
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4G“三足鼎立”陷尷尬通信業(yè)發(fā)展遇轉機

　　從2009年3G牌照發(fā)放至今，中國3G時(shí)代已度過(guò)近五個(gè)春秋，期間三大運營(yíng)商的競爭日漸激烈。而3G時(shí)代形成的市場(chǎng)格局或因4G時(shí)代的到來(lái)而改變。4G上馬后，逼迫運營(yíng)商在流量經(jīng)營(yíng)的盈利模式上進(jìn)行探索，打破流量剪刀差成為命題作文。如果能探索成功，對于整個(gè)通信業(yè)來(lái)說(shuō)，將使持續了近百年的語(yǔ)音經(jīng)營(yíng)模式過(guò)渡到數據經(jīng)營(yíng)模式，這是變局、挑戰，也是通信業(yè)發(fā)展的轉機。　　政策環(huán)境：信息消費被寄以厚望4G擔重任　　4G已經(jīng)發(fā)牌，開(kāi)啟了我國通信業(yè)的新時(shí)代。4G的發(fā)牌，有國內大背景因素，也有國際大環(huán)境因素，無(wú)論是從
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3.5GHz：無(wú)線(xiàn)數據的超寬管道

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
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分組微波技術(shù)在LTE移動(dòng)回傳網(wǎng)中的應用

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
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4G帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革運營(yíng)商廠(chǎng)商全體奔上快車(chē)道

???2014年，國內的4G手機容量將迎來(lái)高峰，僅中國移動(dòng)一家就計劃銷(xiāo)售超過(guò)1億部TD-LTE終端，預計2014年全年4G手機的種類(lèi)將超過(guò)200款。隨著(zhù)國內三大運營(yíng)商4G建網(wǎng)速度和商用步伐的加快，這讓國內外手機廠(chǎng)商的4G步伐加快。 ????近日，酷派總裁郭德英在公司內部正式下達目標，力爭2014年酷派終端出貨量突破6000萬(wàn)臺，其中LTE終端出貨量要超過(guò)4000萬(wàn)臺。 ????去年12月，酷派
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金雅拓推出M2M模塊，為物聯(lián)網(wǎng)提供LTE連接

數字安全領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者金雅拓(泛歐交易所代碼： NL0000400653 GTO)正擴大其Cinterion?機器對機器(M2M)解決方案組合，將囊括M2M級LTE無(wú)線(xiàn)模塊。這款緊湊型 Cinterion PLS8 解決方案為互連汽車(chē)系統、視頻標牌和NFC應用等高級物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應用提供LTE連接，實(shí)現 M2M 產(chǎn)業(yè)轉型。
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TD芯片自主：打開(kāi)更廣空間未來(lái)競合加劇

　　4G的發(fā)牌既意味著(zhù)一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始，也意味著(zhù)經(jīng)過(guò)漫長(cháng)的15年征程，我國上演了一部自主標準的TD產(chǎn)業(yè)從澆灌、到發(fā)芽到成長(cháng)直至枝繁業(yè)茂的“奮斗史”。TD-LTE規模商用之旅已然真正開(kāi)啟，伴隨著(zhù)TD一起“風(fēng)雨同舟”的芯片產(chǎn)業(yè)，也將掀開(kāi)新的篇章。　　TD-SCDMA尋求自主之路　　TD-SCDMA為國內芯片企業(yè)提供了從產(chǎn)品、人才、技術(shù)全面累積的機遇，為后續演進(jìn)打下了伏筆。　　我國在2G時(shí)代由于缺乏自主標準，受制于歐洲標準GSM和美國標準C
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中興手機采用Marvell 4G LTE解決方案

全球整合式芯片解決方案的領(lǐng)導廠(chǎng)商美滿(mǎn)電子科技(Marvell，Nasdaq：MRVL)日前宣布，成功取得中國移動(dòng)TD-LTE認證的中興通訊旗艦Grand Memo LTE旗艦智能手機采用了Marvell ARMADA? Mobile PXA1802 4G LTE調制解調器，滿(mǎn)足了中國移動(dòng)逾七億六千萬(wàn)用戶(hù)需求。
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CES：聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)熱燒高通車(chē)用LTE方案出擊

　　汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案成為2014年國際消費性電子展(CES)的亮點(diǎn)。隨著(zhù)車(chē)載資通訊(Telematics)發(fā)展不斷加溫，愈來(lái)愈多品牌車(chē)廠(chǎng)宣布將于最新車(chē)款中導入長(cháng)程演進(jìn)計劃(LTE)、無(wú)線(xiàn)區域網(wǎng)路(Wi-Fi)等聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，因而激勵半導體廠(chǎng)商全速開(kāi)發(fā)高整合方案，以拓展聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)市場(chǎng)版圖。　　市調機構Gartner副總裁ThiloKoslowski表示，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將為本次CES創(chuàng )造新話(huà)題，2014年將成為高級車(chē)種導入基本聯(lián)網(wǎng)功能的時(shí)間分水嶺，而至2016年，一般車(chē)種亦將逐步跟上聯(lián)網(wǎng)風(fēng)潮。預估至2020年底，成熟汽車(chē)
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