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線(xiàn)性電源（LDO）原理性分析總結
- 文章內容為線(xiàn)性電源(LDO)原理性分析總結?！ 【€(xiàn)性電源(LDO) 低壓差線(xiàn)性穩壓器(LDO)的基本電路如下所示，該電路由串聯(lián)調整管VT、取樣電阻R1和R2、比較放大器A組成?！ ?nbsp; 對此的理解：穩壓管為運放反向端提供穩定的參考電壓Uref,輸出端通過(guò)R2的分壓提供運放同相端的電壓。當輸出電壓過(guò)高時(shí)，同相端電壓值大于反向端參考，輸出為正值，因此三極管截止，Uout下降。當輸出電壓Uout過(guò)低時(shí)，同相端電壓值小于反向端參考，輸出為負值，因此三極管導通，Uout上
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高電源抑制的帶隙基準源設計方案
- 本文通過(guò)結合LDO與Brokaw基準核心，設計出了高PSR的帶隙基準，此帶隙基準輸出的1.186 V電壓的低頻PSR為-145 dB，最高PSR為-36 dB，溫漂可以達到7.5 ppm，適用于電子鎮流器芯片。本設計還優(yōu)化了啟動(dòng)部分，使新的帶隙基準可以在短時(shí)間內順利啟動(dòng)。 1 電路結構 1.1 基準核心 目前的基準核心可以有多種實(shí)現方案：混合電阻，Buck voltage transfer cell，但是修調復雜，不宜工業(yè)化。本設計采用Brokaw基準核心，其較易實(shí)現高壓基準輸出，并
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高效率電源管理芯片
- 摘要：DC-DC控制IC在各電子產(chǎn)品中應用廣泛，為了統一物料，工程師往往會(huì )用自己熟悉且能輸出較大電流的DC-DC芯片，不管負載大小均用一個(gè)型號一統江湖。由此可能在小負載電流時(shí)，效率不盡如人意，該怎么解決? 1、從效率方面考慮LDO和DC-DC轉換器的選擇 LDO：輸入電壓和輸出電壓差別不大，而且電流較小時(shí)，可以選擇LDO芯片; 由LDO的功率損耗由公式可以看出，當輸入輸出的壓差較大，或者輸出電流較大時(shí)，那么損失的功耗就很高，發(fā)熱比較嚴重，在很多設計上不能使用，但是如果是低壓差，小電流
- 關(guān)鍵字： LDO DC-DC
高速ADC 的電源設計
- 系統設計人員正面臨越來(lái)越多的挑戰，他們需要在不降低系統組件(例如：高速 數據轉換器)性能的情況下讓其設計最大程度地節能。設計人員們可能會(huì )轉而采 用許多電池供電的應用(例如：某種手持終端、軟件無(wú)線(xiàn)設備或便攜式超聲波掃 描儀)，也可能會(huì )縮小產(chǎn)品的外形尺寸，從而需要尋求減少發(fā)熱的諸多方法?！ O大降低系統功耗的一種方法是對高速數據轉換器的電源進(jìn)行優(yōu)化。數據轉換器設計和工藝技術(shù)的一些最新進(jìn)展，讓許多新型ADC可以直接由開(kāi)關(guān)電源來(lái)驅 動(dòng)，從而達到最大化功效的目的?！ ∠到y
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高電源抑制的帶隙基準源設計方案
- 本文通過(guò)結合LDO與Brokaw基準核心，設計出了高PSR的帶隙基準，此帶隙基準輸出的1.186 V電壓的低頻PSR為-145 dB，最高PSR為-36 dB，溫漂可以達到7.5 ppm，適用于電子鎮流器芯片。本設計還優(yōu)化了啟動(dòng)部分，使新的帶隙基準可以在短時(shí)間內順利啟動(dòng)?！ ? 電路結構 1.1 基準核心 目前的基準核心可以有多種實(shí)現方案：混合電阻，Buck voltage transfer cell，但是修調復雜，不宜工業(yè)化。本設計采用Brokaw基準核心，其較易實(shí)現高壓基準輸出，并且其溫漂、P
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車(chē)載導航必備！電壓高達36V，精度可達1%的LDO
- 電源部分是電子系統中非常重要的組成部分之一，電子系統要正常工作，首先要保證電源部分正常工作。而電子系統要可靠、穩定的工作，對其電源部分的要求也是非常高的。針對不同的應用，電能的供應有不同的來(lái)源，如交流電網(wǎng)，發(fā)電機，電池供電，或者多種方式組合使用等。汽車(chē)電子系統的供電，是采用發(fā)電機為電池進(jìn)行充電，電池再向汽車(chē)電子系統供電。雖然發(fā)電機沒(méi)有直接為汽車(chē)電子系統供電，但發(fā)電機工作時(shí)產(chǎn)生的瞬態(tài)高壓、大電流及強脈沖干擾，仍然會(huì )對汽車(chē)電子系統，尤其是其中的電源供電部分造成嚴重的沖擊。因此，對汽車(chē)電子系統電源部分還要求
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安森美半導體的汽車(chē)空調自動(dòng)控制方案促進(jìn)節能
- 空調是滿(mǎn)足汽車(chē)舒適性要求不可或缺的配置，用作車(chē)內制冷、取暖、通風(fēng)換氣，而且舒適的駕乘環(huán)境也關(guān)乎行車(chē)安全。而自動(dòng)空調比傳統的手動(dòng)空調更方便，可根據用戶(hù)設定的溫度自動(dòng)檢測和調節，讓車(chē)內的溫度和濕度處于設定范圍之內。而且，自動(dòng)空調還有助于節能減排，提升燃油經(jīng)濟性。 汽車(chē)空調典型的供電結構 一般來(lái)講，汽車(chē)電壓分為24V系統和12V系統：24V電源可采用經(jīng)大功率TVS(瞬態(tài)電壓抑制器))，然后由低壓降穩壓器(LDO)轉至5V，同時(shí)為電機驅動(dòng)器供電;也可采用經(jīng)成本較高的DC-DC降壓器降至12V，然后
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穩壓器工作原理
- 導讀：穩壓器，顧名思義，就是穩定電壓的器件，下面我們就一起學(xué)習一下穩壓器的工作原理吧～～～ 1.穩壓器工作原理--簡(jiǎn)介 穩壓器是使輸出電壓穩定的設備。穩壓器是一種能自動(dòng)調整輸出電壓的供電電路或供電設備，其作用是將波動(dòng)較大和不合用電器設備要求的電源電壓穩定在它的設定值范圍內，使各種電路或電器設備能在額定工作電壓下正常工作。所以使用穩壓器，對用電設備特別是對電壓要求嚴格的高新科技和精密設備來(lái)說(shuō)是必不可少的。 2.穩壓器工作原理--結構 穩壓器主要有調整電路、取樣電路、取樣放大以及基準電
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LDO是什么
- 導讀：本文主要介紹的是LDO是什么，其實(shí)它就是低壓差線(xiàn)性穩壓器，作用就是穩壓嘍，下面就讓小編為大家具體介紹一下吧。 1.LDO是什么--簡(jiǎn)介 LDO是low dropout regulator的簡(jiǎn)稱(chēng)，是指低壓差線(xiàn)性穩壓器，是相對于傳統的線(xiàn)性穩壓器來(lái)說(shuō)的。LDO是新一代的集成電路穩壓器，它與三端穩壓器最大的不同點(diǎn)在于，LDO是一個(gè)自耗很低的微型片上系統。LDO低壓差線(xiàn)性穩壓器的結構主要包括啟動(dòng)電路、恒流源偏置單元、使能電路、調整元件、基準源、誤差放大器、反饋電阻網(wǎng)絡(luò )和保護電路等。 2.LD
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高耗電移動(dòng)設備的發(fā)展
- 1 用作前置穩壓器的降壓-升壓轉換器 降壓-升壓轉換器可在提高系統整體效率和延長(cháng)電池續航時(shí)間方面發(fā)揮重要作用。例如，它們在用作PMIC低壓差穩壓器(LDO)的前置穩壓器方面就十分成功。移動(dòng)系統PMIC可使用多達30個(gè)專(zhuān)用于子系統(如藍牙、SD內存和RF收發(fā)器)的LDO，其輸出電壓范圍為1.2V - 3.3V。通常用于這些系統的鋰離子電池可具有從4.35V到低至2.5V(在動(dòng)態(tài)線(xiàn)路和負載瞬變情況下)的電壓范圍，盡管電池電壓大多數時(shí)間維持在3.7V。 問(wèn)題是，大LDO壓差會(huì )造成過(guò)量效率損失，且
- 關(guān)鍵字： 升壓轉換器 PMIC LDO 電池 鋰離子
Exar推出通用PMIC輸入電壓高達40V,適合任何FPGA，SoC或DSP
- 領(lǐng)先的高性能集成電路和系統解決方案提供商Exar公司，即日宣布發(fā)布一款6V至40V的工作電壓范圍，四路輸出可編程通用PMIC-XR77129。其專(zhuān)利性的控制架構，采用17-bit寬PID電壓型輸入前饋方式，非常適合40V輸入電壓范圍。該控制器提供單輸入電壓，四路輸出電壓軌，降壓式控制器內部集成MOSFET門(mén)極驅動(dòng)和雙LDO輸出該產(chǎn)品還可以通過(guò)I2C總線(xiàn)實(shí)時(shí)監測電源狀態(tài)，動(dòng)態(tài)控制輸出電壓參數。五個(gè)可配置GPIO可以用于狀態(tài)指示和時(shí)序控制，以加速電源系統設計。 XRP77129使用Exar設計工具P
- 關(guān)鍵字： MOSFET SMBus LDO
如何提高 ANY-OUT 可編程輸出電壓器件的分辨率
- 您可利用可調節 LDO 創(chuàng )建任意輸出電壓。不過(guò)，對于 TPS7A8300、TPS7A7100、TPS7A7200 以及 TPS7A7300 等 ANY-OUT 可編程輸出電壓器件而言，情況并非如此，其范圍和分辨率都是有限的。對于這四款器件，您可使用它們的通用反饋架構提高分辨率。 下圖是通用反饋架構： 圖 1：ANY-OUT 架構 我以 TPS7A83 的值為例。注意，參考電壓基本上由放大器周?chē)脑鲆娣糯?。反饋電阻器在這里設置為 2.R，增益電阻器可以選擇。此外，增益電阻器還可進(jìn)行二進(jìn)
- 關(guān)鍵字： LDO TPS7A8300 分辨率
符合FMEA要求的 45V LDO，具備 3μA IQ 和高達 +150oC 的 H 級溫度范圍
- 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出 LT3007 的更寬溫度范圍 H 級新版本，該器件是高壓、微功率、基于堅固 PNP 的 LDO 系列之最新成員，具備 3µA 超低靜態(tài)電流。這個(gè) H 級器件的 150oC 結溫額定值非常適合高溫和高功率的汽車(chē)和工業(yè)應用。LT3007 具備高輸入電壓能力，電壓范圍為 2.0V 至 45V，并提供 0.6V 至 44.5V 的可調輸出電壓范圍，能工作于種類(lèi)繁多的應用。LT3007 的管腳引出線(xiàn)符合 FMEA (
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ldo介紹
LDO是low dropout regulator，意為低壓差線(xiàn)性穩壓器，是相對于傳統的線(xiàn)性穩壓器來(lái)說(shuō)的。傳統的線(xiàn)性穩壓器，如78xx系列的芯片都要求輸入電壓要比輸出電壓高出2v~3V以上，否則就不能正常工作。但是在一些情況下，這樣的條件顯然是太苛刻了，如5v轉3.3v,輸入與輸出的壓差只有1.7v，顯然是不滿(mǎn)足條件的。針對這種情況，才有了LDO類(lèi)的電源轉換芯片。
LDO 是一種線(xiàn)性穩壓 [ 查看詳細 ]
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