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如何通過(guò)低噪聲和低紋波設計技術(shù)來(lái)增強電源和信號完整性

工程師在為采用時(shí)鐘、數據轉換器或放大器的醫療應用、測試和測量以及無(wú)線(xiàn)基礎設施的噪聲敏感型系統設計電源時(shí)，經(jīng)常遇到的一個(gè)問(wèn)題是如何提高準確度和精度，并最大限度降低系統噪聲。鑒于不同的人對“噪聲”這個(gè)術(shù)語(yǔ)有不同的理解，我在此聲明，本篇文章講述的噪聲是指電路中電阻器和晶體管所產(chǎn)生的低頻熱噪聲。您通?？蓪⒃肼曨l譜密度曲線(xiàn)（以微伏/平方根赫茲為單位）中10 Hz至100kHz帶寬內的噪聲視為集成輸出噪聲（以均方根毫伏為單位）。電源噪聲會(huì )降低模數轉換器的性能并引起時(shí)鐘抖動(dòng)。以前，對時(shí)鐘、數據轉換器或放大
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德州儀器助力連接物聯(lián)網(wǎng)應用實(shí)現更穩健、更經(jīng)濟的 Wi-Fi? 技術(shù)

全新 SimpleLink? 無(wú)線(xiàn)連接器件可在各類(lèi)環(huán)境中實(shí)現高效的 Wi-Fi 6 和低功耗藍牙? 5.3 連接
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Wi-Fi 6? 鮮為人知的功能如何幫助您放心連接物聯(lián)網(wǎng)設備

從簡(jiǎn)單的家用血壓監測儀到公司的設備網(wǎng)絡(luò )和整個(gè)公用事業(yè)電網(wǎng)，Wi-Fi? 在當今許多領(lǐng)域中的應用越來(lái)越廣泛，甚至是備受期待。通過(guò)使用 Wi-Fi，房主可以安全可靠地控制智能烤箱、電動(dòng)汽車(chē)充電站或灑水系統，從而節約時(shí)間和能源。樓宇管理員能夠實(shí)現遠程照明和空調系統，以此來(lái)節約資源、提高舒適度和減少開(kāi)支。電網(wǎng)運營(yíng)商可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式檢測并解決與維護、電能分配和安全相關(guān)的問(wèn)題。過(guò)去，Wi-Fi 以可控的成本滿(mǎn)足性能需求；它無(wú)處不在、可互操作且為人們所熟知。舉例來(lái)說(shuō)，Wi-Fi 基礎設施在許多領(lǐng)域都比較常見(jiàn)，因而產(chǎn)品設
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共筑嵌入式處理未來(lái)，德州儀器亮相上海國際嵌入式展

展出 CC33xx 系列 Wi-Fi 6? 配套 IC 等嵌入式處理與連接技術(shù)和產(chǎn)品，助力實(shí)現更智能、更高效的世界
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按摩椅中的有刷電機驅動(dòng)

近年來(lái)，隨著(zhù)人們健康意識的增強，亞健康、中國老年、商旅辦公等人群的擴大，以及智能化按摩椅產(chǎn)品的不斷更新升級，具有良好按摩保健功效的按摩椅正逐步獲得廣大消費者的認可。從電機的種類(lèi)上來(lái)看，有刷電機因其簡(jiǎn)單的控制方式和優(yōu)良的轉矩控制特性，在調速領(lǐng)域一直占有主導地位。為了提高功率，按摩椅中的驅動(dòng)往往采用12/24V有刷電機，考慮到電機運轉中的瞬態(tài)電壓，往往會(huì )采用40-50V耐壓范圍的驅動(dòng)芯片。本文會(huì )著(zhù)重介紹TI集成MOSFET的有刷電機驅動(dòng)芯片的電流輸出級特性，以及如何增強驅動(dòng)峰值電流。有刷電機驅動(dòng)芯片的電流輸出
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淺析汽車(chē)空氣懸架系統中的電機驅動(dòng)應用

汽車(chē)懸架系統可以調節車(chē)身的高度、阻尼、剛度，有效提升駕駛的舒適性與操控性，從而讓駕駛者在不同的車(chē)速、路面條件下有不同的駕駛感受，提高車(chē)輛的平順性和品質(zhì)感。1. 電動(dòng)空氣懸架系統介紹汽車(chē)懸架系統可以調節車(chē)身的高度、阻尼、剛度，有效提升駕駛的舒適性與操控性，從而讓駕駛者在不同的車(chē)速、路面條件下有不同的駕駛感受，提高車(chē)輛的平順性和品質(zhì)感。傳統懸架系統需要通過(guò)各式各樣的流通閥實(shí)現精細的調校結果。但是豐富細致的閥系設計也會(huì )使得調校比較復雜?？勺冏枘峒夹g(shù)將一部分需求交給了減震器的可變阻尼功能，簡(jiǎn)化了調校的復雜性。但是
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D類(lèi)功放“爆破音”機理與抑制措施淺析

隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，車(chē)載音響系統的信道的數量和輸出功率均在逐步上升。在影音娛樂(lè )系統中，高通道數量和高輸出功率的音響系統，可以產(chǎn)生更大的音壓和動(dòng)態(tài)范圍，包裹感空間感更強，進(jìn)而實(shí)現劇場(chǎng)效果的360度立體環(huán)繞聲。除車(chē)載娛樂(lè )外，車(chē)載音響系統還具備許多功能。電動(dòng)汽車(chē)相比傳統內燃機汽車(chē)安靜，為保護行人減少事故發(fā)生，所有新型電動(dòng)車(chē)需要有一個(gè)發(fā)出適當聲音的聲學(xué)車(chē)輛報警系統（AVAS）。另外，在緊急呼叫（Ecall）系統中，音響系統可以通過(guò)觸發(fā)防撞提示和車(chē)輛偏離警告，讓駕駛員和緊急調度員取得聯(lián)系。音響系統中包含許多部分，除
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工業(yè)變頻器的電磁兼容標準須知

工業(yè)變頻器和伺服驅動(dòng)器的設計工程師需要了解電磁兼容 (EMC) 抗擾度與電磁發(fā)射 (EMI)，以及隔離安全要求。你知道你設計的產(chǎn)品的法規需求嗎？每個(gè)終端產(chǎn)品設計都必須滿(mǎn)足相應的標準，以確保產(chǎn)品在所需的終端設備類(lèi)別和環(huán)境中使用合規且安全。國際電工委員會(huì ) (IEC) 發(fā)布的關(guān)于變速驅動(dòng)系統的相應終端設備標準包括針對 EMC 和 EMI 的 IEC 61800-3 以及針對系統安全要求 (包括隔離) 的 IEC 61800-5-1。IEC 61800-3 標準中指定的 EMC 和 EMI 要求取決于變頻器所
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POWERSTAGE-DESIGNER 適用于常用開(kāi)關(guān)模式電源的 Power Stage Designer? 軟件工具

概述Power Stage Designer 是一款基于 Java 的工具，可根據用戶(hù)輸入計算 21 種拓撲的電壓和電流，有助于加快電源設計。另外，Power Stage Designer 包含波特圖繪圖工具和具有各種功能的實(shí)用工具箱，讓電源設計更簡(jiǎn)單。這款工具可以非?？焖俚亻_(kāi)始全新的電源設計，因為所有計算都是實(shí)時(shí)執行的?！ぁ癟opology”窗口 – 根據輸入參數提供拓撲信息和元件波形·Loop Calculator – 有助于確定不同拓撲的補償網(wǎng)絡(luò )·Load Step Calculator –
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選擇合適的集成度來(lái)滿(mǎn)足電機設計要求

如果您正在設計電機驅動(dòng)應用，以往您可能會(huì )使用如雙極結型晶體管 (BJT) 等多個(gè)分立式元件來(lái)實(shí)現電機控制。盡管這種方法通常成本更低，但使用的元件總數更多，占用的布板空間更大，花費的設計時(shí)間更長(cháng)，復雜度也更高。使用多個(gè)元件還可能會(huì )影響系統可靠性。隨著(zhù)應用的復雜度增加、功率提高、占用空間減小，集成變得至關(guān)重要。集成解決方案可以縮短設計時(shí)間、簡(jiǎn)化采購流程以及節省成本，同時(shí)還可以確保電機系統更加可靠和高效。在本文中，我將對不同的電機控制實(shí)現方案進(jìn)行比較，包括分立式和完全集成式選項，從而幫助您找到適合您設計的方法。
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TPS61299, TI全新95nA超低靜態(tài)電流的升壓轉換器，助力更長(cháng)續航的連續血糖監測方案

連續血糖監測（CGM）包括傳感器、發(fā)射器、接收器三部分，其能幫助患者實(shí)現持續、實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的高質(zhì)量血糖監測，對于 1 型及需要胰島素強化治療的 2 型糖尿病患者意義重大。傳感器負責讀取皮下組織間液的葡萄糖濃度，通常為一根插入皮下的細小軟針，為一次性材料，佩戴時(shí)間一般在 7-14 天；發(fā)射器負責捕捉傳感器讀數并發(fā)送至無(wú)線(xiàn)接收器上，可次拋也可重復使用；接收器負責與發(fā)射器通訊，顯示來(lái)自傳感器的葡萄糖讀數，可為單獨的設備或通過(guò)藍牙連接至智能手機的 app，可重復使用。其中，發(fā)射器主要由紐扣電池、電源芯片、藍牙M
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TI 利用兩種控制方案降低 BLDC 電機驅動(dòng)器的噪音

無(wú)刷直流電機(BLDC) 取代了交流感應電機，在風(fēng)扇、空氣凈化器、洗衣機和烘干機泵以及醫用 CPAP 鼓風(fēng)機等通用電器的應用中變得越來(lái)越普遍。無(wú)刷直流電機(BLDC) 取代了交流感應電機，在風(fēng)扇、空氣凈化器、洗衣機和烘干機泵以及醫用 CPAP 鼓風(fēng)機等通用電器的應用中變得越來(lái)越普遍。然而，BLDC 電機的調制會(huì )產(chǎn)生噪音，這會(huì )導致環(huán)境背景噪音，尤其是在開(kāi)放式概念平面規劃在辦公室和家庭環(huán)境中非常流行的情況下。為了幫助解決這些與噪聲相關(guān)的問(wèn)題，德州儀器 (TI)今天宣布推出兩款全新 70 W 無(wú)傳感
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TI助力電車(chē)續航：年行駛里程可延長(cháng)多達1600公里

日前德州儀器推出了一款高集成度的功能安全合規型隔離式柵極驅動(dòng)器，在設計方案更加安全高效的基礎上，能夠有效延長(cháng)電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程。據介紹，全新 UCC5880-Q1 增強型隔離式柵極驅動(dòng)器提供的功能可使電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成工程師能夠在提高功率密度、降低系統設計復雜性和成本的同時(shí)實(shí)現其安全和性能目標。隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的不斷普及，續航問(wèn)題一直是消費者在電車(chē)油車(chē)之間選擇的最大糾結點(diǎn)之一。提升續航能力有很多種方式，例如整車(chē)輕量化、提升電池密度、車(chē)型設計更符合空氣動(dòng)力學(xué)等等，但作為一家半導體企業(yè)，TI從車(chē)輛驅動(dòng)角度考慮，使用
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如何通過(guò)實(shí)時(shí)可變柵極驅動(dòng)強度更大限度地提高SiC牽引逆變器的效率

牽引逆變器是電動(dòng)汽車(chē) (EV) 中消耗電池電量的主要零部件，功率級別可達 150kW 或更高。牽引逆變器的效率和性能直接影響電動(dòng)汽車(chē)單次充電后的行駛里程。因此，為了構建下一代牽引逆變器系統，業(yè)界廣泛采用碳化硅 (SiC) 場(chǎng)效應晶體管 (FET) 來(lái)實(shí)現更高的可靠性、效率和功率密度。圖 1 所示的隔離式柵極驅動(dòng)器集成電路 (IC) 提供從低電壓到高電壓（輸入到輸出）的電隔離，驅動(dòng)逆變器每相的高邊和低邊功率模塊，并監測和保護逆變器免受各種故障的影響。根據汽車(chē)安全完整性等級 (ASIL) 功能安全要求，柵極驅
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超低靜態(tài)電流升壓轉換器TPS61299——可穿戴設備的可靠搭檔

隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步，可穿戴個(gè)人電子產(chǎn)品的種類(lèi)與所集成的功能日益豐富，例如智能手表、智能手環(huán)、AR眼鏡等，越來(lái)越多的人選擇購買(mǎi)使用這一類(lèi)產(chǎn)品。為進(jìn)一步提升用戶(hù)體驗，延長(cháng)可穿戴設備中電池的使用壽命成為開(kāi)發(fā)者面臨的一個(gè)重要挑戰。TI新推出的升壓轉換器TPS61299具有超低的靜態(tài)電流，能有效滿(mǎn)足可穿戴設備對于延長(cháng)待機時(shí)長(cháng)的這一要求。TPS61299的靜態(tài)電流低至95nA，在業(yè)界處于先進(jìn)水平。同時(shí)，TPS61299的能量轉換效率很高，例如，在輸入2V、輸出3.3V/200mA的條件下，效率高達94%。這些特性可以有效
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